Innlegg: 813
Tråder: 55
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Bilen er ufatteli treg å dra i gang når det er under 5 blå.Den motoren som står i nå ble bytta mot en mye mer slitt av en fantastisk idiotisk grunn(lite "næringsvett")Når jeg satte inn den gamle motoren igjen ble alle reimer å pakninger utenom toppakningen byttet.Bytta og over den gamle pumpa og turboen.Motoren går bedre enn noengang(helt santB))Justerte ned pumpa en halv omdr,for den røykte sånn.
Det jeg ikke forstår er hvorfor den har blitt så treg å dra i gang når det er kaldt.under 10 blå tenner den ikke i det hele tatt.Må stå å dra på starteren så det lukter svidd å ryker av den!Alle glødepluggene er i orden,Har hatt di ute å sjekka det.det er strøm på skinna å releet virker.Det er montert bryter på glødinga.Kan det være at motoren er utskjemt å får for lite suppe?Starter som en drøm når motorvarmeren står i.
Innlegg: 147
Tråder: 33
Ble medlem: Feb 2005
Omdømme:
0
Heisann. jeg tror det er castrol for dieselmotorer men bere for å nevne de så skjer dette selv om motorvarmeren står på når jeg kjører får jeg ikke opp farten også er det litt nykking men som sagt etterr 15-20 min ingen problem.
Hilsen GT
Innlegg: 813
Tråder: 55
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Kalde gamle dieselmotorer skal ikke ha høyt turtall!Di forbrenner dårlig, det tar en stund før turboen får skikkelig fart også.
Bilen e en død ting,å e til for å brukes!
Innlegg: 813
Tråder: 55
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Bare å blande nok parafin i dieselen på eu-testen,så går co'en ned...Er bare så uforståelig at motoren drar bedre nå.Fort gjort å skru den opp et kvart omdr,å se hva som skjer.Går jaffal ennå bedre da!Kan liksom ikke være noe gale med dyser,pumpa eller instillingen så lenge den går så greit???
Bilen e en død ting,å e til for å brukes!
Innlegg: 147
Tråder: 33
Ble medlem: Feb 2005
Omdømme:
0
Heisann så da er jeg ikke alene med å ha problemer i kulda. min pajero 2.3 turbo starter greit men jeg får ikke opp turtallet før etter ca 15min da er det ingen problemer.
Først trodde jeg det var dieselfilteret fikk skiftet dette men når det er skikkelig kaldt sånn som 7 minus og mere skjer dette.
lurerpå om det kan være dieselen som er for kald da det som går i retur blir varmet opp men dette er bare synsing.
Kanskje noen andre som har formeininger om dette.
Hilsen GT
Innlegg: 2,331
Tråder: 77
Ble medlem: Mar 2006
Omdømme:
0
Lurer litt på om du bør skru pumpa tilbake. Bedre at det ryker litt, enn at den ikke starter. Kan jo skru den ned igjen da du skal på EU test. Blir bare problemer hvis den ryker mye da.
Jeg har alt i mitt hode, men ingen penger i min lomme
Innlegg: 2,331
Tråder: 77
Ble medlem: Mar 2006
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Heisann så da er jeg ikke alene med å ha problemer i kulda. min pajero 2.3 turbo starter greit men jeg får ikke opp turtallet før etter ca 15min da er det ingen problemer.
Først trodde jeg det var dieselfilteret fikk skiftet dette men når det er skikkelig kaldt sånn som 7 minus og mere skjer dette.
lurerpå om det kan være dieselen som er for kald da det som går i retur blir varmet opp men dette er bare synsing.
Kanskje noen andre som har formeininger om dette.
Hilsen GT
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Offroad-karmøy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hm, åssen olje bruker du ? Merker at min går tungt da jeg ikke bruker 5w/40 olje. Men jeg ruser aldri motoren da den er kald.
Jeg har alt i mitt hode, men ingen penger i min lomme
Innlegg: 994
Tråder: 49
Ble medlem: Dec 2005
Omdømme:
0
Pajeromotoren er kjent for å ha stygg gange når det er kaldt.
Har dere problemer selv om det er bra gløding ligger problemet i dieselsystemet, om det heller ikke er noe galt med kompressjonen.
En ikke uvanlig feil kan ligge i en liten lekkasje på returen fra dysene. Erfaringer jeg har fra dette på traktor er at det kan komme inn litt luft i returslangen når det blir kaldt. Virker nesten som det blir sugd inn, for det virker tett ellers. Ved byte av dennne slangen kan det bli bedre. Det kan også være lurt å bytte resten av slangene og ha på skikkelige gode slangeklemmer.....
Men siden det ryker kan det være at dysene ikke akkurat er i toppform og drøpper i steden for å lage tåke.....
Men slangene er billig å prøve først...
Skartlien.
Innlegg: 813
Tråder: 55
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Det er jo ganske vanlig at kalde motorer går dårlig.Min er og treg å tung selv om varmeren har stått på.Greit å ikke bo i et boligfelt...går ut å starter bilen 5-10 min for eg skal på jobb,så har er varm bil å noe mer futt!
Bilen e en død ting,å e til for å brukes!
Innlegg: 159
Tråder: 23
Ble medlem: Apr 2005
Omdømme:
0
har også hatt dette problemet en gang,hadde problemer med dieseldyr i tanken...
dette tettet filteret og bilen ble vanskelig i kulda,men startet ellers.
etter en hestekur alron løste problemet seg..
Innlegg: 27
Tråder: 2
Ble medlem: Mar 2006
Omdømme:
0
Har du sjekket åpningene på ventilen? som oftest sliter ventilene seg inn i setet og dermed forsvinner ventilklaringen. Uten klaring blir det ikke nok kompresjon og for liten varme til at dieselen skal kunne antenne. Har hatt akkurat samme problem på en av våre biler. Der lå 4 av 5 innsugsventiler på og dette gjorde at bilen ikke startet under ca 0 grader. justerte de opp og bilen starter nå ned i 15 minus..
Mvh Daniel
Volvo 360 twinturbo
Pajero 2.5 turbodiesel
Pajero 2.6, En anelse defekt
Innlegg: 813
Tråder: 55
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Det med ventilene hørtes ganske fænsi ut.Har faktisk aldri komt på det,men det høres jo ganske logisk(!) ut.visst jeg ikke gløder lenge nok,merker jeg at den tenner kun på et par syl.å den går kjeite di første minuttene for det er dårlig komp??er jo faktisk en enkel jobb å justere ventilene...
Bilen e en død ting,å e til for å brukes!
Innlegg: 198
Tråder: 17
Ble medlem: Jan 2006
Omdømme:
0
Jeg har nettopp byttet starter, virker som om at bilen starter lettere nå, og at den nye startreren går fortere rundt. hadde samme prob tidligere i vinter, men da va de nermere 25 blå....... da røyk det av starteren etterhvert, å for ikke så lenge siden ville den slå inn når det passet han best, å bortimot aldri når det passet meg.........
Rasmuss.....
tlf 99 43 83 13