Nødstrømsbryter.

[mastermedic]

Har en slik nødstrømsbryter (med en rød plastnøkkel), som er ment til å bryte stømmen hvis noe går til helv..
Denne skal jeg legge på dasbordet, men...

Skal denne bryte negativ eller positiv strøm fra batteriet??

Noen sier den skal bryte pluss kretsen, men andre igjen sier at da kan man skape gnist og brenne bryteren. Nå ble jeg usikker gitt..

Bryte jordingen eller positiv krets?????????

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1337888:date=28 Apr 2007, 18:46:name=mastermedic)-->QUOTE(mastermedic @ 28 Apr 2007, 18:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en slik nødstrømsbryter (med en rød plastnøkkel), som er ment til å bryte stømmen hvis noe går til helv..
Denne skal jeg legge på dasbordet, men...

Skal denne bryte negativ eller positiv strøm fra batteriet??

Noen sier den skal bryte pluss kretsen, men andre igjen sier at da kan man skape gnist og brenne bryteren. Nå ble jeg usikker gitt..

Bryte jordingen eller positiv krets?????????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tror du bør kutte minusen... Ikke 100% sikker, men det er vanlig å ta av - på batteriet fordi du kan risikere å kortslutte no om du tar +.

[torfinn]

Det har ingenting å si hvilken pol du kobler den til. Gnist vil du kunne få i både pluss og minus, det er tross alt samme strømmen som går i pluss og minus. Du vil kanskje kunne spare litt kabel om du tar den til minus, da du bare kan anlegge et nytt koblingspunkt til karosseriet i nærheten av bryteren. Hvis du kobler til pluss må du trekke to kabler fra batteriet og til bryteren.

Torfinn

[Jeeps]

Berre ta kontakt med et traktorverksted f.eks Eik, Felleskjøpet, osv) og høyr med dei Slike brytere blir montert i nesten alle traktorer!!

Men, eg ville ha godt for minusen!!

[Kenneth32]

Jeg tok minus på min gamle bil, men på kompisen min sin rallybil bruker dem +.

Begge funker utmerket

[tator]

Hvis du skal legge den riktig så skal den bryte +. Du legger den opp slik at b+ fra dynamoen og + fra batteriet går på den ene siden. på den andre siden legger du ledninger til starter og resten av el-anlegget. Når den er koblet slik så vil du bryte all strøm til bilen og bilen vil stoppe når du bryter strømmen. du knekker heller ikke dynamoen ved å koble den slik. Hvis du kobler den på minus eller bare i mellom + fra batteriet så kan du faktisk oppleve at bilen kan fortsette å gå selv om du skrur av bryteren. dette p.g.a at med litt turtall på motoren så lader dynamoen nok til at bilen fortsatt går. du risikerer oxo at dynamoen kan gå hvis du kutter i fra batteri mens motor går. men hvis du kobler opp som i øverste tilfellet så stopper bilen, strømmen brytes og du skåner dynamoen. bare husk å montere en ordentlig bryter, ikke de billige biltema greiene. Du vil ikke tro hvor mye spenningsfall du kan få i en billig/dårlig bryter. det finnes oxo fjernbetjente brytere som kan monteres i motorrom og som betjenes fra førerplass.
lykke til.