09.05.2007, 14:44
Endelig begynner ting å skje i garasjen
Her er utgangspunktet mitt. Min kjære 1990 Cherokee
xj_008.jpg (Størrelse: 138.77 KB / Nedlastinger: 40)
xj_009.jpg (Størrelse: 108.96 KB / Nedlastinger: 40)
Og her er "donor" bilen, en 1994 Cherokee Limited som har vært ute på glattisen og rulla rundt litt.
xj_007.jpg (Størrelse: 126.28 KB / Nedlastinger: 38)
Første steg på veien er å flytte over motor (4,0L HO) med automat og transfer.
Denne ombyggingen har vel flere vært igjennom og kan vel skrive under på at det ikke er noe enkel dagsjobb akkurat. Absolutt alle ledninger, koblinger og instrumenter må flyttes over.....Phuuu!
En utrolig møysommelig jobb som krever god planlegging (les: merking av ledninger og koblinger)
Vel jeg er kommet litt på vei med denne jobben, og som bilde viser er det ikke mye igjen i motorrommet på "donor" bilen
xj_011.jpg (Størrelse: 141.34 KB / Nedlastinger: 28)
Og her har en del av utstyret kommet på plass i min xj...
xj_002.jpg (Størrelse: 168.39 KB / Nedlastinger: 39)
xj_004.jpg (Størrelse: 154.42 KB / Nedlastinger: 39)
Skal også bygge om fra det noe tvilsomme bendix ABS bremsesystemet til et helt ordinært bremsesystem uten ABS. Vet ikke helt hva jeg skal velge av utstyr til dette men har en teori jeg må teste ut her![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Kan informere litt underveis når det gjelder denne ombyggingen om noen skulle ha interesse av det.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Ellers er ford 8.8 akslingen fra en 1998 Explorer allerede kommet inn i garasjen.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
115mm Trailmaster er bestilt
......så her er det vel bare å stoppe trykkingen på PC'n og komme seg ut i garasjen igjen....
Her er utgangspunktet mitt. Min kjære 1990 Cherokee
xj_008.jpg (Størrelse: 138.77 KB / Nedlastinger: 40)
xj_009.jpg (Størrelse: 108.96 KB / Nedlastinger: 40)
Og her er "donor" bilen, en 1994 Cherokee Limited som har vært ute på glattisen og rulla rundt litt.
xj_007.jpg (Størrelse: 126.28 KB / Nedlastinger: 38)
Første steg på veien er å flytte over motor (4,0L HO) med automat og transfer.
Denne ombyggingen har vel flere vært igjennom og kan vel skrive under på at det ikke er noe enkel dagsjobb akkurat. Absolutt alle ledninger, koblinger og instrumenter må flyttes over.....Phuuu!
En utrolig møysommelig jobb som krever god planlegging (les: merking av ledninger og koblinger)
Vel jeg er kommet litt på vei med denne jobben, og som bilde viser er det ikke mye igjen i motorrommet på "donor" bilen
xj_011.jpg (Størrelse: 141.34 KB / Nedlastinger: 28)
Og her har en del av utstyret kommet på plass i min xj...
xj_002.jpg (Størrelse: 168.39 KB / Nedlastinger: 39)
xj_004.jpg (Størrelse: 154.42 KB / Nedlastinger: 39)
Skal også bygge om fra det noe tvilsomme bendix ABS bremsesystemet til et helt ordinært bremsesystem uten ABS. Vet ikke helt hva jeg skal velge av utstyr til dette men har en teori jeg må teste ut her
Kan informere litt underveis når det gjelder denne ombyggingen om noen skulle ha interesse av det.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
Ellers er ford 8.8 akslingen fra en 1998 Explorer allerede kommet inn i garasjen.
[ATTACHMENT NOT FOUND]
115mm Trailmaster er bestilt
......så her er det vel bare å stoppe trykkingen på PC'n og komme seg ut i garasjen igjen....
90 XJ 4,0L, fortsatt prosjektbil 
<b>Citius, altus, fortius</b>

<b>Citius, altus, fortius</b>


![[Bilde: NTC_signatur.jpg]](http://www.bebe.no/4x4/NTC/NTC_signatur.jpg)