automatisk Locker

[terje takras]

Hvor begynner jeg?
Må jeg ta av heile akslingen eller kan jeg bare krype under,skru av deksel og bytte innventaret i klokka?

[Geared]

Du behøver ikke å ta av akslen. Men du må dra ut stikkakslene ett stykke, så kan du skru av skruene rundt på diffklumpen og dra den ut.

[Zuki]

Utrolig hva man finner når man leter på riktig sted:

Montering av locker - How-to

[terje takras]

Så jo enkelt ut

[Bernt S]

<!--quoteo(post=1343304:date=23 May 2007, 17:10:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 23 May 2007, 17:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så jo enkelt ut <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er meget enkelt... og en av de bedre investeringene på en suki....

[terje takras]

Den beste invest. blir no den nye krypekassa og nyoverhalt/borra motor

[Alltid-offroad]

er ganske enkel jobb, men er viktig å få satt opp diffen riktig...

[terje takras]

diffen riktig?
Kan du gjøre feil?
SKEPTISK!!

[Frank]

<!--quoteo(post=1344102:date=27 May 2007, 19:59:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 27 May 2007, 19:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->diffen riktig?
Kan du gjøre feil?
SKEPTISK!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

diffen har toleranser på 1000-deler, så her kan det helt klart gjøres feil :-)
Så hvis du er skeptisk til at dette kan gjøres feil anbefaler jeg at du får noen til å hjelpe deg..

[terje takras]

Skal nok klare det
Har jo bruksanvisning
Har begynt å skru ned no,fy flate hvor den olja stinker.
Blir ikke kvitt den selv om jeg vasker hendene i bensin.
Hva heter den olja eg bør ha på etterpå?

[peri_lund]

Heisann. hvor mange kronasjer måtte du ut med for en sånn locker? Kunne tenkt meg en jeg også.

[terje takras]

Kjøpte den for 1700,- men det var privat.
Hør med bernt S (lengere oppe i topicen)
Han hadde kjøpt dem fra nette.

[epa b loco]

jeg kjøpte en locker for ca 1år siden fra rocky road, kom seg på ca 1600,- ferdig tolla, tror det var en lockright locker. Dette med å sette opp diffen er viktig, dette sikrer at du får riktig inngrep mellom kronhjul og pinjong. Dette er relativt enkelt på zuki, da du skal skru inn de gjenga "koppene" in mot lagrene. I større akslinger må det skimses isteden, å det er en "Major pain in the ass". Har nettopp montert ARB i en patrol aksling som skal på zukien min, og det var litt av en utfordring

Lykke til med ny locker, det blir bestandig litt morsommere med drift på alle hjul, evnt 3..

[terje takras]

Monterte lockeren idag....
Skal det "smelle"når du kjører sakte i usving???
Går greit når eg kjører med hastighet men når den blir lav...ca 2 kmt så sier det kna pang klikk klikk klikk....
skal men kjenne att lockeren slår ut og inn(rykk)i bilen i 2 kmt?

[ShuDuck]

ja det skal smelle litt når den slår ut og inn. Å sette opp en suzukidiff er enkelt og kan gjøres på gefyhlen.

[terje takras]

Phu...hørtes bare litt voldsomt ut
Anbefaler locker på det sterkeste.
Dem bakkene og myrene jeg ikke kom over før,No problemo.
Fikk en følelse at eg ikke trenger vinsjen lengere

[peri_lund]

Så du mener at en locker er bedre investering enn en vinsj? Jeg driver for det meste med kjøring i grustak og div. skogsveier. Litt trangt me økonomien, så her gjelder det å velge riktig...:-)

[sven]

Da ville jeg definitivt gått for en locker..

vinsj er noe man heller trenger til de mer ekstreme stedene, eller om du bruker bilen mer som et redskap...

eller bare for å få den til å se tøff ut

[terje takras]

Ville gå for locker eg og,men kjøp deg en liten vinsj,feks den på biltema til 500,-
Helt grei vinsj som drar 900 kilo og +er du på en kasteblokk kan du dra 1800 kilo.

[peri_lund]

Takker for fine tips. Da blir det en biltemavinsj i første omgang. Så blir det locker når feriepenga kommer.

Noen tips om nettside der jeg kan bestille en locker?
Er det best med locker forran eller bak?
ønsker tips om noen har noe her inne å selge også.