Dana 44 XJ

[Coltaine]

En kamerat av meg har en D44 bakaksel liggende, fra en Jeep(Irriterer meg at han ikke har sagt det før..) den er riktig nok demontert, men det gir bare muligheten for modifikasjoner litt større.

Men, så var det det, disse burde passe relativt enkelt på? Mener det var fra en Wagoneer eller noe slikt. 10" bremsetromler regner jeg med? Noen andre store modifikasjoner som bør gjøres for å få på denne akslingen?

Satser på warn stikkasklinger og ARB... Så får jeg slenge inn warn stikkaskslinger, cv-ledd og ARB fremme etterhvert..

[Sætre]

Hvis den er fra en FSJ Wagoneer, så bør du sjekke ut bredden på den. Hvis så, og du skal ha den på en XJ, så kommer hjulene dine til å havne laaangt utenfor skjermene.

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1346700:date=9 Jun 2007, 16:26:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 9 Jun 2007, 16:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvis den er fra en FJS Wagoneer, så bør du sjekke ut bredden på den. Hvis så, og du skal ha den på en XJ, så kommer hjulene dine til å havne laaangt utenfor skjermene.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmm, tiden vil vise, vet ikke helt hvor den kommer fra, men han mente det var en Jeep.

Om den stikker utenfor får jeg bare sveise på et par oljefat som breddere

[Sætre]

Det er en ganske vanlig aksling på FSJ, i motsetning til XJ D44 som er ganske sjelden, så det er som oftest FSJ utgaven man finner til salgs. En annen ting er, såvidt jeg husker, er at den har 6 hjulbolter.

[Coltaine]

Hmm, ok, får se på det når vi får lagt opp ny strøm til Løa(verkstedet vårt), var en kar som gravde istykker den vi hadde...

Håper den passer så jeg også kan skifte bakaksel uten at det koster meg skjorta, synes jeg fortjener en god pris på den etter alle timene jeg har med skruing på trialbilen hans..