Trenger hjulmutter til XJ

[Ghosterix]

Har lest på nettet at XJ har samme hjulmutter som Volvo. Stemmer dette?

Har EU-kontroll på vei og mangler nå 3 stk hjulmuttere...

Hadde jo vært lettvint å bare svinge innom volvosjappa å hente noen

[ZTerje]

Stemmer vel at diverse gamle volvo'er har samme mutter som XJ ja.
Det er da en "M1/2" bolt. Altså en halv tomme.
Mange biler som har slike.
Det har også Biltema.

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1347173:date=12 Jun 2007, 13:32:name=ZTerje)-->QUOTE(ZTerje @ 12 Jun 2007, 13:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stemmer vel at diverse gamle volvo'er har samme mutter som XJ ja.
Det er da en "M1/2" bolt. Altså en halv tomme.
Mange biler som har slike.
Det har også Biltema. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

M1/2 hehe...

Heter nok bare 1/2, men kan være UNF eller UNC... Antall gjenger per tomme osv.. Men men... Tror ikke det er så mange stigninger på hjulbolter.

Om det står en M foran en boltstørrelse betyr den "Metrisk" altså da "Metrisk 12 mm" f.eks. Metrisk halv tomm høres litt feil ut

[ZTerje]

Mulig at M står for metrisk ja.

[Ghosterix]

hehe...ok. Takk for tilbakemelding.
Prøvde den lokale volvosjappa, men de hadde ikke på lager.
Så da bestillte jeg bare fra 4x4 supply.
Så da ble det nytt kryss, yoke-mutter og simmering til bakakslingen med det samme.

Har fått et problem med at helen bilen rister ved gasspådrag, mens det blir borte når jeg bare ruller...må vel ha det også bort får EU-kontrollen
Kan det bare komme av slark på yoke og kryss eller kan det være selve mellomakslingen?
Noe annet?

[Coltaine]

Sikkert ubalanse i mellomasklingen ja, best å få skiftet kryss osv med en gang.

[Amund]

Vibrasjonen kommer mest sannsynlig av gal vinkel på krysset ved pinjongen i forhold til det ved girkassa, har du nettopp hevet? Det skal være lik vinkel på begge kryssa (altså i grader, enten samme retning eller så de ligger paralellt) når du cruiser, tenk på at akselen vrir med seg fjærene litt bakover (pinjongen opp) når du gir på. Kan også komme av utslitte/stive kryss.

[Ghosterix]

Bilen ble hevet januar 2006. Har aldri hatt problemer med vibrasjoner før, men har jo lest her på forumet om andre som har opplevd det.

Jeg kjøpte et 1" drop kit til transfer samtidig som hevesettet, men har aldri montert det siden jeg ikke har hatt vibrasjoner.
Jeg byttet pinjonglager nå i vinter, men etter det har det altså blitt slark igjen...tror det rett og slett skyldes at yoke-mutteren ikke ble byttet og at den har har sluppet litt...?

Har derfor bestillt ny mutter + simmering for å prøve å få bort slarken. Skal da bytte krysset samtidig siden det er blitt litt slark i det også. Summen av slark i kryss og pinjong kan jo være årsaken.

Hvis ikke dette hjelper får jeg vel bare prøv med dropdown og evt gradkiler.
Og hvis ikke det hjelper får jeg vel bare prøve med en annen mellomaksling.

Har en Calibra som brukes som daily driver så det er sånn sett ikke så farlig med slarken...lar jo bare XJ'n stå inntil det er iorden.....Men må jo ha slarken bort for å få EU-godkjent