Motorbytte

[yakuza]

Kva er reglane rundt motorbytter, kor mykje effekt/motorvolum kan endrast uten at en trenger vise på BT?

Har Suzuki SJ413 med originalt 1.3 motor med 62hk og putter inn 1.3 Suzuki Balenomotor med innsprøytning 85hk. Blokka er lik så ingen konstruksjonsmessige endringer, ingen endring i motorvolum, ingen endring i vekt. Bilen er over ti år så ingen avgiftsmessig endring.

Har ikkje planer om å spørre BT om en einaste ting, men hadde vore ok å visst om dette er ok eller ikkje.
Har TUV ok heving uten papir som ikkje er i vognkortet, så en tur på BT frister lite..

[Spawn]

<!--quoteo(post=1345115:date=1 Jun 2007, 07:58:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 1 Jun 2007, 07:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kva er reglane rundt motorbytter, kor mykje effekt/motorvolum kan endrast uten at en trenger vise på BT?

Har Suzuki SJ413 med originalt 1.3 motor med 62hk og putter inn 1.3 Suzuki Balenomotor med innsprøytning 85hk. Blokka er lik så ingen konstruksjonsmessige endringer, ingen endring i motorvolum, ingen endring i vekt. Bilen er over ti år så ingen avgiftsmessig endring.

Har ikkje planer om å spørre BT om en einaste ting, men hadde vore ok å visst om dette er ok eller ikkje.
Har TUV ok heving uten papir som ikkje er i vognkortet, så en tur på BT frister lite..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg rignte tidliger å hørte med BT om det der. Og jeg fikk til svar at jeg kunne sette inn en så stor motor til bilen som det hadde vært levert i fra fabrikk. Jeg kjører en -85 KC med en treg 720 motor men, hadde det vært levert en bil med f.eks en V6 ut i fra fabrikk, kunnet jeg ha sett inn det.

[sven]

joda, det kan du, men samtidig krever de fleste BT at du har dokumentasjon fra produsent/importør at man kan sette det inn, og hvilke forandringer man må gjøre med resten av bilen...

feks. en gammel hilux med 1800 bensinmotor har har kanskje ikke samme fjærer og bremser som 2,4 TD som passer rett i og som bilen er levert originalt med.

sier ikke at hilux ikke bare kan bygges rett om, men det er ofte slik at ved ombygging kan man ikke bare bytte motor men at og bremser og hjuloppheng er forskjellig i forhold til motorens vekt og ytelse...


Hvordan det er i ditt tilfelle Arnfinn, ville jeg veid bilens framakselvekt når du er ferdig, og lagt til grunn ytelsesdata fra jimny, som har samme motor som baleno...

Dersom ikke framakselvekt er forandret utover maksimalt som står i vognkortet, og motoren ikke har eksepjonelt mer ytelse enn 413 motoren skulle det ikke være noe problem å få det godkjent...

[yakuza]

men trengs det å godkjennast? i og med det er samme blokka og "uvesentlig" forskjell på hestekrefter?

[sven]

Jeg hadde ikke giddet ta meg bryet.... den er neppe noe spesielt tyngre enn originalmotoren, og ergo endres ikke kjøreegenskapene noe spesielt (tenker da ikke på aks. men på handling og bremsing..)

[yakuza]

nei, eg hadde ikkje tenkt å ta meg bryet, berre lurte på om dette blir sett på som ei vesentlig endring som treng spesiell godkjenning. Her blir det no ingen ombyggingar eller tilpassing anna en innsug/luftfilter, elektrisk og eksos..

[Lars'ern]

Hvis jeg husker riktig, kan du øke effekten med 10% uten noe mer om og men, mulig det bare gjelder trimning og ikke motorbytte?? Vet att man på volvo, f.eks 240 kan sette inn andre motorer, sålenge de er under en vektgrense og effektgrense. F.eks chevrolet smalblokk. Å du må ha en kode fra volvo for å få de godkjent hos vår kjære bt-mann

[yakuza]

Jepp, kjenner godt til Volvo. Det som er spesielt på Volvo er at volvofabrikken har laga ei liste over kor mykje effekt og vekt dei forskjellige bilane og bremsene er beregna for i forskjellige konfigurasjonar. då er det enkelt å være BT-mann. På min bil må en BT mann evnt tenke sjøl sidan suzuki norge ikkje har noko papir. Det er langt mellom BT-menn som tenker sjøl.....

[sven]

Finnes det ?!?

[MoNiTo]

Mener å ha lest et sted at man kan sette inn 1,6L Vitara motor og få det godkjent..

[yakuza]

<!--quoteo(post=1345996:date=6 Jun 2007, 12:01:name=MoNiTo)-->QUOTE(MoNiTo @ 6 Jun 2007, 12:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mener å ha lest et sted at man kan sette inn 1,6L Vitara motor og få det godkjent..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Som sagt har ikkje suzuki norge gitt papir på noko slikt så det må være evnt enkeltgodkjenning. Men eg har aldri hørt om det.. Burde ikkje være umulig derimot, sidan det er mykje likt i bremser, vekt og ellers..

Volvo motor er enkeltgodkjent på en bil. Ellers veit eg ikkje om nokon motorbytter på SJ som er godkjent

[ragnar_garli]

Er ofte litt småforskjeller på bremsene.

Husker jeg bytta fra 1600 til 1800 motor i VW K70 en gang, og da var det grovere pumper i tromla bak.

Har akkurat henta over akslene fra en 85 Bensin Rocky og lagt under en 86 TD. Her var det ventilerte skiver på TD'n, så de fikk bli. Vet ikke om det går på årsmodell riktignok, men vil tippe at den litt tyngre bilen hadde bedre bremser.