Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Sperre/brems CJ5
#1
har fått tak i en 74 mod CJ5 nå som jeg skal bruke skauen.. men det er jo åpen diff bak!!!! hva kan jeg sette inn for å få litt brem eller sperr. ikke sveising(for jalla) og ikke airlock(for dyrt)
noen som har noen glupe ideer??

trenger også tips om heving av understell, og andre lure ting man bør gjøre før bilen kastes ned steinrøyser... hehe
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Malvin Lunde<!--colorc-->
<!--/colorc-->
malvinlunde@hotmail.com

<---------------------------------<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Offroaders Hordaland<!--colorc-->
<!--/colorc-->------------------------------>

Jeep CJ5 74 mod. <------------->Pajero 2,8TDI 96 mod. <--------- Suzuki Prosjekt---------><------RC Rock Crawler------>
3" Bodylift <-------------------->33" Pirelli Scorpion Mud <---------- Mud/Crawler---------><---------1/8 Scale------>

[Bilde: gallery_9161_156_9376.jpg][Bilde: gallery_9161_156_16194.jpg][Bilde: gallery_9161_156_11400.jpg][Bilde: gallery_9161_156_5318.jpg]
Svar
#2
<!--quoteo(post=1348856:date=21 Jun 2007, 00:22:name=malvin)-->QUOTE(malvin @ 21 Jun 2007, 00:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har fått tak i en 74 mod CJ5 nå som jeg skal bruke skauen.. men det er jo åpen diff bak!!!! hva kan jeg sette inn for å få litt brem eller sperr. ikke sveising(for jalla) og ikke airlock(for dyrt)
noen som har noen glupe ideer??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Detroit Truetrac. Forholdsvis rimelig om den kjøpes fra USA. Er du ikke habil på differensialer må du få noen som kan dette til å sette den opp. Bruker ditt opprinnelige kronhjul. Truetrac er med 70-30 mekanisk brems (max) på Torsen-prinsipp. Bruker du litt bremsepedal i tillegg vil du antageligvis ikke merke at du bare får 70% brems ved 0 friksjon under et hjul.

http://www.eatonperformance.com/differenti...t-Truetrac.html
Jeep!

Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
Grøftekanten Auto
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)