Innlegg: 472
Tråder: 96
Ble medlem: May 2004
Omdømme:
0
Har egentlig aldri tenkt over hva overdrive er....
Og jeg har vel overdive på min XJ..?
Er en slik ring rundt "D" på girkassa, men ikke noen egen knapp slik jeg ser det er på ZJ.
Har egen knapp for "power-trans" da.
Hvilken funksjon har egentlig "overdrive"?
Terje
93 Cherokee XJ 4.0 HO LTD
Innlegg: 2,331
Tråder: 77
Ble medlem: Mar 2006
Omdømme:
0
Overdrive er et ekstra gir(eller halvgir), som kobler automatisk inn(etter at turtallet har kommet opp til der den giringa kan skje) hvis du setter spaken på D med ring rundt.
Fordelen er jo at turtallet synker litt, så det blir stillere i kupeen, og drivstoffet skal vel gå litt ned også.
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
Innlegg: 311
Tråder: 55
Ble medlem: Apr 2003
Omdømme:
0
Overdrive er enkelt og greit et gir hvor hastigheten på utgående aksling er høyere enn inngående. Dvs som eksempel at motoren har 2000rpm så har gjerne mellomakslingen 2300 rpm
Chevy Trucks, lift'em and drive'em!
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1349641:date=25 Jun 2007, 15:53:name=Strayder)-->QUOTE(Strayder @ 25 Jun 2007, 15:53)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tredje gir er det man i gamle dager kalte "direkten", det vil si at giret har 1:1 utveksling. Overdrive er bare et "ekstra" gir så og si... På moderne kasser er det gjerne 6 gir og overdrive pluss en rekke "kjørevalg" (Øko, sport, osv)....
Så det er litt "gammeldags" med tre trinns kasse med over drive som fjerde liksom...
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På en 6 trinns er jo gjerne både 5. og 6. gir "overdrive" dvs at mellomaksel har høyere turtall enn motoren
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 120
Tråder: 5
Ble medlem: Jun 2007
Omdømme:
0
Overdrive brukes til å bremse på motoren ned lange bakken for å avlaste bremsene når avslått. Brukes til å holde motoren på et visst turtall, også for å forberede forbikjøringer osv.
Innlegg: 2,331
Tråder: 77
Ble medlem: Mar 2006
Omdømme:
0
Dette hørtes rart ut inni huet mitt men......
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
27.06.2007, 20:37
(Dette innlegget blei sist endra: 27.06.2007, 20:39 av aeomholt.)
<!--quoteo(post=1350163:date=27 Jun 2007, 20:06:name=Rampage)-->QUOTE(Rampage @ 27 Jun 2007, 20:06)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Overdrive brukes til å bremse på motoren ned lange bakken for å avlaste bremsene når avslått. Brukes til å holde motoren på et visst turtall, også for å forberede forbikjøringer osv.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tror du må revurdere lærdommen din litt her... Jo lavere gir (3. 2. etc) jo mere bremser det og ikke høyere gir (4. 5. 6.). Det kan du jo bare dra ut å teste...
Overdrive har man jo for å få ned turtall i høyrere hastighet pga drvstofføkonimi.
f.eks bruker BMW 6-trinns kasse på sin 320 diesel hvorav 2 er overgir med utveksling tett inntil hverandre for kunne holde motoren mest mulig på effektivt turtall. ihvertfall det som jeg innbiller meg da
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.