litt div om RAM 1500 4,7

[odelien]

har sett en del rundt etter ny bil. Må si en dodge hadde vært gromt. MEN har kun førerkort på B.
ser det er noen 1500 med 4 dører som er reg som varebil (3 seter). Er disse samme størrelse som 2500 og 3500?
Hvordan passer den 4,7 l bensineren inn i bilen? Dau , passe?
Noen som veit åssen det er å få inn bakseter? Det koster vel rimelig mye, men kan dei registreres som kombinertbil eller noe slikt?

Har også sett litt på Fords F-250. Den kan nedregistreres. Noen som har noen formeninger mellom disse to bilene?

[kenny_g]

Du vil ha Ram 1500 som 5 seter kombi/personbil som kan kjøres på B lappen?

Tror ikke man får regget om/ned lastebiler til kombinert lenger.
Og tørr ikke tenke på de avgifter du må betale for å regge om en på grønne skilter til hvite som personbil.
Det er endel kompetanse rundt dette inne på Chevy forumet.

4,7 literen har vært diskutert før her inne, og de fleste mener vel den er for slapp.
Cummins er liksom tingen.

Ford vs. Dodge?
Tja, Ford har sine problemer og Dodge har sine. Cummins diesel og 7,3 Power Stroken til Ford er solide og sterke motoren begge to.

Bensinerne kjenner jeg ikke så godt, men tenker du litt på forbruk, noe mange gjør, så hadde jeg ikke sett så mye på V10'n til Ford.

Ta C1E lappen da vel...? Så kjøper du deg en 5 seter lastebil, regga før 1 oktober 2001 så trenger du ikke å tenke på fartsperre engang.

[RamDodge]

Den fysiske størrelsen er identisk mellom 1500 og 2500/3500, men 1500 er ikke tilgjengelig som firedørs og langt plan. Forskjellen ligger i ramme og understell. Det er spinklere ramme og lettere aksler på 1500, det som er enklest og se er at det er 5 boltede hjul på 1500.

Jeg kan ikke si så mye om 4,7 literen, men den ble jo aldri noen hit. Det er basert på en gammel Mercedes motor. Jeg har aldri kjørt en bil med slik motor. Du får nesten bare prøvekjøre den å se hva du synes selv

Å få inn bakseter er vel bare et spørsmål om penger, den blir da registrert som vanlig personbil. Klassen kombinertbil forsvant for noen år siden.

En Ford F-250 kan sammenlignes direkte med en 2500. Den største forskjellen er V8 diesel og at de har bladfjører foran. De bruker samme framaksel (Dana 60) og sliter med akkurat de samme problemene som oss med 2500 (bærekuler og endeledd) du må holde deg langt unna den nye 6.0 Powerstroken, de sliter med masse feil borte i USA (oljelekkasjer, dyser og software) Gå heller for en av de siste med 7.3, den er litt glad i glødeplugger og en dysefeil en gang i blandt, men ellers en meget god motor. Jeg har også hørt at det går å registrere ned en F-250, men da blir det minimal nyttelast igjen siden egenvekten er i underkant av 3000kg vil jeg tro.

Hvis du er avhengig av fem seter, hva med en Durango som du registrerer om? Den forrige modellen er jo bare grom da. Den begynner jo å bli gammel nok til at det er mennesklig å få inn bakseter, og den kan du jo få med 5.2 og 5.9 også.

[Tobba]

jeg har 1500 med 5.9 bensin og meget fornøyd med denne (og det er statoil også ) Sprek og morsom å kjøre, denne går også på grønne skilter. Så skal du ha en fornuftig priset 5 seter ville jeg vel funnet en 1500 med fire dører som er solgt ny i norge på midten/slutten av 90 tallet, da blir det enten gratis eller hvertfall ikke så ekstremt dyrt å få satt inn seter. Det kjipe med 1500 er vel at man ikke får diesel, noe jeg egentlig ikke savner bortsett fra det punktet med mpg og ekstremt dreiemoment. 5.9'n har ca 440nm og jeg klarer meg hvertfall.
Torbjørn

[odelien]

<!--quoteo(post=1352519:date=11 Jul 2007, 08:54:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 11 Jul 2007, 08:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den fysiske størrelsen er identisk mellom 1500 og 2500/3500, men 1500 er ikke tilgjengelig som firedørs og langt plan. Forskjellen ligger i ramme og understell. Det er spinklere ramme og lettere aksler på 1500, det som er enklest og se er at det er 5 boltede hjul på 1500.

Jeg kan ikke si så mye om 4,7 literen, men den ble jo aldri noen hit. Det er basert på en gammel Mercedes motor. Jeg har aldri kjørt en bil med slik motor. Du får nesten bare prøvekjøre den å se hva du synes selv

Å få inn bakseter er vel bare et spørsmål om penger, den blir da registrert som vanlig personbil. Klassen kombinertbil forsvant for noen år siden.

En Ford F-250 kan sammenlignes direkte med en 2500. Den største forskjellen er V8 diesel og at de har bladfjører foran. De bruker samme framaksel (Dana 60) og sliter med akkurat de samme problemene som oss med 2500 (bærekuler og endeledd) du må holde deg langt unna den nye 6.0 Powerstroken, de sliter med masse feil borte i USA (oljelekkasjer, dyser og software) Gå heller for en av de siste med 7.3, den er litt glad i glødeplugger og en dysefeil en gang i blandt, men ellers en meget god motor. Jeg har også hørt at det går å registrere ned en F-250, men da blir det minimal nyttelast igjen siden egenvekten er i underkant av 3000kg vil jeg tro.

Hvis du er avhengig av fem seter, hva med en Durango som du registrerer om? Den forrige modellen er jo bare grom da. Den begynner jo å bli gammel nok til at det er mennesklig å få inn bakseter, og den kan du jo få med 5.2 og 5.9 også.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jo. en kan få 1500 med fire dører og langt plan. Hvis ikke jeg er helt på jordet. ligger hvertfall 2 1500 firedørs på finn som er reg som 3 seteres varebil.

En kan jo få registrert f.eks L200 som kombinertbil med 4 seter. Den med single hytte.

Ja klart kan jo bare prøve kjøre en. Men er rimelig langt å kjøre for å få prøvd. Vært moro å prøvd hvertfall.

Ligger ford en god del lågere i pris en dodge sine? Men så har ikke Ford så mange med 4 dørs. litt minus

Har ikke sett så mye på durango. liksom ram som har vært interessent, men på den gamle modellen så er det vel 4,7 som går igjen.

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1352636:date=11 Jul 2007, 21:00:name=odelien)-->QUOTE(odelien @ 11 Jul 2007, 21:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jo. en kan få 1500 med fire dører og langt plan. Hvis ikke jeg er helt på jordet. ligger hvertfall 2 1500 firedørs på finn som er reg som 3 seteres varebil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jaggu har du ikke rett, ikke kan jeg skylde på solstikk heller Men mange slike lange 1500 var det ikke på ebay gitt

Når det gjelder Durango så er vel de fleste av den gamle runde typen 5,2. Den er litt mindre og nettere en Ram'en, men plass har dere kanskje nok av oppe i Hallingdalen

Det er nok en del bruktbiler på markedet som er kombinertbiler, men meg bekjent er kombinert fjernet som egen klasse et par år tilbake.

Sjefen har en f-250 kombinertbil som er femseter, og det er ikke plass til voksne mennesker baki. Det gjelder forøvrig også Ram quad cab fra 98-2002 også.

Så nettop på Ford-forumet at en F-250 med mellomlange hytta har 3200kg i egenvekt, da blir det ikke mer en 300kg igjen til passasjerer og varer.

[ragnar_garli]

Durango 99 totalvekt = 3505 = C1.

Får en 5.9 cumminsen i 1500 ? Trodde den bare kom fra 2500.

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1352690:date=12 Jul 2007, 01:31:name=ragnar_garli)-->QUOTE(ragnar_garli @ 12 Jul 2007, 01:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Durango 99 totalvekt = 3505 = C1.

Får en 5.9 cumminsen i 1500 ? Trodde den bare kom fra 2500.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det går et par Durangoer rundt her med bakseter, men de er muligens regga som personbil over 3500kg. De er i utgangspunktet vekta opp av importøren for å regges som lastebil. Er ikke sikker på om en kan få regga dem ned igjen. Er jo så mange merklige ting rundt dette med totalvekter i Norge.

Er riktig som du sier, Cummins er kun tilgjengelig i 2500/3500. Men nå får du også 3500/4500/5500 som chassis. Her skal det være mulig å få importert de som lastebil igjen uten reg avgift som tidligere

[Lagrinn]

jeg skal til lier og se på en ford F-250 i dag, viss det blir kjøp så er du velkommen til og prøve den, hvor i hallingdal holder du til?

[odelien]

<!--quoteo(post=1353894:date=19 Jul 2007, 10:08:name=Lagrinn)-->QUOTE(Lagrinn @ 19 Jul 2007, 10:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg skal til lier og se på en ford F-250 i dag, viss det blir kjøp så er du velkommen til og prøve den, hvor i hallingdal holder du til?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

såg det ikke vart noen ford. Kanskje greit hvis var litt tull.
E held til i Leveld. regna me du er fra Vats??

[Lagrinn]

jepp helt riktig

blei heller tahoe på meg gitt, men angrer ikke på det nå