Kjøp av Jeep

[bauge]

Hei!

Tenker på bytte ut min Saab 9-3 med en Jeep. Skal flytte til et småbruk hvor det er vanskelig og kommer frem itielgg til at jeg må kunne dra en hestehenger. Alternativene er Cherokee, Grand Cherokee og Wrangler. Makspris 100 000. Hva anbefales? Bilen må være komfortabel å kjøre, i og med at det er den eneste bilen vi skal ha.. Så ingen ekstrem offroader er nødvendig. Mitt eneste krav sett bort i fra dette er at det må være en Diesel bil og at den må være relativt billig og vedlikeholde..


Har aldri hatt en Jeep før, så jeg søker derfor råd hos dere her som kanskje har litt erfaring!

Hva vil dere anbefale meg?

Var å så på denne i dag:http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=10634819&sid=xz16abc5Thya829894

Noen synspunkter?

Takk hvis noen har mulighet til å svare!

Andreas

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1353734:date=18 Jul 2007, 15:28:name=bauge)-->QUOTE(bauge @ 18 Jul 2007, 15:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!

Tenker på bytte ut min Saab 9-3 med en Jeep. Skal flytte til et småbruk hvor det er vanskelig og kommer frem itielgg til at jeg må kunne dra en hestehenger. Alternativene er Cherokee, Grand Cherokee og Wrangler. Makspris 100 000. Hva anbefales? Bilen må være komfortabel å kjøre, i og med at det er den eneste bilen vi skal ha.. Så ingen ekstrem offroader er nødvendig. Mitt eneste krav sett bort i fra dette er at det må være en Diesel bil og at den må være relativt billig og vedlikeholde..
Har aldri hatt en Jeep før, så jeg søker derfor råd hos dere her som kanskje har litt erfaring!

Hva vil dere anbefale meg?

Var å så på denne i dag:http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=10634819&sid=xz16abc5Thya829894

Noen synspunkter?

Takk hvis noen har mulighet til å svare!

Andreas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tja, om jeg skulle hatt en Jeep Diesel så ville jeg valgt noe relativt nytt, men den der er vel ikke den værste. Når sant skal sies er vel de 2.5 TD motorene et av det de dårligste motorvalgene en produsent har brukt, men som dieselgutta her på forumet sier, sålenge du ikke overoppheter den, kjører over 2500 omdreininger, lar den rusle på tomgang før start på tur og etter turen er ferdig, er nitidig på oljeskiftene så funker det. Har aldri kjørt noen av disse dieseldyrene, men har hørt at det er relativt late greier, takler nok en henger, har vel n 2-300 Nm om jeg ikke husker feil, men forvent å bli frakjørt.

Om jeg skulle hatt en slik ville jeg investert i oljekjøler til motor..

Du må nok kanskje forvente å skifte noen støtstenger og kanskje en defekt topp om du ikke er forsiktig med disse motorene.

Derav en del.... "Motstandere"(fant ikke ordet jeg lette etter "Biased" på engelsk) mot Jeep Diesler..

Men nyere modeller med Mercedes Diesel er god sort. Men da begynner det å bli dyrt.

Om du bruker søkefunksjonen og søker etter Cherokee Diesel så vil du nok finne mye rart.

[Oseberg]

<!--quoteo(post=1353734:date=18 Jul 2007, 15:28:name=bauge)-->QUOTE(bauge @ 18 Jul 2007, 15:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!


Har aldri hatt en Jeep før, så jeg søker derfor råd hos dere her som kanskje har litt erfaring!

Hva vil dere anbefale meg?
Andreas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mange som har spurt om lignende her på forumet....ta et "søk" og les i vei.
Bensin: Ligg unna 2,5 Liter bensin...den er komplett "daff" og kler ikke bilen i det hele tatt. Dessuten er det reimdrift på register og den skal du vokte med stor skepsis.

Er det noe mindre nyttekjøring du er ute etter(bil nr. 2 i huset) tar du veien direkte til 4,0 L. Du får den med en "kattemyk" automatkasse, meeen noe forbruk skal du regne(1,2-1,6 L/M). De er noe rimeligere og det er betydelige km som skal tilbakelegges før regnestykket er i balanse for diesel utgavens fordel(ref kjøpskost på diesel vs. bensin). Bil er bil og Jeep med 4,0 L bensin er MYE Jeep samt et problemfritt bilhold hva gjelder motor. Alt det andre "knasket" kommer og går uavhengig av diesel eller bensin utgave, så en liten fordel at du har et litt åpent syn på valg av kjøretøy. Det er en bil som kan fixes av den vanlige klarsynte og i tillegg er det tonnevis av dokumentasjoner å få, samt hjelp på dette forumet ( egen er faring ++++)

Mulig andre kraftige biler i tilsvarende klasse er potensielle alternativer for deg, men det er nå noe med denne Jeep greien. Forstår det ikke egentlig helt selv ennå, men positivt er det, utelukkende !.

Har selv Cherokee(XJ) 97 mod. Kostet ca 90' i fjor og har puttet på 10' i diverse vedlikehold(det meste av dette var ikke påkrevd, men har valgt å være litt i forkant siden min har gått 220.000km). Neste 12 mnd skal ikke adstedkomme spesielle kostnader uten at jeg selv fremprovoserer eller forskutterer bytting av slitedeler.


Puhhh...mye dette, men vi brenner liksom for disse bilene....og det vil du nok komme til å merke selv dersom du velger deg en Jeep.

[bjull]

Må jo si at "min" Jeep-tråd, der jeg vingler mellom diesel og bensin inneholder veldig mange gode råd:

http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=70397

Jeg endte med en 4-liters bensin, og er fremdeles enormt fornøyd. Snur ryggen til bensinpumpa når jeg fyller og ser meg aldri tilbake....

[Oseberg]

<!--quoteo(post=1353794:date=18 Jul 2007, 21:02:name=bjull)-->QUOTE(bjull @ 18 Jul 2007, 21:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må jo si at "min" Jeep-tråd, der jeg vingler mellom diesel og bensin inneholder veldig mange gode råd:

http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=70397

Jeg endte med en 4-liters bensin, og er fremdeles enormt fornøyd. Snur ryggen til bensinpumpa når jeg fyller og ser meg aldri tilbake....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nettopp.....denne tråden skal du lese . Lette etter den i forrige innlegg

[Skywalker]

100.000,- som budsjett gir deg mye å velge på, spesielt om du kan nøye deg med 2 seter/varevogn. Det som kommer her er mine personlige oppfatninger og noe av det kan diskuteres til debattantene besvimer av utmattelse.

Jeep XJ (Cherokee '84-'01): Prøv å finne en Limited 4.0 nyere enn '97. '97 års modell kom høsten '96 og gjenkjennes på rundere front, ingen ventilasjonsvinduer i fremdører og oppgradert interiør.

Jeep ZJ (Grand Cherokee '93-'98): Prøv å finne en Limited 5.2 V8 nyere enn '96. 4.0 yter ikke bilen rettferdighet. Gjenkjennes på at grillen går nedi en forsenking i støtfangeren" foran og at grillens nedre hjørner er avrundet. Det skal også være "liftgate" i bakdøra, dvs. åpningsbart vindu i bakdør.

Jeep WJ (Grand Cherokee fra '99-'04): Ikke '99 pga barnesykdommer? Samme betraktning om 4.0 kontra V8 som for ZJ. Mht. diesel er modeller senere enn '02 å foretrekke med Daimler-Benz sin velprøvete 270 CRD. Før dette har de 3,1TD fra WM Motori som er en nær slektning av før omtalte 2.5TD fra WM med én sylinder mer.

Jeep YJ (Wrangler '87-'95): Prøv å finne en 4.0 med automat. 4.2 er daff i forhold.

Jeep TJ (Wrangler '97-'06): Prøv å finne en 4.0 med automat om det er mulig til bare 100k? 2.5 er ikke like moro, men omtrent like glad i bensin.

Dersom Jeep'en er ombygget med hevesett o.l. er dette ofte en fordel, men alle modifiseringer som store hjul, hevesett o.l. skal stå i vognkort. Forsikringer om at "dette er OK" holder ikke. For wranglere er det også mulig å løfte karosseriet over rammen med bodylift (BL) - dette må også være innskrevet i vognkort.

Forum: Jeep Wrangler er det langt høyere aktivitet på i Jeep-klubbens forum. Her i Jeep-delen på offroad.no er det forholdsvis høyt trykk på Cherokee og Grand Cherokee (ZJ). Det er ikke så mange her på WJ ennå, men det kommer nok etterhvert.
http://www.jeepclubnorway.no/
http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php...472a5b125f8;www

Lykke til!


(Er det ikke på tide at det blir laget noen sticky's av type kjøpsråd her?)

[Sætre]

Wrangler finnes ikke med diesel, heldigvis. I tillegg så er den altfor kort, til å kunne trekke hestehenger trygt.

[holmis]

Må si at skal jeg anbefale noe må det bli XJ med 4,0 HO motoren. Enestående motor med mye ekstra krefter. Og brølet motoren gir hvis du tar Kickdown er jo helt rått.

Kjøp me 4,0HO så vil du ikke angre.

[mhjo]

<!--quoteo(post=1354044:date=20 Jul 2007, 01:06:name=holmis)-->QUOTE(holmis @ 20 Jul 2007, 01:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må si at skal jeg anbefale noe må det bli XJ med 4,0 HO motoren. Enestående motor med mye ekstra krefter. Og brølet motoren gir hvis du tar Kickdown er jo helt rått.

Kjøp me 4,0HO så vil du ikke angre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Synes den hadde høy km i forhold til pris. (ga selv under 100.000 for en som haddegått under 100.000km)

Skaff deg en 4.0, gjerne 94+ modell (lavere forbruk) . Den er en drøm å kjøre. Sus avgårde med automat. Trim den litt og dra fra 95% av alle biler i lyskryss.

Diesel er nedtur.