Girkasse

[Oberst1]

Automakassen til min 320GE lager løgne lyder. Jeg tror den slurer. Det høres ut som det plutselig er en mixmaster i girkassen. Oljen er OK. Har noen peiling på hvordan lamellene justeres? Bilen har gått 270'.
Hilsen
ArneG

[tHaWuLf]

Uten at jeg har greie på den girkassen spesielt, så minner det veldig mye om det som skjedde på min en tid tilbake. Den sluret også på enkelte gir, og det "smalt" når den byttet gir noen ganger. Dette varierer ofte med temperaturen på girkassen også. Nå har girkassen din gått et stykke, men hvis du har frisk og fin olje, og vet at hjernen på girkassen er i orden(denne har en tendens til å gå noen ganger og er dritdyr å bytte om du ikke finner en brukt), så kan det hende at det kan være lurt å levere bilen til Bergs Automatservice i Oslo(de som overhaler stort sett alle taxi automatene i Oslo) og se hva de kan gjøre. Bor du ikke i Oslo bør du finne noen som driver med automater.Kan tenkes at kassa trenger overhaling. Hvis det er metalliske lyder og ikke bare merkelig giring, så bør sikkert kassen åpnes opp og overhales siden det nok feiler noe annet en hjernedød. Da blir den som ny. Det koster ca 13000, med mindre du finner en annen brukt.

[Tjærand]

<!--quoteo(post=1356542:date=1 Aug 2007, 17:26:name=tHaWuLf)-->QUOTE(tHaWuLf @ 1 Aug 2007, 17:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da blir den som ny. Det koster ca 13000, med mindre du finner en annen brukt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er vel kanskje de litt nyere 5-trinnskassene på 320'en? Ring til Bergs i Oslo og forklar symptomene. Det skal mye til for å knekke disse kassene så det kan godt hende at det er en bagatell. Har du sjekket oljenivået? Lite olje kan gi sluring. Hvis vacumstyringa eller modulatoren er ute å kjøre vil den også gire rart. Det er også et filter i bunnpanna på kassa som kan bli tett hvis det aldri er byttet.
Hvis olja di er rød og fin så er det nok ikke noe som har gått helt i stykker. Dyrt mekanisk trøbbel gir stort sett svart olje med biter i. Uansett, som tHaWuLf skriver så blir kassa di som ny for 13000 og jeg ville heller brukt penger på det enn å kjøpt en brukt kasse som for alt du vet kan dra det samme stuntet uka etter.

tHaWuLf; Er det elektronisk styring på 463-kassene, ref. "hjerne"? Min 460-automat er forholdsvis hjernedød tror jeg. Har i hvertfall ingen elektronisk styring.

[tHaWuLf]

Min kasse av den gode gamle typen har en "hjerne". Jeg sperret øynene opp da Berg sa at hjerna på kassen var død. Trodde ikke en bil fra steinalderen skulle ha det. Hvis 460 har det, ville det være rart om 463 ikke har det. Han greide heldigvis å få tak i en brukt en, for de er latterlig dyre. Husker ikke akkurat symptomene, men giringa virket rart. Ellers er tett oljefilter et bra tips. Det lagde mye rot og trøbbel i kassa mi, selv om det viste seg at kassa måtte overhales uansett. Tror tett oljefilter gjorde at den girte stygt, men det fikk aldri bort sluringa som var veldig heftig på 2 gir om jeg husker riktig. Så i 2'de begynte den å slure og dra opp turtallet noe jævlig, og så smalt den i 3'de på en måte som jeg ikke unner drivverket. Den ble aldri bra bare ved oljefilterskift, men kan bedre noen ting ved å prøve slike enkle triks. Ellers er jeg ikke mekaniker, men det var diverse vakuumtrøbbel i kassa som gjorde at den var spinnvill til tider. En kasse kan feile mye rart.

[Tjærand]

Aaaah, de mener kanalene til de hydrauliske ventilene. De ser ut som en hjerne eller en labyrint. Det er uansett rein mekanikk med girolje som slafser rundt inni der og lager trykk som bestemmer når det er fornuftig å skifte gir. Automatkassa trenger verken vacuum eller elektronikk for å funke, det er bare hjelpesystemer som gjør at kassa girer mer komfortabelt i forhold til turtall og belastning.

Hjerne:

[tHaWuLf]

Ah Bra å få avklart det. Har aldri egentlig synes at kassa mi oser av intelligens. Jeg må noen ganger kjefte på den og si ting som "gir da for faen!" og slike ting(når den er kald), men den virker veldig ut som en god gammel mercekasse skal være. Kassa er veldig temperaturavhengig, siden den har en tendens til å gire hardt fra 1 til 2 gir kald første gangen og være litt hårete i begynnelsen, men når den er varm girer den som alt inni der skulle være smør. Men problemet er mindre på sommeren og slikt, da er den stort sett fin med en gang. Når jeg tenker meg om har den faktisk blitt bedre nå som den har fått kjørt seg et par titalls tusen km. I begynnelsen måtte den "kjøres inn" på nytt og det gikk en stund til den funket optimalt. Tipper 463 kassa er av et helt annet format enn typen jeg har. Men Bergs automat er et smart sted å begynne uansett. Bare gode erfaringer med dem

[Oberst1]

Takk for gode innspill. Kassen har 4 gir og jeg betaler heller 13 tusenlapper for overhaling enn kjøp av nyovermalt, brukt kasse. Jeg får sjekke rundt i Sandnes distriktet og se hvem som har peiling. Solberg'en har vel gitt seg for mange år siden.... Antar Rune Helleland på Klepp har peiling på hvem som har peiling.
Hilsen
ArneG