Snål styring

[Kjovrevoll]

Ho, er blitt en heldig eier av en Sj 413 (510). Men det er noe rart med styringen, når jeg svinger blir bilen heilt mongo. Må krampholde i ratte, sånn at æ ikke drar på skogen Merker ingenting rett fram, bortsett fra sporing, det er heller ingen risting i ratte...Jekket opp bilen igår, for å finne noen slakk hjullager etc. Fant ingen slakk. Kan det være foring i bladfjær, styredemper???? Håper noen har et godt svar

[SkogsBjønn]

Er bilen sjakkelhevet ?

[Kjovrevoll]

<!--quoteo(post=1356670:date=2 Aug 2007, 06:14:name=SkogsBjønn)-->QUOTE(SkogsBjønn @ 2 Aug 2007, 06:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er bilen sjakkelhevet ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei, bilen er heilt orginal...Slitsomnt å kjøre på jobb med sånt..har jo nok med å holde øyan oppe

[SkogsBjønn]

Nei, da vet ikke jeg. Sikkert noen andre sukiheads som har peil. Bare vent noen timer til de står opp

[Bergum]

Høres ut som feil hjulstilling.
Lagrene er tighte og fine?

[Kjovrevoll]

<!--quoteo(post=1356676:date=2 Aug 2007, 06:59:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 2 Aug 2007, 06:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Høres ut som feil hjulstilling.
Lagrene er tighte og fine?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Æ tente å på hjulstilling, lagrene er tighte å fine de!

[Bergum]

Jo, en ting til.
Sjekk bremsene.
Om den ene bremsa ligger innpå, vil bilen plutselig begynne å trekke til siden.
På kalde bremser jeklker du opp bilen, og sjekker at de går fritt rundt.

Start bilen, og brems hardt noen ganger.

Sjekk igjen om hjulene løper fint.

[Kjovrevoll]

<!--quoteo(post=1356678:date=2 Aug 2007, 07:16:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 2 Aug 2007, 07:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jo, en ting til.
Sjekk bremsene.
Om den ene bremsa ligger innpå, vil bilen plutselig begynne å trekke til siden.
På kalde bremser jeklker du opp bilen, og sjekker at de går fritt rundt.

Start bilen, og brems hardt noen ganger.

Sjekk igjen om hjulene løper fint.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bremsene er ok. Er det en god ide å bytte endeleddene før forstillings kontroll?? Er dette noe som slites veldig kjapt på Zukien. Bilen er gådd 139 000km, og ikke skogskjørt. Så vidt æ veit

[Bergum]

Det er en kjent sak at calipperene henger ofte.....

Neida, du trenger ikke bytte noe før de sier du må...

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1356669:date=2 Aug 2007, 06:56:name=Kjovrevoll)-->QUOTE(Kjovrevoll @ 2 Aug 2007, 06:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ho, er blitt en heldig eier av en Sj 413 (510). Men det er noe rart med styringen, når jeg svinger blir bilen heilt mongo. Må krampholde i ratte, sånn at æ ikke drar på skogen Merker ingenting rett fram, bortsett fra sporing, det er heller ingen risting i ratte...Jekket opp bilen igår, for å finne noen slakk hjullager etc. Fant ingen slakk. Kan det være foring i bladfjær, styredemper???? Håper noen har et godt svar <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Om du har riktig luttrykk så høres det ut som feil i hjulstillingen. Hør med forrige eier om han har justert litt på egenhånd. Om du har mulighet kjør innom noen som kan sjekke forstillingen din. Det er ikke så lett ut fra den beskrivelsen du gir. Om bakdemperne er totalt utslitt kan den også bli ustabil men jeg tror kanskje din feil ligger enten i hjulstilligen eller en utslitt del i styringen.

[SkogsBjønn]

Om forstillingen som er så enormt skjev at han må kjempe for å holde bilen på veien så må han vell kunne se om den er så mye skjev med det blotte øye. Eller feks et fremhjul som er sykt mye mere slitt enn det andre. Jeg har hatt biler med veldig skjev forstilling, men de har allikevell ikke oppført seg sånn.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1356751:date=2 Aug 2007, 14:43:name=SkogsBjønn)-->QUOTE(SkogsBjønn @ 2 Aug 2007, 14:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Om forstillingen som er så enormt skjev at han må kjempe for å holde bilen på veien så må han vell kunne se om den er så mye skjev med det blotte øye. Eller feks et fremhjul som er sykt mye mere slitt enn det andre. Jeg har hatt biler med veldig skjev forstilling, men de har allikevell ikke oppført seg sånn.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja, jeg er enig. Det skal noe til før bilen trekker så mye om forstillingen er ute av stilling. Men jeg synes det høres ut som om forhjulene er ute av stilling eller så er det styringen som er kaputt et sted. Det kan være styresnekka som er gåen og om styredemperen er sliten så maskerer ikke den noe av ustabiliteten heller.

Dersom forstillingen er som noenlunde på plass tipper jeg på at det er styresnekka som er kaputt.
Kjenn på de forskjellige stagene fra rattet og nedover hele veien ut til hvert hjul om om du kan kjenne noen slark noe sted. Se etter skjevslitasje på hjulene og ikke minst ring selger og spør om han har kjent dette på bilen tidligere. Problemet er jo at han kanskje ikke sier sannheten, men det er vert et forsøk.

At alle hjulboltene sitter skikkelig fast regner jeg med at du har sjekket.

Om den er sånn at du må sitte og tviholde på rattet for at den ikke skal fyke til en av sidene vil jeg vært betenkt med å bruke den før feilen er rettet opp. Du kan jo risikere at du plutselig ikke har styring lenger, og det er litt kjedelig. Jeg har opplevd det en gang i terreng og selv om det var lav hastighet er følelsen absolutt ikke av de hyggelige.

[SkogsBjønn]

Wobbler bilen mye om du feks kjører på ei rakstrekke å deretter svinger litt frem å tilbake ?

[hiluxerbest]

det kan vel hende at det er stabb stagget som er slitent også er greit og sjekke det også. får min bil som bare går i skogen nytter det ikke og kjøre fortere en 50 inne på en lukket veg da stabb stagget mitt er historie for lengst

[Kjovrevoll]

<!--quoteo(post=1356823:date=2 Aug 2007, 21:06:name=SkogsBjønn)-->QUOTE(SkogsBjønn @ 2 Aug 2007, 21:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Wobbler bilen mye om du feks kjører på ei rakstrekke å deretter svinger litt frem å tilbake ?

Bilen er fin rett fram. Har fått time idag på verksted før 4 hjulskontroll, så æ får se!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Ketalar]

Om de finner feilen på forstillingskontrollen er det viktig at du skriver her etterpå hva som var grunnen til at bilens oppførte seg som den gjorde. Da kan vi andre lære av det.

Lykke til med kontrollen. Håper det er noe som koster lite å fikse.

[sven]

først et dumt spørsmål, du kjører ikke med 4x4 på tørr asfalt?

hmm stabstag er vel utelukket, det vil jeg tro styredemperen er og, men for å sjekke kan du jo bare plukke dem av og prøve, for stabstaget på en 413 merker du ikke den helt store forskjellen på ved normal kjøring, tidlig410 med samme hjuloppheng kom uten...

styredemperen vil jeg heller ikke tro, den er der for å dempe slag i hjulene som overføres til rattet..

jeg har mer tro på forhjulstillingen din, at bilen skrever eller ploger, endeledd pleier ikke være noe stort problem på disse bilene.

Når du sier at du må tviholde i rattet er det fordi bilen fortsetter å trekke til siden?..

[Kjovrevoll]

<!--quoteo(post=1356969:date=3 Aug 2007, 13:36:name=sven)-->QUOTE(sven @ 3 Aug 2007, 13:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->først et dumt spørsmål, du kjører ikke med 4x4 på tørr asfalt?

hmm stabstag er vel utelukket, det vil jeg tro styredemperen er og, men for å sjekke kan du jo bare plukke dem av og prøve, for stabstaget på en 413 merker du ikke den helt store forskjellen på ved normal kjøring, tidlig410 med samme hjuloppheng kom uten...

styredemperen vil jeg heller ikke tro, den er der for å dempe slag i hjulene som overføres til rattet..

jeg har mer tro på forhjulstillingen din, at bilen skrever eller ploger, endeledd pleier ikke være noe stort problem på disse bilene.

Når du sier at du må tviholde i rattet er det fordi bilen fortsetter å trekke til siden?..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei kjøre ikkje med 4 trekken inne. Det e kun når æ svinge at bilen at æ må tviholde i rattet. Ellers hadde æ time for 4-hjulskontroll idag. Men bilen min e før smal før bukken tel bilvekstedet????? Eiern beklaget det, men æ har fått time en annen plass på onsdag. Så æ må bære vente i spenning

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1357005:date=3 Aug 2007, 16:57:name=Kjovrevoll)-->QUOTE(Kjovrevoll @ 3 Aug 2007, 16:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei kjøre ikkje med 4 trekken inne. Det e kun når æ svinge at bilen at æ må tviholde i rattet. Ellers hadde æ time for 4-hjulskontroll idag. Men bilen min e før smal før bukken tel bilvekstedet????? Eiern beklaget det, men æ har fått time en annen plass på onsdag. Så æ må bære vente i spenning <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det sitter lager på kingboltene. Om noe går i stykker der kan bilen bli fryktelig vanskelig å holde på rett kjøl.

Enten er hjulstillinga skrudd tullete eller så ligger kanskje problemet med kingboltene.

http://gammel.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=58344 dette er en fin link om du trenger ta opp kingboltene.

[Tumbleweed]

Hmmm...disse bilene er vel ikke kjent for å ha den aller beste presisjonen på styring etc...brukte selv noen mil på å venne meg til vinglinga. Savner en mer nøyaktig beskrivelse av styreopplevelsen din.