Wazzza`s RAMgarasje

[wazzza]

Skulle overhale den hjelpesnekka i dag, men fikk fan ikke av den armen som står på akslingen.. Tærsja bare glapp.. Er det noe spesialverktøy som skal brukes eller? Prøvde også å stramme snekka. Løsnet på kontramutteren på toppen og skrudden inn den "pinnen" som sto på toppen. Fortsatt slakke selv om den er skrudd til den stopper... Er veldig lite slakke i hjelpesnekka i forhold.

Må også ha nye skiver og klosser fremme. Er jo helt utrolig at det ikke er blirr hull i skivene enda.. Selges som sa at det var gode bremser fremme... Klossene er ikke så ille på vesntresia, men på høyre er de nesten borte...

[wazzza]

Begynte å vaske motorrom i dag. Fikk jo plutselig 10 år nyere bil.. Fant også 4 nye rusthull i tillegg til de som var der fra før av.. Gidder ikke gjøre noe med de enda.. Skal få ramma of forakslingen grei først..

Fant ut av det der med styresnekka. Den er nå stramma såpass at den går lett hele veien, uten noen nevneverdig slakke.. Nå må jeg bare å fiksa kingboltlagrene bestille opp skiver og klosser. Hvor lang tid kan man regne med å bruke på skive&klossebytte? En kveld? To kvelder? Regner med at det meste sitter GODT(!) fast...

[patrolux]

Skivene kan sitte noe jævlig. Jeg måtte bruke hydraulisk presse for å få de til å slippe.

[lyx]

<!--quoteo(post=1354502:date=22 Jul 2007, 21:47:name=wazzza)-->QUOTE(wazzza @ 22 Jul 2007, 21:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Begynte å vaske motorrom i dag. Fikk jo plutselig 10 år nyere bil.. Fant også 4 nye rusthull i tillegg til de som var der fra før av.. Gidder ikke gjøre noe med de enda.. Skal få ramma of forakslingen grei først..

Fant ut av det der med styresnekka. Den er nå stramma såpass at den går lett hele veien, uten noen nevneverdig slakke.. Nå må jeg bare å fiksa kingboltlagrene bestille opp skiver og klosser. Hvor lang tid kan man regne med å bruke på skive&klossebytte? En kveld? To kvelder? Regner med at det meste sitter GODT(!) fast...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

bør jo gå griet på en kveld,men d sitter jo såm regel noe helt jævli.jeg må åverhale fremmaklingen min jeg nå .lekker olje å så er d et jullager såm hålder på å ta kvelden.

[wazzza]

<!--quoteo(post=1354512:date=22 Jul 2007, 22:08:name=Jan Eggen)-->QUOTE(Jan Eggen @ 22 Jul 2007, 22:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skivene kan sitte noe jævlig. Jeg måtte bruke hydraulisk presse for å få de til å slippe.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvor er det de sitter fast? I spindelen?

[patrolux]

Ja

[wazzza]

Nå holder på med å bytte.. Noen triks for å få de til å slippe? Det er bare anleggsflatene som er "limt" sammen? Skiva er ikke tredd over spindelen?

[patrolux]

Hydraulisk presse

[wazzza]

Er ferdig på ei side nå.. Gikk greit å dele spindelen og skiva.. Lagde meg ei tæsje.. Stramme opp og banke. Stramme litt til og banke.. Kom etter ca 1 time..

Er like imponert over lengden på svarene dine hver gang Jan

[wazzza]

Da var bremsene byttet.. Sleit litt med å få klemt tilbake stemplene i kaliperne.. Tror jeg skal overhale de. Synes de gikk veldig tregt.. Ellers så fjærer pedalen en del. Er det normalt når man nettopp har byttet bremser?

Etter litt kjøring kjente jeg på navene.. De var såpasse varm at det var ekkelt å ta på de.. Det er da ikke normalt? Hjullagrene har jeg strammet slik at det er litt slakke i de...

Litt bilder fra dagen..








<i>Ny versus gammel bremseklosse</i>

[wazzza]

"Overhalte" caliperne i dag. Dvs si at jeg presset ut stemplene og rengjorde de.. Var mye dritt som satt fast.. Det meste løsnet med bremsevæske.. Tetteringen og støvkappene var gode, så blir ikke å bytte de denne gangen. Har bestilt rep-sett...

Tror jeg må ta opp mastersylinderen.. Når jeg presser inn bremsepedalen siger den sakte innover. Det lekker ikke bremsevæske under bilen noen steder og det minker ikke i beholderen.. tyder på intern lekasje på mastern.. Noen som vet om Biltema sine O-ringer tåler bremsevæske? Har et sånt digert rødt sett derifra.


<i>Venstre side</i>


<i>Spesialverktøy for rensing av spor. Made by gamlingen </i>


<i>Venstre side etter vask</i>


<i>Høyre side. Her er det dyp rust. Går greit nå som bremsene er nye, men etterhvert vil stemplene komme lengre ut det vil bli lekkasje.. Skal på den lokale høggeren å hente meg "ny" kaliper..</i>

[wazzza]

Var på Nissan i dag og skulle bestille rep-sett til mastersylinderen til bremsene. De skulle ha over 1200kr for det Bestilte heller ny sylinder på jobb...

[wazzza]

En liten historisk begivenhet. Beklager den homofile musikken og dårlige kvaliteten på filmen. Dama som satt på var DJ på turen og filmen ble filmet mobilen.

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/QRR5fLV2lDA"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/QRR5fLV2lDA" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

[wazzza]

En milepæl er nådd. Venstre rammavang er herved uten hull fra midten og bak

[hår ball]

grattis.. husk og rust behandle det orntlig da, selv på innsiden, syregrunning,voks,tekyl,tjære,olje,spill olje, you name it!

[wazzza]

Har planen klar.Skal mekke meg en ståltank på ca 1 liter med slange ut fra bunnen. På toppen av tanken kjører jeg trykkluft. Den slangen skal blendes i enden og perforeres med flere små hull i enden. Tanken fyller jeg først med fosforsyre og sprøyter rammevangene innvendsig. Etterpå peiser jeg på med en form for primer. Etter det fyller jeg ramma med tynnflytende voksolje. Denne stivner aldri, men blir til tykk voks...

[wazzza]

<!--sizeo:5--><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--> Lysforsterking<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec-->

Målte spennigen ut til nærlysene med motoren i gang. Kun 23,8 volt med batteri/ladespenning på 28V.
Lagde meg et lite panel med 4 relèer og 4 sikringer. To av relèene brukes til orginale lys og de to andre skal brukes til 4 stk. ekstralys. Har ikke lagt opp den biten enda.. Derfor er det enda løse ledninger.. Brukte det orginale nettet til styrestrøm..

Alt er loddet og isolert med krympestrømpe..

[turru]

sånn i ettertid så hadde det jo vært lettere å kjøpe en kort med bensin for så å bygge om den. det gjorde jeg. betalte 10 000 for en med minimalt med rust. litt var det jo men ingenting som var alvorlig. køpte så en komplett delebil (lang patrol) som var helt opprustet for 10 000. å de er det jo mange av å bygge om en sånn når du har en hel bil å ta av er ikke så vanskelig som mange tror. på den tiden du har bukt på å sveise rust så har du rukket å bygge om en flere ganger. tor jeg brukte 3 dager på jobben. en til å plukke ut begge motorene og neste til ledningsnett og motorfester. siste dag til å montere ny motor og koble till alt. litt sånn smått etterarbeid ble jo fåretatt.

bilen ble lakkert bengablå og solgt litt sør for trondheim. hadde vært artig om noen vet om denne bilen er fortsått i drift

[patrolux]

Denne? Den går i Budalen.
http://pic6.piczo.com/Teampatrol/?g=34333048

[turru]

<!--quoteo(post=1357193:date=4 Aug 2007, 19:49:name=Jan Eggen)-->QUOTE(Jan Eggen @ 4 Aug 2007, 19:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Denne? Den går i Budalen.
http://pic6.piczo.com/Teampatrol/?g=34333048<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
beklager men e itj dein nei. vart sælt i støren trur æ