mainshaft på fordelings kasse XJ

[Hummer]

en bekjent av med klarte og knekke mainshaften på XJ'n , den delen med splines sitter fast inni mellom-akslingen...

fordelings kassa er jo new process 231 , så jeg lurte på hvor man eventuelt kan få tak i den mainshaften her til lands og er det en dyr del?

kan tenkte det er endel plunder og bytte den.. , men det må jo gjøres.

den har knekt som den på bilde (et bilde jeg fant på nett)



vi har ikke demontert noe enda annet enn mellom akslingen , men er det noen som har tips for og få ut "mainshaften" på den beste måten? (veit det er tunge deler)

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1356175:date=31 Jul 2007, 06:57:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 31 Jul 2007, 06:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->en bekjent av med klarte og knekke mainshaften på XJ'n , den delen med splines sitter fast inni mellom-akslingen...

fordelings kassa er jo new process 231 , så jeg lurte på hvor man eventuelt kan få tak i den mainshaften her til lands og er det en dyr del?

kan tenkte det er endel plunder og bytte den.. , men det må jo gjøres.

den har knekt som den på bilde (et bilde jeg fant på nett)



vi har ikke demontert noe enda annet enn mellom akslingen , men er det noen som har tips for og få ut "mainshaften" på den beste måten? (veit det er tunge deler)

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det enkleste er vel egentlig å se om man finner en brukt 231 kasse, regner med det eksisterer et par ettersom en del bytter denne kassen til NP242.

Men, for å bytte denne må du uansett plukke ned fordelingskassen og plukke den i molekyler. dette fordi akkurat denne akslingen er proppet med diverse synk. ringer og tannhjul og reduksjoner og fandens oldemødre(er du rettelig heldig så er den proppet med nålelagre også...)

Det finnes nok å få tak i erstatninger, men om du finner noe som ikke koster både skjorta og nåla i veggen er noe helt annet. Ditt beste alternativ er nok å finne noe fra statene. Er en NP kasse så det burde ikke være noe problem å finne deler sånn sett.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NP231-TRANS...4QQcmdZViewItem

ca 10 sekund på google. 600 lapp pluss frakt... Blir vel litt over tusingen vil jeg tro, og jeg vil si med temmelig stor sannsynlighet at det er en brøkdel av det du må ut for den delen om du skal ha den løst her tillands.

http://www.nbfbildeler.no/templates/PartIn...mp;Part_Id=7704

Kasse fra en skrotet ZJ

Om ikke så kan man jo kjøpe en helt ny NP242 for 1491 USD på newmoparparts, snaue 1100 USD for en ny NP231, altså en 7-8000...

[Hummer]

<!--quoteo(post=1356369:date=31 Jul 2007, 22:43:name=Coltaine)-->QUOTE(Coltaine @ 31 Jul 2007, 22:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det enkleste er vel egentlig å se om man finner en brukt 231 kasse, regner med det eksisterer et par ettersom en del bytter denne kassen til NP242.

Men, for å bytte denne må du uansett plukke ned fordelingskassen og plukke den i molekyler. dette fordi akkurat denne akslingen er proppet med diverse synk. ringer og tannhjul og reduksjoner og fandens oldemødre(er du rettelig heldig så er den proppet med nålelagre også...)

Det finnes nok å få tak i erstatninger, men om du finner noe som ikke koster både skjorta og nåla i veggen er noe helt annet. Ditt beste alternativ er nok å finne noe fra statene. Er en NP kasse så det burde ikke være noe problem å finne deler sånn sett.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NP231-TRANS...4QQcmdZViewItem

ca 10 sekund på google. 600 lapp pluss frakt... Blir vel litt over tusingen vil jeg tro, og jeg vil si med temmelig stor sannsynlighet at det er en brøkdel av det du må ut for den delen om du skal ha den løst her tillands.

http://www.nbfbildeler.no/templates/PartIn...mp;Part_Id=7704

Kasse fra en skrotet ZJ

Om ikke så kan man jo kjøpe en helt ny NP242 for 1491 USD på newmoparparts, snaue 1100 USD for en ny NP231, altså en 7-8000...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

takker fro svar!

er det np231 i grand cherokee og? det beste hadde vert og fått noe "drop in" , så man kan bruke de samme mellomakslingene som er orginalt..

satt iog surfet ebay og kom over den "mainshaften" selv , ser at det er til en 2000mod , men er kansje samme saken i de?

men hvordan går det og BARE ta ned fordelings kassa , eller bør vi ta ned hele girkassa?
ser det er litt trangt i overkant ved skruene som holder gir og transfer sammen..

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1356481:date=1 Aug 2007, 12:35:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 1 Aug 2007, 12:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->takker fro svar!

er det np231 i grand cherokee og? det beste hadde vert og fått noe "drop in" , så man kan bruke de samme mellomakslingene som er orginalt..

satt iog surfet ebay og kom over den "mainshaften" selv , ser at det er til en 2000mod , men er kansje samme saken i de?

men hvordan går det og BARE ta ned fordelings kassa , eller bør vi ta ned hele girkassa?
ser det er litt trangt i overkant ved skruene som holder gir og transfer sammen..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skal gå an å bare ta ned transfer, tror det er like greit, desto mindre man plukker ned desto mindre må man få på plass igjen etterpå.

Det var vel kanskje ikke np231 på Grand Cherokee, meget mulig det var 232 eller noe.

Uansett så eksisterer det sikkert en plass..

http://www.nbfbildeler.no/templates/PartIn...mp;Part_Id=7704

[Sætre]

De fleste ZJ'ene har 249 kasse, denne passer nok inn på en XJ, men den har ikke mulighet for 2Hi(dvs kun full-time 4wd).

Det enkleste er nok å få tak i en annen transfer fra en annen XJ, feks en 242 som er ganske vanlig på XJ. Da har du mulighet til å få full-time 4wd i tillegg til det du har på 231 kassen.

231 er eneste transfervalg på Wrangler, så hvis du skal ha 231 så bør du kikke etter en kasse fra en sånn.

Ellers så tror jeg ikke det er fryktelig vanskelig å bytte shaften, de er ganske enkelt bygd opp disse kassene.

[Hummer]

kan det stemme at denne "mainshaften" skal koste 12.500,-

[Per Yngve Berg]

Når man monterer SYE-kit, så bytter man mainshaft. Skulle tro noen har en liggende i garasjen. Prøv en ønskes kjøpt-annonse hos JCN Jeg fikk en helt transfer hos Bergskaug for 4 år siden for den prisen.