Nå er jeg LEI av rust.

[Andret]

NÅ har jeg ett problem! Gikk litt over bilen i dag og utrolig nok så fant jeg noe som overhode ikke vil finne! Rusta har tatt over den bakerste delen på ramma. så Nå trenger jeg råd og oppmuntring"!
Hva skal jeg gjøre? bare sveise skikkelig over? sende den vekk?

[Rukus]

Vist du er tolmodig å har arbeidslyst så er det bare å sette i gang å sveise

[Coltaine]

Skjær bort "dødstålet" få bøyd en plate som er litt større enn biten du kappet bort, prøv å få denne biten på innsiden av ramma, og sveis, kapp en bit til som passer utenpå det som du sveiste inn og sveis den og, tectyler godt og strø over med sand før du kyler oppunder litt tectyl til.

lykke til

[Andret]

takker. Men har ikke så mye tid. Er mindre enn to uker til EU kontroll

[wazzza]

Der har du litt arbeid ja.. er snart ferdig med samme jobben selv.. Min ramme har rustet opp fra innsiden, delvis fordi den har vært sprøytet med noe tectylgreier innvendig.. Ramma har ikke vært tørr før de sprøytet så rusten har ligget tildekt og kost seg.. PLutselig var det bare hull...

Som nevnt tidligere.. Kapp utt et større stykke av ramma. Det er tynt i området rundt der det er hull. Bøy deg ei plate som passer i hullet. Jeg kappet ut og lagde ei plate som passa kant i kant med hullet.. Til rustbehandling bruker jeg først fosforsyre for å fosfatere stålet. Deretter sprayer jeg på med kaldZink. Etterpå en maling av et slag, hammerite eller owatrol. Oppå der har jeg Hagmans understellsmasse. En asfaltbasert 1K masse som ikke blir helt hard. Inni ramma skal jeg tåkesmøre den med fosforsyre og deretter Hagmans tynnflytende bodyoil. Den penetrerer inni skjøter. Når den tørker blir den til voks og dermed ikke helt hard.. Den vil heller ikke holde på fukt.. Mulig jeg tåkesmører en primer inni der før bodyoil`en.. Er ikke helt sikker.

Jeg er født skeptisk til å etterbehandle en bil med tectyl av den harde typen. Den funker nok til sitt bruk på nye biler som ikke har sett vei eller salt, men det skal så lite til for å få fukt på baksia.. Da er det etter min mening bedre at stålet/rusten er åpent...

[fillefranz]

<!--quoteo(post=1358252:date=9 Aug 2007, 19:58:name=Andret)-->QUOTE(Andret @ 9 Aug 2007, 19:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->takker. Men har ikke så mye tid. Er mindre enn to uker til EU kontroll <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tidliggere har du automatisk fått en mnd ekstra, ta en telefon til BT, men verken unner deg eller missunder deg jobben. Litt drittjobb dette, lykke til



AR

[Andret]

Takk for bildene hjalp faktisk. Men jeg har rust hull på 3 av 4 sider. på bilde så var det en side av 4. så må no alvorlig med jobb til. bensintanken må av også videre. så får bare ta en del sene kvelder fremover og kos meg

[Coltaine]

Om det ikke er så mye mer enn det som vises på bildet så er dette fort gjort, 1-3 timer.. Så fremt du har tilgang på stål og sveiseapparat. Stålet i ramma er såpass tynt at det kan du bøye i skrustikka bare ved hjelp av en hammer eller noe.

[Andret]

ER omtrent det samme på de to andre sidene også

Skjønner bare ikke hvordan i skogen denne kan ha kommet igjennom EU kontrollen!

[ballder]

<!--quoteo(post=1358298:date=9 Aug 2007, 21:27:name=Andret)-->QUOTE(Andret @ 9 Aug 2007, 21:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ER omtrent det samme på de to andre sidene også

Skjønner bare ikke hvordan i skogen denne kan ha kommet igjennom EU kontrollen!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

"Desverre" mange som har muligheten til og godkjenne biler via venner og bekjente sånn litt bak mål ja.

[Coltaine]

Sånne ting kan lett oversees, spesielt om det er mye drit på ramma..

Men klart de som kontrollerer bilen skal jo liksom kakke litt på hele ramma når de går over den..

[offroad king]

du KAN jo bare klatte det til.. bare sånn til du har fått vist bilen din.. åsså ta å fikse det ordentlig etterpå.

[Andret]

Tenkte jeg skulle ta en vri også ta det onkelig når jeg blir ferdig. også krysse fingra. og Håpe