<!--quoteo(post=1359513:date=14 Aug 2007, 21:00:name=Geared)-->QUOTE(Geared @ 14 Aug 2007, 21:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm, noen som forskjell?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
mmmmmmmmmm...bra bilde he he...gleder meg til min å begynner å se sånn ut
<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->Supervitara har nå blitt Double Toy<!--sizec--><!--/sizec-->
14.08.2007, 21:28 (Dette innlegget blei sist endra: 14.08.2007, 21:29 av ZukiJack.)
<!--quoteo(post=1359513:date=14 Aug 2007, 21:00:name=Geared)-->QUOTE(Geared @ 14 Aug 2007, 21:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm, noen som (ser) forskjell?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja...den ene har tøffe tusenmetre...
Rettelse....og Offroad.no streamer i frontruta....
<!--quoteo(post=1359719:date=15 Aug 2007, 16:03:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 15 Aug 2007, 16:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hehe....denne suzukien ville kjøre i menneskelaga gjørme
16.08.2007, 20:35 (Dette innlegget blei sist endra: 16.08.2007, 20:36 av terje takras.)
KLIKK....KLIKK...sier det i hode mitt no...sikkringene må være kortsluttet i hue mitt no.
Etter jeg fikk feile lager montert,så fikk jeg da endelig nye lager idag og måtte da kappe av dem "nye" for så sette dem Nye på igjen og trur du fan meg ikke at jeg IKKE fikk på dem "låseringene"!!
Hadde stikkakslingen i pressa med 50 TONN press,Ikke f** i ****** at dem ville på
Håper ikke stikkakslingen har tatt skade.
Finnes det forskjellige sånne ringer og?
Fulgte med det ene lageret jeg fikk!
Så hadde jeg ett liggende.
Lettere fortvila no
Nesten en suzuki i deler til slags no.Må hentes med gravemaskin
GRRRRR!!!!
Er det ikkje herligt å skru... ER sån det skal være det
Appropo lagrene dine, så må eg sei det er no snodig... For som det virker på meg så er både 413 og Samurai biter like... Kansje det er forskjell på 410??
Bildene jeg har i garsjen er dem som er feile...så ganske like ut da jeg tok av dem gamle,og derfor reagerte eg ikke så mye
Eneste eg syntes var merkelig var at lagera var åpne/ikke tetttering!
Tenkte eg skulle montere ARB en dag(når jeg har fått den),er det bare å bytte ut den klompen inni klokka og strekke ei "luft"ledning/bremserør ut luftehulle på klokka?
Krymperingen (retainer) må krympast på om det skal gå smurt..
Legg stikkaksel i fryseren over natta, og varm krymperingen opp til 100-130 grader, kan varmast på f.eks ei gammal kokeplate, eller i steikovnen heime.
Du sjekker tempen med såpe, men eg husker ikkje heilt kor det der var..
(Når zaloen blir svart er det passe varmt trur eg??)
Når du setter dette sammen må krymperingen heilt ned på akselen i ei helvettes fart før den varmer opp akselen, og akselen kjøler ned ringen.
når dette får samme temperatur så er det på ingen måte meininga at det skal gå an å flytte det med presse eller noko anna.
Eg fikk samme problem med en ring som glapp med meg. varma opp ringen med blåselampe, kjølte akselen med våt klut, og dengte til svetten dreiv, men ned kom den..
Idag har eg denkt og dengt med rør og slegge....sakte men sikkert glir den ned...heilt til eg oppdage at feste på akslingen har glidd ut og skada 2 bolter til tromlen..HURRA...snart helg!!