27.08.2007, 18:52
Hallo igjen. Har fått toer-feil på eu-kontrollen for oljelekkasje fra bunnpanna...å jeg må si jeg ser svart på å ta ut motoren enda en gang for å få ned bunnpanna, har faktisk gjort denne jobben for ikke så lenge siden..trodde det ble tett, men den gang ei..
Derfor lurer jeg på om noen har erfaringer med hvor mye arbeid det er å ta ned framakselen for å få ned bunnpanna kontra å løfte ut motoren, det frister ikke. Kunne tenkt å prøvd å få ned akselen, og ta en runde på mansjettene i samme slengen. Ved første øyekast kan det se ut som holder å løsne øvre bærekuler, slik at jeg kan på nappet ut drivakslene ved innerleddet. Deretter av med fremre mellomaksel, løsne de 4 muttrene som holder akselen oppe og deretter slippe den ned. Det jeg lurer på er om det er nok å løsne øvre bærekule for å få ut akslingen, først innerleddet, og så dra den ut gjennom navet. (Har tatt med demontering av nav/ytre hjullager i betraktningen.) Eller er det en annen prosedyre for å få ut en drivaksel?
Derfor lurer jeg på om noen har erfaringer med hvor mye arbeid det er å ta ned framakselen for å få ned bunnpanna kontra å løfte ut motoren, det frister ikke. Kunne tenkt å prøvd å få ned akselen, og ta en runde på mansjettene i samme slengen. Ved første øyekast kan det se ut som holder å løsne øvre bærekuler, slik at jeg kan på nappet ut drivakslene ved innerleddet. Deretter av med fremre mellomaksel, løsne de 4 muttrene som holder akselen oppe og deretter slippe den ned. Det jeg lurer på er om det er nok å løsne øvre bærekule for å få ut akslingen, først innerleddet, og så dra den ut gjennom navet. (Har tatt med demontering av nav/ytre hjullager i betraktningen.) Eller er det en annen prosedyre for å få ut en drivaksel?
Du trenger 4 timer hvis du skru med luft verktoy.