SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[vidar]

Da kan vi GRATULERE Sven Arne som nordisk mester i biltrail, standard klassen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Selvfølgelig med en Lj80

GRATULERER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1369187:date=15 Sep 2007, 22:23:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 15 Sep 2007, 22:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her er en annen måte å feste en T-max på....
Godkjent seff :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har du noen bilder tatt underveis på monteringen. Jeg skal til å montere vinch foran på min 413 og kunne godt kikket hvordan din vinch er festet for å få mer ideer til egen montering.

Særlig montering av vinchen bak lurer jeg litt på hvordan jeg skal få til. Vil ikke ofre hengerfestet og vil ikke blokkere bakdøra ( kort cab)


Hdde du noen problem hos BT med å få den godkjent? Noe de kikket på?

[ZukiJack]

<!--quoteo(post=1369264:date=16 Sep 2007, 07:19:name=vidar)-->QUOTE(vidar @ 16 Sep 2007, 07:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da kan vi GRATULERE Sven Arne som nordisk mester i biltrail, standard klassen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Selvfølgelig med en Lj80

GRATULERER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja... Det må gratuleres...
Er vel ikke første gangen en LJ80 har overbevist stort???!!!!!!!

[yakuza]

  img010.jpg (Størrelse: 181.99 KB / Nedlastinger: 57)
Sjekk smykket folkens!!

[sven]

fjærfestene er på feil sted jo

[terje takras]

Et puslespill?

[Ketalar]

Utrolig hvor fant du den ???

Det må da være understellet til den gamle barnevogna mi, trodde det hadde rustet opp for lenge siden.


Må innrømme at jeg ikke har detaljer av rammene i hodet. Er det en 413 eller er det en tidligere modell?

[yakuza]

413 som har fjørfester på rett plass sven. blir meir plass til dekka slik syns eg.

og ja, dette blir et puslespel:
http://www.terrengbil.com/arnfinn/index2.html

[Initium]

er det noen som veit om, eller kjenner til noen som skal selge en bra LWB Vitara ?
Ønsker meg Vitara igjen, men det må være en ikke opprustet LWB..

Forslag ?

Initium

[sven]

noen her som er kløppere i tysk??

isåfall har jeg et par dokumenter fra suzuki i tyskland jeg gjerne skulle ha oversatt....

dokumentene omhandler så langt jeg forstår, bruk av åpen SJ uten dører og med nedslått frontrute, og montering av andre motorer i 410 og 413, mener det skal være snakk om alt fra G13A i 410 til swift GTI i begge modellene

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1371463:date=24 Sep 2007, 04:48:name=sven)-->QUOTE(sven @ 24 Sep 2007, 04:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->noen her som er kløppere i tysk??

isåfall har jeg et par dokumenter fra suzuki i tyskland jeg gjerne skulle ha oversatt....

dokumentene omhandler så langt jeg forstår, bruk av åpen SJ uten dører og med nedslått frontrute, og montering av andre motorer i 410 og 413, mener det skal være snakk om alt fra G13A i 410 til swift GTI i begge modellene<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Send meg dem så skal jeg oversette for deg. gunnaru@broadpark.no er det greieste om du sender dem som epost.

Hvis jeg blir stående fast skal jeg stikke bort i gangen til en av professorene på språkinstituttet og sette en av dem på saken så må det vel gå i orden.

[mr_jones]

Blir papirene lagt ut på en tråd her senere eller?

[mr_jones]

Noen her inne som vet noe som helst om denne Vitara'en?
Mener jeg fant den på zuwharrie for en stund tilbake, men finner den ikke igjen
Vet det er 3" BL, 3" SP løft og 1,5" coilspacer Men det jeg ikke vet er hvordan dette funker og hva som er blitt gjort med bilen?

Slenger inn et bilde ihvertfall, i håp om at noen kan hjelpe

  3_BL_3_SP_1_5_spacer_nr3.bmp (Størrelse: 1.37 MB / Nedlastinger: 101)

[Geared]

Av det jeg kan se så ser det ut som Calmini sitt 3" hevesett. Er vel ingen her i landet som har prøvd det settet ennå. Det er forholdsvis dyrt og det finnes ikke TUV godkjenning på det. Men noen svensker har kjøpt dette settet og de virker fornøyde.

Ser ut som om det har blitt kappet vekk litt i bakkant av forskjermene. Ser i grunn ut til å ha samme dekkstørrelse (33") og høyde som min. Mulig den er litt høyere faktisk.

Dette med coilspacer har jeg valgt å la være. Den vil kanskje gi litt mer høyde, men samtidig så presser den fjærene mer sammen, noe som igjen vil hindre innflex.

[mr_jones]

<!--quoteo(post=1371991:date=26 Sep 2007, 01:45:name=Geared)-->QUOTE(Geared @ 26 Sep 2007, 01:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Av det jeg kan se så ser det ut som Calmini sitt 3" hevesett. Er vel ingen her i landet som har prøvd det settet ennå. Det er forholdsvis dyrt og det finnes ikke TUV godkjenning på det. Men noen svensker har kjøpt dette settet og de virker fornøyde.

Ser ut som om det har blitt kappet vekk litt i bakkant av forskjermene. Ser i grunn ut til å ha samme dekkstørrelse (33") og høyde som min. Mulig den er litt høyere faktisk.

Dette med coilspacer har jeg valgt å la være. Den vil kanskje gi litt mer høyde, men samtidig så presser den fjærene mer sammen, noe som igjen vil hindre innflex.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ja stemmer...den er nok litt høyere enn din vil jeg tro, pga coilspacerne...Men hvordan vil dette være for drivverk?teker mest på framdiff, da akslingene vil bli mer skråstilte?Bak er det jo bare å ha en "baljoint-spacer"..?
Bilen på bilde har jo mest sannsynlig senka framdiffen ville jeg tro, og dette er vel noe som er nødvendig med så mye løft..?

Noen som selger såntno løst (nytt oppheng til diffen)? Eller er det evt greiest å lage selv kanskje

[terje takras]

har fått en merkelig lyd i motoren min på morgenen.
Starte den og så høres det ut som det ligger noe inni motoren og kakkler/banker,i u-takt...bank bank....bank....bankbankbank.
En vippearm som ligger å slenger i toppdekslet???,men det gir seg etter ca 1minutt.
Merker ikke noe på motoreffekt,røykutvikling,oljeforbruk eller kjøleveske.
Bør kansje justere ventilene,har ikke gjort det etter overhalinga for ca 2500 km siden

[Geared]

Calmini selger jo senke sats til framdiffen de. Tror ikke en coilspacer hever noe mer enn 2-3 cm. Har faktisk ikke hatt noe problemer med at drivknutene går føyka foran. Har bare tatt livet av noe manskjetter, men de har alle vært gamle.

Ta det en titt på www.calmini.com er mange go'biter til Vitara der, bare så synd at firmaet har rykte på seg for aldri å ha delene på lager, de er trige og ingenting av det de selger er TUV godkjent...

[mr_jones]

Hmmmm...Mansjetter som går til h.... kan jeg jo leve med Er ikke det dyreste å bytte he he

Vis det blir spacere på meg, så tror jeg at jeg vil prøve å få lagd de to "senkearmene" selv, hvor vanskelig kan det være liksom..?

Ang. spacerne så har jeg hørt/lest at på vitara så er løften bak den faktiske høyden på "klossen", men forrat blir løft 1,5 x "klossen", pga at A-armen stabiliserer seg eller no sånn...

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1372044:date=26 Sep 2007, 12:42:name=Supervitara)-->QUOTE(Supervitara @ 26 Sep 2007, 12:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmmmm...Mansjetter som går til h.... kan jeg jo leve med Er ikke det dyreste å bytte he he

Vis det blir spacere på meg, så tror jeg at jeg vil prøve å få lagd de to "senkearmene" selv, hvor vanskelig kan det være liksom..?

Ang. spacerne så har jeg hørt/lest at på vitara så er løften bak den faktiske høyden på "klossen", men forrat blir løft 1,5 x "klossen", pga at A-armen stabiliserer seg eller no sånn... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


http://www.hillbilly-engineering.de/html/vitara1.html

[mr_jones]

<!--quoteo(post=1372051:date=26 Sep 2007, 13:30:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 26 Sep 2007, 13:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.hillbilly-engineering.de/html/vitara1.html<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Var det "senkearmene" du tenkte på eller? For fant ikke det separat der, men de har jo i settet sitt da...også så je på den driveshaftspaceren, må kanskje få dreid meg en sånn å he he