Utløserlager sveist fast!!!!

[skjohans]

( Gjelder Ex-Mil 240GD m/4-trinns kasse)

Har hatt en ulyd i utløserlageret under giring i en ukes tid og hadde begynt å undersøke delepriser. Men lageret kom meg i forkjøpet... Under rygging hørte jeg er først en mye værre rakling og deretter en FORFERDELIG skrapelyd. Stoppet motoren, konstaterte at clutchpedalen var steinhard. Åpnet deretter lufteskruen og både pedalen og hjertet sank... Hjemtur pr. trekkstag.

Tok ut girkassa og ser at utløserlageret er SVEIST fast til styrerøret. (Sannsynligvis friksjonssveist til røret etterat lageret har skåret og innerringen har begynt å rotere?)
Jeg får dermed ikke lageret av og får da heller ikke utløserarmen av slik at jeg kan komme til de 4 boltene som holder styrerøret.

Noen gode idéer her på forumet?
Dremel?


mvh skjohans

[Tjærand]

Hvis trøbbelet begrenser seg til utløserlageret er du heldig. Jeg kjørte med raklelyd som ikke ble borte etter clutchbytte med nytt utløserlager. Sjekk bildene litt nede i innlegget her: http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1027063

[minus]

Er ikke helt sikker på hva du mener, du har ikke mullighet til å legge ut ett bilde?

[skjohans]

Det var innerringen (av lettmetall) på utløserlageret som delvis
hadde smeltet og dermed festet seg til røret rundt inngående
aksel i gearkassa.
Måtte bruke kappskiva for å fjerne restene av lageret.
Lettmetallrestene som satt fast ble tatt med slettfil og smergel.

Det virker på meg som om forsvaret har skiftet clutch UTEN å
skifte utløserlageret.... (lamellplata var bare ca 50% slitt)

Jeg setter inn alt nytt - inkludert nytt pilotlager i svinghjulet.

mvh