Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Høy HC og fusking
#1
Har sjekket alle alternativer som jeg fikk fra Torfinn + at jeg har prøvd deler fra en annen maken Jeep.
Coil, tomgangsmotor, map.sensor, ECU, sjekket verdiene på alle følere, sjekket injectorene, men spenningen til injectorene er litt lavere enn det er på den andre Jeepen( den som fungerer ). Kompressojen er lik på alle sylindre, ventiler er ok, ventilfjærer er ok. [Bilde: devil.gif]
Svar
#2
<!--quoteo(post=1373989:date=4 Oct 2007, 08:34:name=basko)-->QUOTE(basko @ 4 Oct 2007, 08:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har sjekket alle alternativer som jeg fikk fra Torfinn + at jeg har prøvd deler fra en annen maken Jeep.
Coil, tomgangsmotor, map.sensor, ECU, sjekket verdiene på alle følere, sjekket injectorene, men spenningen til injectorene er litt lavere enn det er på den andre Jeepen( den som fungerer ). Kompressojen er lik på alle sylindre, ventiler er ok, ventilfjærer er ok. [Bilde: devil.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Høy HC tyder på mager blanding, og siden spenningen på injectorene er for lav får motoren mindre bensin enn den skal. Finn ut hvorfor spenningen er lav, og problemet er løst. Tips: Sjekk jordingspunkter og kontekter.
"det var det eg sa, du skulle gitt mer gass.., no kan du se.."

"I UNDERSTAND THE JEEP THING, THATS WHY I DRIVE A TOYOTA"
Svar
#3
Har du byttet O2-sensor?
<hr noshade size="1"><font size="1">97 TJ 2,5L, Warn 8000i 31x10.50</font id="size1">
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)