Skifte tettering i bak kant av motor

[Lundblad]

Hei godtfolk!
Skal hive meg rundt og skifte tettering i bak kant av motor da clutch huset bader i olje(Drypper olje ut av ventilasjons rørene!)
Er det noen av dere som har peiling på hvordan moment boltene til svinghjulet skal skrues til med?

Og er det evt noe jeg burde ha i bakhodet når jeg nå river ned girkassa osv?
Takker for svar

[torfinn]

FOr å skifte denne må du vel ta av hele veivakselen?

Torfinn

[Bengt E Jacobsen]

Det er vell en delt bakkelittring som skyves rundt veiva. det skal holde å senke bunnpanna også skyve ut den gammle. Så skyver du den nye inn i sporet. har vært borti at det har vært to halvmåner også. det blir tett med det og.

[bleikis]

<!--quoteo(post=1374148:date=4 Oct 2007, 20:59:name=MB 300 GD swb)-->QUOTE(MB 300 GD swb @ 4 Oct 2007, 20:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er vell en delt bakkelittring som skyves rundt veiva. det skal holde å senke bunnpanna også skyve ut den gammle. Så skyver du den nye inn i sporet. har vært borti at det har vært to halvmåner også. det blir tett med det og.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


tvila litt på at du kan skyv inn den nye pakninga utn å ha av veivakselen. står en spiss pigg i sporet hvor pakningen skal ligge.

har selv montert bakkelittringen her om dagen. kappet den i to halmåner med 1 millimeter stikkende utenfor blokk og bunnpanne.

[Horch]

Dette er ikke noe noe bakelitt eller annet so mange foreslår, tettingen er en Borgmann
tetting (Borgmann dichtring), den er laget slik at den presser olje innover når motoren går.
Altså, den vil lekke når motoren ikke går og det ligger olje inn mot den. Borgmann tettinger
er en slags veke som er blybelagt, på veiva er det diagonalspor som presser oljen inn igjen ved rotasjon.

Hver halvmåne av "veken" sitter fast med en vertikal pinne. For å få dette løs må
veiva ut, eller man kan slippe den et stykke ned. Å bytte halve tettingen hjelper kanskje noe.
Det som er vesentlig er at man kapper halvdelene 1,0 mm for lang på hver ende slik at de vil øve
press mot hverandre. Parkerer man bilen i med snuten i nedoverbakke slik at motoroljen ikke
ligger mot tettingen vil lekkasje reduseres. Noen unngår maks oljenivå på motoren....., ja oljen
kjøler og, men vi bor ikke i Marokko.

[Lundblad]

Så, ned med bunnpanna og sleppe veiva litt ned og ikke av med girkasse og svinghjul?
Begge metoder skal nå vel fungere?

[torfinn]

Du må vel av med girkasse og svinghjul for å kunne få ned veiva.
Det er vel den piggen som holder tettinga som vanskeligjør hele skiftet.

Torfinn