Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Æ gir opp, siste håp. alt håp er ikke ut. mulig løsning
#1
Nå har jeg vært i kontakt med 3 forskjellige Jeep verksted og ingen vil si noe eller vet noe om det jeg lurer på, derfor prøver jeg her. Bilen det er snakk om er en JEEP CHEROKEE 2,5 TD 95 MOD.


1. Oljetrykksmåleren min lever sitt eget liv. Plutselig står den på 4 så på 0 samtidig som lampen "check gauges" blinker. Hvor sitter den giveren hen på motoren?

2. Så var det gløderele eller hva det heter. Glødelampen på dashbordet lyser med det ser ut som om bilen ikke gløder eller gløder ikke lenge nok. Må av og til gløde 3-4 ganger før den vil starte og da høres det ut som den går på en sylinder en stund får resten våkner til liv, samtidig som den røyklegger hele området bak seg.
Noen som vet hvor jeg finner dette gløderele?

Håper dere forstår hva jeg mener her no da. [Bilde: smile.gif] [Bilde: smile.gif]
Tar også i mot tips om hvor jeg kan få tak i dynamo, helst litt kraftigere enn org. diesel dynamo. [Bilde: smile.gif]
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#2
<!--quoteo(post=1377005:date=14 Oct 2007, 21:12:name=terjebj)-->QUOTE(terjebj @ 14 Oct 2007, 21:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå har jeg vært i kontakt med 3 forskjellige Jeep verksted og ingen vil si noe eller vet noe om det jeg lurer på, derfor prøver jeg her. Bilen det er snakk om er en JEEP CHEROKEE 2,5 TD 95 MOD.
1. Oljetrykksmåleren min lever sitt eget liv. Plutselig står den på 4 så på 0 samtidig som lampen "check gauges" blinker. Hvor sitter den giveren hen på motoren?

2. Så var det gløderele eller hva det heter. Glødelampen på dashbordet lyser med det ser ut som om bilen ikke gløder eller gløder ikke lenge nok. Må av og til gløde 3-4 ganger før den vil starte og da høres det ut som den går på en sylinder en stund får resten våkner til liv, samtidig som den røyklegger hele området bak seg.
Noen som vet hvor jeg finner dette gløderele?

Håper dere forstår hva jeg mener her no da. [Bilde: smile.gif] [Bilde: smile.gif]
Tar også i mot tips om hvor jeg kan få tak i dynamo, helst litt kraftigere enn org. diesel dynamo. [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

gløderele sitter på topedovegg førerside i motorrommet.
skal sjekk oljetrykksgiver, er to stykker av dem.kommer tilbake til deg......
forresten vil check gauges lyse da måleren din er "innom" 0 ......
Svar
#3
Kan være den gløder dårlig pga en eller flere dårlige glødeplugger også. Min forrige 2,5TD var vanskelig å starte en stund, måtte glødes 5-6 ganger. Byttet glødeplugger og vips, ny bil.. [Bilde: smile.gif]
Morten.
`00 Jeep WJ 4,7 V8 Limited
2,5" og 32" A/T.
`98 Jeep XJ 4.0 HO 2door
7" og 35" X-Terrain
`86 Jeep XJ 4.0 HO, LA
0" og 31" A/T
Min garasje på Pirate4x4.no:
http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=6459
Svar
#4
<!--quoteo(post=1377042:date=14 Oct 2007, 22:11:name=sivrt)-->QUOTE(sivrt @ 14 Oct 2007, 22:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan være den gløder dårlig pga en eller flere dårlige glødeplugger også. Min forrige 2,5TD var vanskelig å starte en stund, måtte glødes 5-6 ganger. Byttet glødeplugger og vips, ny bil.. [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har byttet glødepluggene. en som står bak dieselpumpa er ikke byttet, ikke sikker på hvordan jeg skal komme til der men de 3 andre er bytttet.


<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->gløderele sitter på topedovegg førerside i motorrommet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du har vel ikke en litt nærmere beskrivelse om hvor el hvordan dette skal se ut. Er jo så forb**** trangt i motorrrommet. [Bilde: smile.gif]
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#5
Hei!

Oljetrykksgiveren er nok gåen, det har jeg hørt om flere som har slitt med og byttet selv min med bra resultat. Den sitter på høyre side av motoren, over og bak turboen og downpipen. Du kjenner ledningen hvis du roter litt baki der, men kan være knot og få ut! Følger du linken står det info om hvor du får tak i ny!

http://www.offroad.no/forum/index.php?show...oljetrykksgiver

Eller her: http://www.quadratec.com/products/product_...mp;submit=Go%21

Glødesystemet har jeg desverre null peil på (har ikke gått til helv. på min egen bil (ennå, bank i bordet)....)

Lykke til! Olav.


Ps: Glødingen kan du vel måle deg frem til med ett multimeter? Altså om den slår inn eller ikke... Vet ikke hva spenningen skal ligge på, men går du på greatlakexj.com finner du manual hvor det sikkert står!
Svar
#6
<!--quoteo(post=1377047:date=14 Oct 2007, 22:29:name=laffen)-->QUOTE(laffen @ 14 Oct 2007, 22:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->høyre side, over og bak turboen og downpipen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ÅÅ, fant dem ikke en litt lettere plass å putte den.

Takk takk for hjelpen så langt folkens.
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#7
<!--quoteo(post=1377050:date=14 Oct 2007, 22:38:name=terjebj)-->QUOTE(terjebj @ 14 Oct 2007, 22:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ÅÅ, fant dem ikke en litt lettere plass å putte den.

Takk takk for hjelpen så langt folkens.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


gløderele ligner på et helt vanlig 12v rele,samme som brukes på ekstralys feks..........
Svar
#8
Da har jeg funnet en dynamo som passer. Måtte helt ned til Osby i Sverige for å finne en, bare en halv times kjøring fra jeg er nå. 3800 sek skulle dem ha, synes det var litt dyrt jeg el hva synes dere? Vet ikke hva en ny en koster i Norge jeg da men.
http://www.bildelarosby.se/

Länkar > Reservdelar till din Jeep :
http://www.jeepsweden.net/jeeplankar/index...cat&catid=5
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#9
<!--quoteo(post=1377520:date=16 Oct 2007, 17:46:name=terjebj)-->QUOTE(terjebj @ 16 Oct 2007, 17:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da har jeg funnet en dynamo som passer.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

åssen dynamo er det? en original eller har du funnet en som er kraftigere enn original og samtidig bolt on? (min skal også byttes etterhvert som man skal ha på strømspisende utstyr...)

høres jo egentlig nok ut med 3800,- da bør det vel være noe skikkelig no...
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#10
Det er en orginal en. Viss du går hit finner du mye rart.
http://www.bildelarosby.se/
Jeg kjører forbi der hver tirsdag så da kan jeg bare svippe innom viss jeg handler der.
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#11
<!--quoteo(post=1377622:date=16 Oct 2007, 20:06:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 16 Oct 2007, 20:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->åssen dynamo er det? en original eller har du funnet en som er kraftigere enn original og samtidig bolt on? (min skal også byttes etterhvert som man skal ha på strømspisende utstyr...)

høres jo egentlig nok ut med 3800,- da bør det vel være noe skikkelig no...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fikk pris på en ny orginal dynamo i Norge. ikke under 5000 kr eks mva.
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#12
<!--quoteo(post=1377042:date=14 Oct 2007, 22:11:name=sivrt)-->QUOTE(sivrt @ 14 Oct 2007, 22:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan være den gløder dårlig pga en eller flere dårlige glødeplugger også. Min forrige 2,5TD var vanskelig å starte en stund, måtte glødes 5-6 ganger. Byttet glødeplugger og vips, ny bil.. [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hvordan gikk du fram for å bytte glødeplugg nr 2 sett fra fronten på bilen, den som sitter bak dieselpumpen.
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#13
det er bare å bruke en lang 10mm pipe [Bilde: smile.gif]
Mvh Øyvind
Svar
#14
<!--quoteo(post=1387226:date=16 Nov 2007, 07:18:name=ROXY)-->QUOTE(ROXY @ 16 Nov 2007, 07:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det er bare å bruke en lang 10mm pipe [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det er vel ikke alltid riktig, finnes to løsninger her... på min 98mod sitter glødepluggene diagonalt på toppen av topplokkene, mens de på min "reserve motor" (95mod?) sitter glødepluggene montert horisontalt på siden av toppene hvor da den ene sitter rett innenfor dieselpumpa... har ikke tatt ut den [Bilde: rolleyes2.gif]
Svar
#15
Snakket med en kar i Tyskland som hjalp meg med å finne dynamo til meg.
Tastet inn nr på dynamoen å dette kom opp: http://www.fm-autoteile.de/product_info....51732.html
Lichtmaschine

Spannung [V]: 12
Generator-Ladestrom [A]: 100
Rippenanzahl: 8
Riemenscheiben Ø [mm]: 58
Klemme: M6
229,00 EUR
inkl. 19 % MwSt inkl

passer dynamo med nr:
Oe-Nummern
38522237F
38522255F
38522268F
1002104510
1002104520
1002104561
111139
4864441



Min står det 38522237F på.
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#16
oppdater tråden om du får tak i denne, og den viser seg å passe... [Bilde: dribble.gif]

Er også fremdeles på jakt etter en skikkelig dynamo til en noe hyggeligere pris enn her hjemme. Lysene mine mista litt effekt her om dagen, og ladinga ser ikke helt stabil ut. Mistenker dynamoen for å bli sliten. Er vel ikke noe å gjøre med den? Eller mulig å bytte børster eller no...?

Ser denne er på 100A - veit du hvor kratfig dynamoen som sitter i bilene våre originalt er?
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#17
Vet ikke hvor kraftig dynamoen som står i er jeg.
Han jeg snakket med i Tyskland skulle kontakte dem for å høre om den passet. I følge nr på min dynamo så skal den passe. Kan gi deg beskjed når jeg hører fra han igjen. Da kan vi jo bestille sammen, han er en sjåførkollega så vi ordner det slik at jeg får den levert hos et transportfirma i Brummundal.
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#18
hmmm...det høres ut som en gunstig løsning...kan fort bli med på det... [Bilde: cool.gif]
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#19
skal si fra så fort jeg får svar fra han i tyskland.
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#20
Kjapp test!
Løft på ledningene som ligger over motoren i nærheten av eksosrøret (med metallnettingstrømpe).
Hos meg hoppet oljetrykkmåleren opp og ned. En gang jeg skulle mekke noe annet flyttet jeg litt på denne ledningsbunten og fant flere ledninger hvor isolasjonene var slitt/brent av.

Vips oljetrykksmåler ok.

Dette var på min 2,5 TD cherokee ved omkring 160'

Lykke til,
Jan
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)