Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Vrakpant
#1
Leste på regjeringens sider at vrakpant økes til 5000.- for diesel biler, og at dette inkluderer biler opptil 7500 kg også. hele vedtaket kan leses her.

Men for de som kansje ikke gidder å lese så legger jeg et ytdrag av det viktigeste her:

Vrakpanten for dieselkøyretøy vil såleis auke til 5.000 kroner for:

<b>* personbilar på mellom 2.501 og 3.500 kg tillate totalvekt produsert inntil 1990
* varebilar klasse 2 på mellom 1.251 og 1.700 kg referansevekt produsert inntil 1991
* varebilar klasse 3 på over 1.700 kg referansevekt produsert inntil 1991
* bussar til og med 3.500 kg tillate totalvekt produsert inntil 1991
* bussar på mellom 3.501 og 7.499 kg tillate totalvekt produsert inntil 1992
* og lastebilar på mellom 3.501 og 7.499 kg tillate totalvekt produsert inntil 1992</b>

Men så til hovedspørsmålet hva kreves for å levere en vrakbil:

Må bilen inne holde motor og gir samt komplett interiør, eller holder det med karrosseri og rammenr?

Fint om det er noe med vitend på dette som kan svare på det.
********TheChieF********

************************
Medlem nr. 393 CCON
Chevrolet Club Of Norway
www.chevyclub.no


Svar
#2
Jeg mener å ha hørt at den må være kjørbar, årsavg. betalt og ha skilter.

Men jeg tar forbehold om feil [Bilde: whistle.gif]
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.


<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>

www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
Svar
#3
hmmmm, mener? er det virkelig ingen som vet hva som kreves????
********TheChieF********

************************
Medlem nr. 393 CCON
Chevrolet Club Of Norway
www.chevyclub.no


Svar
#4
For å få de 5000,-må årsavgift være betalt og du må ha med vognkort. At den må være kjørbar har jeg ikke lest noe om.

For å få 1500,- eller enkelte steder 500,- av huggern samt de 1500,- fra staten må du ha med vognkort eller kopi av vognkort. Bilen trenger ikke være kjørbar, men du må ha med ramma, eller den delen av ramma der rammenr står.
Offroad-bilder og filmer her
Svar
#5
Skal det bli pant på biler over 3.500kg. også nå??
Det var vel noe nytt..

Det blir vel "gravd frem" noen gammle subber nå da??
Hilsen Jan.

Kan alt dette være rust??
Svar
#6
<!--quoteo(post=1376624:date=13 Oct 2007, 22:56:name=Kenneth32)-->QUOTE(Kenneth32 @ 13 Oct 2007, 22:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg mener å ha hørt at den må være kjørbar, årsavg. betalt og ha skilter.

Men jeg tar forbehold om feil [Bilde: whistle.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg har ihvertfall levert "ikke kjørbare" biler, og fått panten min.
Slimjim


Jeep Grand Cherokee 99' 4,7 V8 -  2,5" løft, 32/11,5-16

Land Rover Discovery II (Aldri mer) (Solgt, heldigvis)

Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 (Solgt)

91 Jeep XJ 4H.O. 4" løft og 31/10,5 - 15

Chervrolet Suburban - 33-12,5-16 Goodyear Wrangler DT m/pigg (Solgt)

Yamaha TrailWay. bakdekk: 180-80-14 knast(!) (Solgt)

Toyota Hilux D-cab 31-10,5-15 - Solgt

Jeep XJ 4.0L H.O - 3" Skyjacker og 32-11,5-15 hjul. Solgt

Toyota 4-Runner 94mod 3" Dobinson på 32-11,5-15 - Solgt Sad

Toyota Landcruiser LJ70 på 2" OME, 32-11,5-15, fanger og masse lys. Solgt Sad
Jeep garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-Jeep-XJ-t94509.html">http://www.offroad.no/forum/index.php?showtopic=94509</a>
Toyota garasje: <a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/Slimjims-4-Runner-t83313.html&gopid=1383886#entry1383886">http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1383886</a>

Er dumt å legge skylda på storken for noe en gjøk har gjort....
Svar
#7
<!--quoteo(post=1377682:date=16 Oct 2007, 21:39:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 16 Oct 2007, 21:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har ihvertfall levert "ikke kjørbare" biler, og fått panten min.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det har jeg også, men dette var visst pga. at dem økte vrakpanten akkurat nå, for å få mest mulig gammel dritt ut av veien. Som jeg sa, så aner jeg ikke, men det var en liten fugl som viska meg i øret.
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.


<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>

www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
Svar
#8
det burde holde med vognkort , skilt , og den biten av ramma der s/n står ( i ihvertfall for de gamle summene )

de ser litt rart på deg når du har alt under armen dog , hadde en kompis som leverte disse delene inn .

de lurte sterkt på hvor resten av bilen var ...
Svar
#9
Dette kommer helt ann på om det er offentlig mottak, eller privat mottak.. Ved å kontakte BT får man vite hvor nærmeste offentlige mottak (mottaket kan være privat og stå oppført som offentlig mottak, de er da pliktet til å ta imot alt av vrakbiler). Et privat mottak kan selv velge hva slags biler de vil ha inn, samt gi ekstra betalt hvis det er en brukbar bil (deler). Offentlige mottak skal ta imot biler og gi vrakpant selv om bilen er rensket. Da jeg snakket med mottaket i Lillesand Aust agder i fjor var bedskjeden at man fikk vrakpant hvis ikke det var kuttet / fjernet deler av rammen, hovedkarrosseriet. Alt som kunne skrues av kunne fjernes. Men pga. at det på 80 tallet ble populært å kappe taket (cabriolet) av vrakbiler før de ble levert inn kom det et skriv om at ikke det skulle utbetales vrakpant hvis taket mangler. Men de tar imot bilen.. Men ta en telefon til opphugginga, pga. den høye stålprisen har enkelte høynet vrakpanten. Man trenger heller ikke vognkort for å levere bilen, men ma få en utskrift fra BT om at skiltene er levert inn. Det kan man få gratis ved å ringe og oppgi karrosserinummer. Bilen trenger ikke stå i innleverens navn. Men den må ikke ha skyldig årsavgift de 3 siste årene.., etter 3 år blir dette slettet.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)