Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Foraksling på Hilux
#1
Hei
Ser det er en del guruer på ymse biler her. Har en 87 Hilux som begynner å få noen snåle lyder fra forakslingen. Har en foraksling fra en 82 eller83 modell liggende. Er det samme type foraksling??? Kan de brukes om hverandre??
Hvis noen har bruk for en dele hilux/prosjektbil, så har jeg en 82 modell på lager. (NB selges IKKE i deler)
Svar
#2
<!--quoteo(post=1377728:date=16 Oct 2007, 23:15:name=Kurtp)-->QUOTE(Kurtp @ 16 Oct 2007, 23:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Ser det er en del guruer på ymse biler her. Har en 87 Hilux som begynner å få noen snåle lyder fra forakslingen. Har en foraksling fra en 82 eller83 modell liggende. Er det samme type foraksling??? Kan de brukes om hverandre??
Hvis noen har bruk for en dele hilux/prosjektbil, så har jeg en 82 modell på lager. (NB selges IKKE i deler)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

jeg hadde en hilux der det var ulyder som hørtes ut som kom fra framakslingen.. det viste seg til slutt å være bakre mellomakselkryss, så tro ikke blindt på lyder...

tror ikke du kan bruke disse akslingene om hverandre, men det skal jeg ikke si med 1oo % sikkerhet..

forøvrig bør du skrive inn hvor i landet delebilen står, evt hva slags deler som er på den.. og eventuell pris.
- Because it all went to hælvete in a very krapp turn, som Petter Solberg sier -
Svar
#3
Akslingene går nesten om hverandre. 87 mod. har 4.56 gearing org., mens 79-83 har 4.88 gearing.
Du kan bytte 3.member`n uten problemer, men mener flensen mot mellomakselen har en annen boltsirkel på de gamle.
Du kan bytte hele akselen, men de gamle er litt svakere enn de nye, da akselhylsa er forsterket på de litt nyere modellene.
Man kapper ikke i en lux-man hæver dem!
Svar
#4
Flensen går an å bytte, da spline er den samme.
Svar
#5
da ble jeg også litt mer opplyst [Bilde: smile.gif]
- Because it all went to hælvete in a very krapp turn, som Petter Solberg sier -
Svar
#6
<!--quoteo(post=1378038:date=17 Oct 2007, 22:11:name=PrinZe)-->QUOTE(PrinZe @ 17 Oct 2007, 22:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->da ble jeg også litt mer opplyst [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
.... og de flensene passer omhverandre både på transferkasse og girkasse.. og akslene.... og bakdiff passer foran og omvendt. MKII har LSD i bakdiffen fra 85 og det er supert å sette den foran etter å ha strammet den opp litt... vel, det er masse info om dette i diverse Toyotagarasjer..
Svar
#7
<!--quoteo(post=1379482:date=22 Oct 2007, 20:39:name=Hoelern)-->QUOTE(Hoelern @ 22 Oct 2007, 20:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->.... og de flensene passer omhverandre både på transferkasse og girkasse.. og akslene.... og bakdiff passer foran og omvendt. MKII har LSD i bakdiffen fra 85 og det er supert å sette den foran etter å ha strammet den opp litt... vel, det er masse info om dette i diverse Toyotagarasjer..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->




Rettelse...fra 84-85 kunne man får LSD bak som ekstrautstyr å 86-88 var det standar [Bilde: smile.gif]
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Svar
#8
Er det noen som har plukka i stykker en slik aksling? Er det komplisert? Hadde tenkt å starte ytterst og skru meg innover. Trur egentlig at det er frihjulsnavet som er opphavet til uroen her. Har også oljesvetting rundt frihjulsnavet og hadde derfor tenkt å skifte pakninger/tetteringer i området rundt knokkelhuset.
Noen som har sprengskisse på dette området??
Svar
#9
Grunnen til at du har oljesvetting rundt navet, og knokkelhus er at tetteringen som skal skille oljen fra diffhuset å fettet fra knokkelhuset er gåen. Så da blir detta ei salig blanding som likner hell sjøl.
Bytt den, fyll opp med fett, fyll opp med olje i diffhus å akslingen er god som gull.
Frode Flottorp

- 07 Toyota Hilux 37" AT
- 87 Toyota Hilux 38" Allpro V8
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)