Da har bilen min stått hele dagen med motorvarmerkabelen tilkoblet. Vet noen om det er ladeenhet som standard i DEFA-pakken på militære GD?
Koblet nemlig en lader til det ene batteriet, ut fra nåla på laderen var det ikke mye strøm der. Vet ikke hvordan det har gått til. Men vi får tro det hjelper... Lov å håpe, ihvertfall. Kjerra står klønete til utenfor kontoret mitt på Vækerø akkurat nå, intet godt sted for de store reparasjonsutfluktene, ihvertfall ikke for en bilkløne som undertegnede. ;-)
Idet jeg vrir om nøkkelen etter å ha glødet litt, kommer kun et lite klikk. Starteren går ikke rundt. Hva annet enn batteritrøbbel kan dette være?
Hvis du har nok spenning på batteriet, og bare får ett klikk når du vrir om nøkkelen, kan det være dårlig kontakt på polskoene. Hadde det samme på en Audi. Da var størstedelen av kabelen irret bort, ca 10 cm fra polskoen.
Det kan kanskje være lader montert. Ifølge verkstedshistorikken på min har det vært montert, men den er ikke der nå. Følg kabelen fra stikkontakten. Så vil du finne ut om du har lader eller om kabelen går direkte til motorvarmeren. Nåla på laderen sier du, gikk den helt i bunn. I så fall er batteriene dine tomme, og må lades. Har du glemt noe på f.eks kupelyset? Kobl av en polsko når du lader så sikrer du i hvertfall at strømmen ikke tappes ut like fort som det lader. 2-4 timers lading bør få batteriene opp avhengig av størrelsen på laderen.
Torfinn
Har du sjekket viftereima. På min var den lite strammet med det resultat at den ladet batteriene dårlig. Det kan selvfølgelig også være at et av batteriene dine er defekt.
18.10.2007, 19:11 (Dette innlegget blei sist endra: 18.10.2007, 19:12 av tomivar.)
<!--quoteo(post=1378208:date=18 Oct 2007, 20:00:name=torfinn)-->QUOTE(torfinn @ 18 Oct 2007, 20:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du sjekket viftereima. På min var den lite strammet med det resultat at den ladet batteriene dårlig. Det kan selvfølgelig også være at et av batteriene dine er defekt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Viftereima lager tidvis lyd i vått vær, så den kan det være. Spiller det noen rolle hvilket av batteriene jeg lader?
<!--quoteo(post=1378217:date=18 Oct 2007, 20:11:name=tomivar)-->QUOTE(tomivar @ 18 Oct 2007, 20:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Viftereima lager tidvis lyd i vått vær, så den kan det være. Spiller det noen rolle hvilket av batteriene jeg lader?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Da har batteriene stått på lading i hele natt, og null start. Men en kompis med startbooster og rett måleutstyr feilsøkte litt sammen med meg. Det ene batteriet er gåent, det mister spenningen ved gløding. Så nå blir det tur på Biltema i lunsjen. Og forhåpentligvis tur til Lillehammer som planlagt i kveld. :-)
mvh
Tom Ivar
PS: Tusen takk for hjelpen alle sammen!
Da må du stramme reima. Det er egen strammeskrue for det, så det er enkelt. Reima skal ikke hyle, da er den for slakk. Den kan også være for slakk uten at den hyler. Dette fører til mangelfull lading, og vil på sikt også forkorte levetiden på batteriene. Når du bytter batteri så bytt helst begge og ikke bare det ene. Dette for å sikre at de blir riktig ladet.
<!--quoteo(post=1378407:date=19 Oct 2007, 12:01:name=jorgenbg)-->QUOTE(jorgenbg @ 19 Oct 2007, 12:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For meg høres det ut som om du gjør dette feil. Du må lade gjennom begge batteriene. Altså plus på det ene, og minus på det andre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kan nok stemme! Vi prøvde det med "boosteren" som min kompis hadde, uten hell. Etter det prøvde vi å sette på gløding mens han først målte begge batteriene sammen, deretter batteriene ett for ett. Det var da han oppdaget at det ene batteriet mistet all spenning ved belastning.
Kan man forresten lade på den måten med en ordinær 12V lader? Eller bør jeg ha en 24V-lader?
19.10.2007, 13:11 (Dette innlegget blei sist endra: 19.10.2007, 17:33 av oborgen.)
Det må da være mulig å lade de med 12-volt, bare koble fra batteriene og ta et om gangen. Har forøvrig 12/24volt lader med startbooster, som jeg ikke kjører rundt med.
Det er fullt mulig å lade batteriene separat med 12 lader. Men skal du kjøpe en lader ville jeg nok ha kjøpt en for både 12 og 24V. Det er jo litt enklere å lade med 24V. Biltema har vel slike ladere?.
Da var batterier innkjøpt og innskrudd, og jammen startet den ikke! Hørte på "måten" den startet på at det har vært skralt en stund, dette var noe helt annet enn jeg er vant til.
Så nå skal strammeskrue lokaliseres. Dvs, først skal jeg kjøre til Lillehammer for å ta helga der.
Og til Ørn: Tusen takk for tilbudet! Det er bare å stoppe på Vækerø en dag du føler for det. Holder til andre etasje i LaSa-bygget, tvers over E18 for Hydro Maritim.
[quote name='tomivar' date='19 Oct 2007, 18:16' post='1378509']
Da var batterier innkjøpt og innskrudd, og jammen startet den ikke! Hørte på "måten" den startet på at det har vært skralt en stund, dette var noe helt annet enn jeg er vant til.
Så nå skal strammeskrue lokaliseres. Dvs, først skal jeg kjøre til Lillehammer for å ta helga der.
Og til Ørn: Tusen takk for tilbudet! Det er bare å stoppe på Vækerø en dag du føler for det. Holder til andre etasje i LaSa-bygget, tvers over E18 for Hydro Maritim.
Husk å måle hvor mye den lader. Etter at du har strammet vifteremmen..... Jeg kjøpte ny regulator til min feltvogn og den gir 29 volt og kostet kun 500.-(ca) hos Triconor i Oslo. Du kan åpne dynamoen uten å demontere den hvis du er flink eller så må du koble av noen slanger
![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
