HJELP!Excursion som ikke vil gå skikkelig....

[rumanima]

Excursion 7,3L, 2000modell, 79.000km,..
I morges stor bilen parkert i en bakke med fronten oppover. Var vel bare 20 liter diesel igjen på bilen, men den startet med en gang. Lyset for lite fuel lyste da. Etter 3 km kjøring begynte motoren å "fjuske". Fikk ikke drakraft på bilen, og jeg tenkte med en gang på luft i systemet. Lampen for motorfeil lyser i dashbordert.
Har fyllt opp tanken, men får den ikke til å gå igjen. Er det noe trikse her? Hvordan lufte systemet? Andre tips?

[kenny_g]

Hei og velkommen til forumet.

Slik jeg ser det har du nok ikke luft i systemet, ettersom du kjørte et stykke etter oppstart.
Å lufte disse er visstnok et h....te. Det var i hvert fall beskjeden jeg fikk etter at jeg kjørte tom for en tid tilbake. Men jeg fikk dratt igang motoren igjen etter endel kinning.

Jeg tror heller det er noe med styringsenheten din. Har du noen mulighet til å få lest av feilkoder?

Hva med tett diesel filter?

Her før helgen på vei til hytta, fikk jeg noe grums med min 7,3. Da var det akkurat som det ikke var noe trekk kraft på lavt turtall, men begynte først å komme seg ved 1600 omdreininger.
Stoppa og starta motoren og så var alt i orden.

[RamDodge]

En diesel er jo så enkel egentlig at om den får diesel og luft så skal den gå. Det var teorien i hvertfall Men om det kommer luft i systemet så stopper den, og den går ikke rent før du har fått ut lufta igjen, noe som oftest skjer etter et par tre minutter.
Om du har problemer med trekkrafta så er det nok dieselfilteret som har tetta seg, eller har dratt med seg noe vann fra tanken. Vann og dieselpumper og dyser er fy, fy. Begynn først med å bytt dieselfilter og sørg for å tømme vannutskilleren, sitter som regel under filterholderen, men er ikke helt sikker på 7,3. Om ikke det hjelper så er det nok en eller flere dyser som har kveldet muligens.

Får du fullt turtall om du ruser den opp i park, eller bare fusker den da også?

[rumanima]

No har eg prøvd å lufte på den kranen bak på dieselpumpa og latt bilen stå å gå en stund. Ikke noe gjor noe forskjell.
Er jo ikke noen bilmekaniker, så jeg satte bilen inn på Ford nå i kveld.
Spørsmål: hvor sitter dieselfilteret på bilen? En ide å bytte før vinteren kanskje?

[rumanima]

Og tror dere satan ikke at jævla Europark hadde belønnet meg med 600,- i bot der jeg sto med havarert bil? Satan må ta der der jævlene og gi dem all byllepest i hele verden!

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1379477:date=22 Oct 2007, 20:30:name=rumanima)-->QUOTE(rumanima @ 22 Oct 2007, 20:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Og tror dere satan ikke at jævla Europark hadde belønnet meg med 600,- i bot der jeg sto med havarert bil? Satan må ta der der jævlene og gi dem all byllepest i hele verden! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hahahahaha, forbanna ..... er dei

[aeomholt]

<!--quoteo(post=1379342:date=22 Oct 2007, 15:37:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 22 Oct 2007, 15:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->En diesel er jo så enkel egentlig at om den får diesel og luft så skal den gå. Det var teorien i hvertfall Men om det kommer luft i systemet så stopper den, og den går ikke rent før du har fått ut lufta igjen, noe som oftest skjer etter et par tre minutter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

en 2000 modell er en PowerStroke (commonrail med elektronisk innsprøytning), så ikke like enkel som en tradisjonell diesel

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1379934:date=23 Oct 2007, 23:07:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 23 Oct 2007, 23:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->en 2000 modell er en PowerStroke (commonrail med elektronisk innsprøytning), så ikke like enkel som en tradisjonell diesel <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei desverre er den nok ikke så enkel Det er flott med elektroniske pumper og slikt helt til det klikker, da skulle en betalt mye for å ha en gammel god rekkepumpe fra Bosch. Men den krever jo litt mer for å trimme da.

[rumanima]

Da var feilen funnet!
Det var IDM'en som var gåen. Injection Drive Module....
Venter på pris på denne fra Ford (bare for å få meg en god latter... ) men har funnet NY i USA til 400$ med frakt og mva. Ikke så galt det.
Tipper den koster rundt 8-12.000 hos Ford.

[Rampage]

[quote name='Jeeps' timestamp='1193081717' post='1379481']



QUOTE(rumanima @ 22 Oct 2007, 20:30)

Og tror dere satan ikke at jævla Europark hadde belønnet meg med 600,- i bot der jeg sto med havarert bil? Satan må ta der der jævlene og gi dem all byllepest i hele verden!







hahahahaha, forbanna ..... er dei

[/quote]



[quote name='aeomholt' timestamp='1193177255' post='1379934']





QUOTE(RamDodge @ 22 Oct 2007, 15:37)

En diesel er jo så enkel egentlig at om den får diesel og luft så skal den gå. Det var teorien i hvertfall Men om det kommer luft i systemet så stopper den, og den går ikke rent før du har fått ut lufta igjen, noe som oftest skjer etter et par tre minutter.





en 2000 modell er en PowerStroke (commonrail med elektronisk innsprøytning), så ikke like enkel som en tradisjonell diesel

[/quote]



Common rail kom ikke på 7,3-literen. Den har elektronisk styrt dieselpumpe med direkte innsprøytning og mekaniske dyser, men den er nok avansert nok alikevel med all elektronikken.