Hermans` Friluftsgarasje

[Herman]

Prøver å lage en garesje
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/forsøkt å heve Jeep 002.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Første mod. joben

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/90 mod. Jeep cerokee 40L 006.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/Jeep Cerokee 90 mod. 4,0L Limited 003.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Lit krafftig innvendig toppdeksel vask

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/girkasse å speldhus 013.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/girkasse å speldhus 015.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Forsøk på repp av automatkasse

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/girkasse å speldhus 011.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Siftet to solonider

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/girkasse å speldhus 006.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/girkasse å speldhus 010.jpg' border='0' alt='user posted image'>
En takk til mekanikeren min bror som har hjelpt meg så jeg slap å stå ute de kaldese dagene i vinter

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/girkasse å speldhus 012.jpg' border='0' alt='user posted image'>



HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Amund]

Ble det bra med solenoidene? Hva måtte du betale for dem?

[Herman]

Betalte ca 2800,- handla en del anet også. Men nei det hjalp ikke, skifta de to som er like fremste og bakerste

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/girkasse å speldhus 010.jpg' border='0' alt='user posted image'>

hopper fortsat over 3. gir:angry:


HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Herman]

Er ikke flink med automatkasser. Det som skjer når jeg trår gasssen i bun ved 40 km. kassa girer ned bilen akser bra girer når turtalet er nesten på rødt kassa girer igjen nesten på det røde på turteleren så er det nesten slut på aksen, dette er når velgeren står i D. er velgeren i 3. er vidre aks noe bedr. men ikke som 1 og andre. virker som det mangler et gir. Når man tramper til spiner den og virker ganske sprek altså fra stilestående. Har begynt å fundere på om dete kan skyldes locupen eller er det et elektrisk problem kassa girer ikke ned når man tramper til i hastigheter over 50.alle 3 solenoidene hadde melom 11 og 15 om.Skulle hatt med en som har grei på dise kassene å fåt prøve kjørt.


HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Herman]

Prøvde å montere hevesette,brukte en hel boks rustløser men det satt dønn fast. Sprakk 21pipa
ikke så rart med 2m. latmann (12 kantpipe) byta til 6 kant hadde ikke 21 kraftpipe. Øvre skruene til støt demperene knakk må handle noe grøvre verktøy bare å pakke god sakene inn i garasjen
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/forsøkt å heve Jeep 008.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/forsøkt å heve Jeep 009.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Prøvde å justere bremser. Håndbreket tar ikke men, sjønte ikke virke måten, fikk laktetter bremsebanda det er bere å trene aking resten av kvelden

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/forsøkt å heve Jeep 005.jpg' border='0' alt='user posted image'>





HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Herman]

Noen som kan forklare åsen handbremsen virker mekligste systemet jeg har set:o<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/forsøkt å heve Jeep 007.jpg' border='0' alt='user posted image'>

fikk to hjul av bonen. Noen som aner hva dette har tilhørt:wtf:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/forsøkt å heve Jeep 003.jpg' border='0' alt='user posted image'>



HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
hopper fortsat over 3. gir:angry:

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Herman</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hva i alle dager mener du med det, og hvordan vet du at det er det som skjer? Har den alltid vært sånn, eller har det plutselig begynt? Du er sikker på det ikke bare er lockup'en da, kjennes ut som et lengre skritt fra 4. til 4. lockup enn fra 3. til 4. Et solenoid er til lockupen, og de to andre er til gira, i en sånn kombinasjon som dette:

gir sol1 sol2
4 0 0
3 0 1
2 1 0
1 1 1

(nå husker jeg ikke helt nøyaktig hvem som var hvem av de solenoidene, men det er noe sånt.) Det jeg mener er at har du problem med sol1 (fra mitt eksempel, kan finne "ekte" skjema siden) vil du bare få 3. og 4. gir, og har du problem med sol 2 vil du få 2. og 4. gir... tror jeg da. Min mangla førstegiret hvertfall, men det gikk over da vintern forsvant, og det er vanskelig å kjenne hva som egentlig skjer oppi der, bilen drar jo nesten like fint fra start i 4. gir pga convertern.

[PiS81]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen som kan forklare åsen handbremsen virker synes det ligner mye på det som er brukt på mærcene mine. (Du skal vel igrunn ikke trenge å ta av skiva, tror du kommer til med skruvhjærn gjennom et av hulla om det er gjort sånn som på mercedes)

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">170 er maks fart på 3 gir på min bil vertfall

mattis

<i><div align="right">Opprinnelig postet av mercemann</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja, men så har du 33" og 3,55 også! Jeg har vel vært i 160-170 med min, ikke på full spiker riktignok.. men jeg har jo ikke turteller så jeg aner ikke hva den dreiv med under panseret der, var vel noe vindstøy som overdøva'n for en gangs skyld...

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Skulle hatt med en som har grei på dise kassene å fåt prøve kjørt.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Herman</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ta deg en tur på Tyrigrava på Jeep klubbens møter på mandager. Der er f.eks jeg som har hatt og har Jeep med AW4 automat. Jeg mener jeg har god peiling på hvordan den skal oppføre seg.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[Nannestad-Sub]

Den pinnen neders med tagger på er selvstrammeren. Mulig dette har rusta fast. Rust er ikke noe nytt når det er snakk om bremser, spesielt håndbrem.

Hvis du får noen til å dra håndbrekket mens du ser hva som skjer der. Hva beveger seg. Når du gjør dette skal båndene bevege seg utover.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
kassa girer ikke ned når man tramper til i hastigheter over 50

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Herman</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Høres ut som det er noe galt da ja, lockupen skal jo alltid åpne ved kickdown, hvertfall opp til man begynner å nærme seg maks turtall på siste giret, det må jo være i 170 eller noe... kanskje mer. Kanskje det er lockupen som ikke åpner som du sier? Er vel ikke godt å vite hva det kan være, men har hørt at en dårlig TPS (throttle position sensor) kan skape mye girkassetrøbbel (jeg sjekka min, den var ok).

[mercemann]

170 er maks fart på 3 gir på min bil vertfall

mattis

]

[Herman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Skulle hatt med en som har grei på dise kassene å fåt prøve kjørt.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Herman</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ta deg en tur på Tyrigrava på Jeep klubbens møter på mandager. Der er f.eks jeg som har hatt og har Jeep med AW4 automat. Jeg mener jeg har god peiling på hvordan den skal oppføre seg.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 93ZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg sier tusen takk. Er det møte hver mandag

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Herman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
kassa girer ikke ned når man tramper til i hastigheter over 50

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Herman</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Høres ut som det er noe galt da ja, lockupen skal jo alltid åpne ved kickdown, hvertfall opp til man begynner å nærme seg maks turtall på siste giret, det må jo være i 170 eller noe... kanskje mer. Kanskje det er lockupen som ikke åpner som du sier? Er vel ikke godt å vite hva det kan være, men har hørt at en dårlig TPS (throttle position sensor) kan skape mye girkassetrøbbel (jeg sjekka min, den var ok).

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Var oppe i 160 det var mye mer å gi. Har en TPS ligende (brukt) men åsen skall den justeres
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/girkasse å speldhus 020.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Fant et bilde av Throtttlebodyn der er TPS fjeret har ikke tørt å justere noe på TPSen`er det veldig nøye? er ikke lange slise sporende



HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Amund]

Er det noe justering på den da? Det som pleier å skje er vel at pot-meteret i den blir dårlig, blir som gammelt stereoanlegg som spraker når du rører volumknotten.. hvis du skjønner hva jeg mener. Så det må vel byttes hvis det er sånn. Kan måles med voltmeter.

[Herman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Den pinnen neders med tagger på er selvstrammeren. Mulig dette har rusta fast. Rust er ikke noe nytt når det er snakk om bremser, spesielt håndbrem.

Hvis du får noen til å dra håndbrekket mens du ser hva som skjer der. Hva beveger seg. Når du gjør dette skal båndene bevege seg utover.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Nannestad-Sub</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det med justerings hjulet er greit det kan justeres gjenom et hul i bremse sjoldet (på baksiden) det sitter ikke fast. det jeg lurte på var den lille viren som går fra senter pungtet oppe å ned på justerings mekanismen? Se bildet merket med pil
Tror jeg har funet ut av det. forige eier har stramet brekviren men ikke lakt eter bremse båndene først så brek armen står nesten max på. derfor virker ikke breket. bremse skone er ganske slit så jeg får skaffe nye




HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Herman]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det noe justering på den da? Det som pleier å skje er vel at pot-meteret i den blir dårlig, blir som gammelt stereoanlegg som spraker når du rører volumknotten.. hvis du skjønner hva jeg mener. Så det må vel byttes hvis det er sånn. Kan måles med voltmeter.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vist jeg ikke tar helt feil er det slisespor på TPS mener jeg har lest noe om justering av dene et sted her på forumet:wtf:


HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Herman]

TPS er den til venstre eller? den til høyer er det tomgangs dyse??

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/2. forsøkt å heve Jeep 020.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Da gjenstår ryding å skifting av fram fjerene det tar jeg samen med styre demperen er helt mørbanka i kropen etter å slos med bilen hele uka først på jobb kl.0600 så skru til 2230 da først spist midag:fish: og her er det bare rot
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/2. forsøkt å heve Jeep 006.jpg' border='0' alt='user posted image'>
i dag skal jeg slapeav kjøre en tur med JeePen`B)



HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Herman]

Fikk prøvd lit mere i dag suber ikke så let nå.<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/test kjøring 002.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/test kjøring 003.jpg' border='0' alt='user posted image'>



HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>