Jakten på de gylne hestekreftene...

[Mud-driver]

Den sorte Pajero'en i signaturen er min.

Hvis det f.eks er samme temp inn i IC som ut. Da er det ingen effekt-tap i den, KUN forsinkelse. Det er kun temp-forskjell som spiller rolle der ja... Flowen kan spille en liten rolle, men det er marginalt. Jo mer tempforskjell det er, jo mer luft må turboen "fylle" på. men så gir kald luft mer effekt da, så en kjøler går alltid i pluss. Hvis ikke IC'en er ALTFOR svær da.. Derfor har jeg montert en større turbo....


Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

[silverbullit]

GUNG-HO

[DECEPTICON]

hvis den svarte pajèn er din så er den sinnsyk fet

[EvoMan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Må arrestere deg litt EVOMAN...

Et eventuelt effekt-tap ved en IC kommer av temperaturforskjell. Hvis du da havder at tempen vil bli den samme som før, så vil det jo ikke bli noe tempforskjell, og dermed ingen effekt-tap.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Mud-driver</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

joda, er litt mere som spiller inn der, ikke bare temp forskjellen... husk at en ic rommer akkurat hva den er beregnet til å gjøre for sin motor.. b.l.a

ps: nei det er den blå og sølv som er min

:D


Hva skjer`a?...Doffen har daua
MhcG2c

[DECEPTICON]

alt får plass...det er bare snakk om å ha en vinkelsliper,,litt plåt ..drill og fantasi så har rad fått et nytt feste bak ic

[Mud-driver]

Må arrestere deg litt EVOMAN...

Et eventuelt effekt-tap ved en IC kommer av temperaturforskjell. Hvis du da havder at tempen vil bli den samme som før, så vil det jo ikke bli noe tempforskjell, og dermed ingen effekt-tap.


Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

[Mud-driver]

IC'en blir der den er foreløpig. Får ikke plass til den foran radiatoren ser du... Ellers hadde jeg jo selvsagt satt den der

Med den vifta jeg har montert blir varmen fra motoren marginal...


Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

[DECEPTICON]

skal du ha mest effekt til skogskjøring så sett ic forran rdiator med vifte mellom som suger luft gjennom ic og videre til radiator...få kameraten din til å knekke til plate slik at du får det tett mellom vifte og ic...ta så å monter en tåkedyse forran ic som du kjører vann gjennom ved spesielle anledninger..eller direkte vann inj

[Mud-driver]

Nå er denne IC'en riktig nok fra en "liten" lastebil da... Hvis det blir problem med tempen, så monterer jeg scoop i panseret, og leder lufta rett ned på IC. Det er mest aktuelt for meg å få tilstrekkelig kjøling ved offroad kjøring, og da er det ikke akkurat store luftstrømmer det er snakk om. Skal bli morro å se hvordan det utarter seg dette

Den alluplata blir laget slik at den leder luft fra under radiatoren og opp. Har en kompis som er platearbeider (lager kjøkkenbenker og slikt). Han kommer til å lage i passende plate for meg. En diesel motor produserer dessuten mye mindre varme en en bensin, og min radiator er sjeldent særlig varm ved landeveis-kjøring.


Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

[DECEPTICON]

skal du ha det max morro så er det tørr is som gjelder...he he...

[EvoMan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">HALLO!! Dette er ikke ment som et innlegg for å være frekk, men InterCooler bak radiatoren!!! Er HELT sikker på at du får mere effekt UTEN denne svære IC`en (bak radiatoren)...
Med IC-bak radioator vil jo lufta som passerer denne være oppvarmet til over 60 grader (kanskje) og en IC-som har denne tempen kjøler jo ikke ned lufta noe som helst da det er sjelden insugstemp på en sånn motor blir varmere!!!
Dessuten er jo InterCooleren veldig svær, slik at man må påregne noe trykktap og turboforsinkelse (er jo små turboene på disse motorene)
Eller hva mener du EVOMAN!!
Mvh

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Roger Myhre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

et greit tips å ta med seg mud driver: ic MÅ STÅ FORRAN radiatoren... den jobber med luftgjennomstrømning.. lufta på baksiden av radiator er ALT for varm uannsett... sette ei aluplate i mellom vil bare ødelegge enda mer.... desuten er nok en lastebil ic alt for stor og du vil miste over 50% av effekten en ic vil gi ved at det blir for stort rom i den.. og du vil sikkert miste 60% av å ha den bak radiatoren ..så jeg vil tro du får ca 10-15% mindre effekt på denne motoren en hva du ville fått uten å ha ic i det heletatt.....


Hva skjer`a?...Doffen har daua
MhcG2c

[Mud-driver]

Vet at det ikke er den mest optimale løsningen, men det er snakk om marginaler. Har ei vifte som er så sterk at du kan henge sedler i grillen på den, og vifta står da over 30cm fra grillen. Så varmen fra motoren vil ikke spille noen rolle. Tror ikke det blir problem å få ned tempen. Skal ta en slik ute/inne-temp måler å feste utemåleren på ut-lufta fra IC'en. Da vet jeg hvor mye den kjøler...

Innsugs-manifolder kan etterhver lages på bestilling


Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

[DECEPTICON]

er ikke meningen av meg å være frekk heller men det er litt høl i hue å sette ic bak radiatoren av to grunner.1radiator sperrer for luftstrømmen som er viktig for ic..2 ic får varme fra motor...

[EvoMan]

bak radiatoren? med aluplate i mellom?

hva snakker dere egentlig om nå? ikke noe effekt økning ihvertfall... men regner med dette er bare tull.. har ikke lest så mye i denne tråden


Hva skjer`a?...Doffen har daua
MhcG2c

[Mud-driver]

Kommer til å montere ei alluplate mellom radiatoren og ic for å være på den sikre siden. Ic'en hadde ALDRI blitt 60grader i hvertfall!!! Men har montert det slik før, uten problemer. Det er tross alt 20-30cm mellom de. Det er heller ikke orginal turbo jeg kjører da....

Ang girkassa så kjører jeg med orginal føreløpig. Går jo an å kjøre med hue vettu... Trenger ikke bråslippe clutch'en hver gang man skal i gang heller. Lager ikke racerbil...

Monterte sammen manifolden og monterte den i bilen. Har snudd litt på kompressorhuset for at det skal peke litt mer i retning av IC'en. Har fått laget ny slange for olje til turboen. Manifolden blir laget i morgen. Får kanskje prøvekjørt litt til helgen




Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

[seaowl]

Nå vet ikke jeg hvilken gear kasse du har ,men med den lamellen uten avlasting fjærer kommer til å ta knekken på en original gear ganske raskt

[Roger Myhre]

HALLO!! Dette er ikke ment som et innlegg for å være frekk, men InterCooler bak radiatoren!!! Er HELT sikker på at du får mere effekt UTEN denne svære IC`en (bak radiatoren)...
Med IC-bak radioator vil jo lufta som passerer denne være oppvarmet til over 60 grader (kanskje) og en IC-som har denne tempen kjøler jo ikke ned lufta noe som helst da det er sjelden insugstemp på en sånn motor blir varmere!!!
Dessuten er jo InterCooleren veldig svær, slik at man må påregne noe trykktap og turboforsinkelse (er jo små turboene på disse motorene)
Eller hva mener du EVOMAN!!
Mvh

[Mud-driver]

Da er jeg i gang med manifolden. Ble ikke ferdig i dag... Men det er bare en liten time igjen

Burde kunne få luft nok med dette

[Mud-driver]

Da var bilen prøvekjørt

De som mente de ville bli turbo-lag, har sjeldent tatt så feil

Motoren er der med ett man trykker på gassen. Lader maks på 1.giret, og drar løs på våt asfalt med 35/12,5'ene.

Det var godt jeg har Sinter-clutch liggende, for den dra løs clutch'en på 4.giret

Intercooler'en er iskald, og har ingen problemer med kjølingen.

Det går nå 50mm ut fra turbo, over til 80mm, 80mm inn på IC, 80mm ut fra IC og 80 inn på manifolden.

Manifolden er nå 4,5 ganger større en tidligere

Man hører nå det deilige suget fra turboen grunnet det åpne filteret.

Var overaskende lite "bråk" fra motoren til tross for kun EN liten lyd-demper.


Kommer med bilder i morra


Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

[Mud-driver]

Stemningsbilde..... Se all snøen!!!! ÅNEI...

Når skal snøen komme her da? (Kr.sand)






Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)