LJ 73 mister kraft, fusker og stopper :-(

[Hans Holmboe]

I går var jeg i Svarstad og kjørte offroad, det begynte veldig bra, men etter en stund begynte bilen å stoppe når den gikk på tomgang og måtte kinnes en stund på starteren før den kom i gang. Så begynte den å miste kraften når jeg presset den i oppoverbakker,røyk litt blått og døde da ut. Igjen måtte den kinnes og da gikk den greit en stund igjen. På slutten av dagen lot jeg den stå å gå lenge på tomgang og det gikk fint så jeg trodde det var greit. Men så skulle jeg kjøre hjem. Og da begynte den igjen. Den mister all kraft, stopper og er vanskelig å starte igjen. Men når jeg får start så går den ganske greit noen km før det er på igjen med at den dør ut og stopper. Oljetrykk og turbolampa er normale, og den ble heller ikke kjørt varm.

Men er det noen som har gode tips til hvor jeg kan begynne å lete for å finne ut hva som er galt?


Byttet brukernavn fra hanshsh til Hans Holmboe

[Muzaki]

Sjekk også for dritt i luftfilteret

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">

[Hoelern]

Jeg hadde maken bil for noen år siden og hadde samme problem, dieselrøret hadde rustet i filler.. det gikk greit helt til jeg brukte den litt i terrenget og karosseri flyttet seg litt i forhold til ramme... Sjekk rørene først, eller samtidig med filter. Skru av dieselrøret som går til fødepumpa og blås luft i røret, ha med deg noen som kan ligge under å se om det kommer diesel noe sted.. Det bør være en rose med bløtt der det er hull. Er den lei å få start på når den har stått en stund ?? Da renner dieselen rett og slett tilbake fra fødepumpa og det tar tid å dra det tilbake. Toyota tank "armaturet" med giver og rør har også en tendens til å ruste i filler, det sitter fra oversida og ned i tanken.... da ser du helt sikkert ingen ting hvis det ikke renner av tanken.


I like Jeeps....
They taste like chicken !!!

[Hans Holmboe]

Det er 2-LT motoren. Vanlig 2,4 liter turbodiesel fra toyota

Byttet brukernavn fra hanshsh til Hans Holmboe

[Peders]

Bytt dieselfilteret ditt så skal du se det ordner seg. Når du har kjørt offroad har den sugd til seg dritt fra tanken, vanligt problem for båter som kommer i sjøgang med litt dritt på tankene.

[N-T 4x4]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">I går var jeg i Svarstad og kjørte offroad, det begynte veldig bra, men etter en stund begynte bilen å stoppe når den gikk på tomgang og måtte kinnes en stund på starteren før den kom i gang. Så begynte den å miste kraften når jeg presset den i oppoverbakker,røyk litt blått og døde da ut. Igjen måtte den kinnes og da gikk den greit en stund igjen. På slutten av dagen lot jeg den stå å gå lenge på tomgang og det gikk fint så jeg trodde det var greit. Men så skulle jeg kjøre hjem. Og da begynte den igjen. Den mister all kraft, stopper og er vanskelig å starte igjen. Men når jeg får start så går den ganske greit noen km før det er på igjen med at den dør ut og stopper. Oljetrykk og turbolampa er normale, og den ble heller ikke kjørt varm.

Men er det noen som har gode tips til hvor jeg kan begynne å lete for å finne ut hva som er galt?


Byttet brukernavn fra hanshsh til Hans Holmboe

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hans Holmboe</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Hvilken motor er det snakk om? dieselfilter da? falskluft?

[Hans Holmboe]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg hadde maken bil for noen år siden og hadde samme problem, dieselrøret hadde rustet i filler.. det gikk greit helt til jeg brukte den litt i terrenget og karosseri flyttet seg litt i forhold til ramme... Sjekk rørene først, eller samtidig med filter. Skru av dieselrøret som går til fødepumpa og blås luft i røret, ha med deg noen som kan ligge under å se om det kommer diesel noe sted.. Det bør være en rose med bløtt der det er hull. Er den lei å få start på når den har stått en stund ?? Da renner dieselen rett og slett tilbake fra fødepumpa og det tar tid å dra det tilbake. Toyota tank "armaturet" med giver og rør har også en tendens til å ruste i filler, det sitter fra oversida og ned i tanken.... da ser du helt sikkert ingen ting hvis det ikke renner av tanken.


I like Jeeps....
They taste like chicken !!!


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hoelern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Akkurat den rørbiten ned i tanken tviler jeg litt på et det er for den byttet jeg for 2 år siden, men symptomene er mye de samme som jeg hadde da. Og det kan jo være noen andre rør som har røket. Har nytt dieselfilter hjemme så jeg får bytte det og samtidig sjekke for lekasjer og steder der det kan komme falsk luft.

Skal hjem til til foreldrene mine der bilen står og få feilsøkt litt i kveld og i morgen. Så da håper jeg det ordner seg.

Takk for tips...


Byttet brukernavn fra hanshsh til Hans Holmboe

[Hans Holmboe]

Da er det liv i motoren igjen Feilen ble raskt lokalisert og rettet. Det var et rimelig tett dieselfilter og lekasje i bånn på filteret. Så det var ikke så rart at motoren gikk litt dårlig. Takk for tips alle sammen.

Mvh Hans

Byttet brukernavn fra hanshsh til Hans Holmboe