Hiace 4wd, hvordan funker det?

[bassbone]

Hvordan 4wd system er det på hiace som selges nå?
Det er jo et awd system og ikke innkoblingsbar som på den gamle hiace, men er det thorsen eller haldex de bruker eller noe, og er det noe sperrer på dette greiene?

[AMan]

<!--quoteo(post=1389120:date=21 Nov 2007, 10:55:name=bassbone)-->QUOTE(bassbone @ 21 Nov 2007, 10:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan 4wd system er det på hiace som selges nå?
Det er jo et awd system og ikke innkoblingsbar som på den gamle hiace, men er det thorsen eller haldex de bruker eller noe, og er det noe sperrer på dette greiene?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det finnes sekkert folk som veit kordan dette funka.

Men æ veit kordan dette oppleves.

Er ikke sperra på bilen, senterdiffen er åpen.

Får du løft på et hjul, står du i værste fall helt fast.

Men systemet fungerer helt utmerket på vinterføre, speilholke osv osv, er rett å slett en kjempebi å kjøre med goe piggdekk. Eneste er, at de korte, vistnokk skal være helt idiot å kjøre, i å me at de er kortere. Har aldri prøvd selv.

Det eneste som er skummelt me dem, er at dersom du treffe en fokkskavel på veien, så virker det som om framhjula stopper og all kraft går til bakhjula.....

[bassbone]

Skjønner at dette ikke er noe fullblods 4wd, men hadde vært greit med sperre på bakakslingen da, er det ikke å få som option? Vw transporter T5 med 4motion får man jo med sperre på bak som tilvalg.

[AMan]

Ikke det æ veit, muligens brems. Men neppe sperre.

Ka du ska me sperre på en gatebil uansett???

[slimjim]

Vi har disse som firmabiler. Både lange og korte. Jeg er ikke fornøyd med fremkommeligheten. De er nesten ikke noe bedre enn de gode gamle Hiacene med 2wd og 50% diffbrems på bakaksel.

Det som er med de nye, er at de spinner ved minste motstand. utrolig irriterende. De gamle Hiacene derimot, med 4x4 og brems på bakaksel er helt råe i terrenget. Har en igjen av de. Den er god som vinterbil!

[AMan]

Fullstendig enig egetnlig!!!

Trur problemet e no viskose opplegg eller halveis antispinn mellom for å bakhjul.

Men som sagt veit ikke.

[bassbone]

<!--quoteo(post=1389875:date=22 Nov 2007, 22:31:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 22 Nov 2007, 22:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke det æ veit, muligens brems. Men neppe sperre.

Ka du ska me sperre på en gatebil uansett???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Synes da det er kjekt med det på gatebil jeg da men, har de på merce 124 bilen min, har bare 2wd da men, veldig kjekt på vintern og på campingplasser og etc. med sperre.
Bare lurer jeg, får jeg får muligens hiace 4wd som servicebil og da bare lurer jeg på hvordan 4wd systemet virker på denne.

[massey]

I følge Toyotas egne tekniske blekke beregnet for selgerene sitter det et planetgaer som senterdiff, med viscosekopling som sperrer hastighetsforskjellen forover/bakover

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1389887:date=22 Nov 2007, 22:49:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 22 Nov 2007, 22:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vi har disse som firmabiler. Både lange og korte. Jeg er ikke fornøyd med fremkommeligheten. De er nesten ikke noe bedre enn de gode gamle Hiacene med 2wd og 50% diffbrems på bakaksel.

Det som er med de nye, er at de spinner ved minste motstand. utrolig irriterende. De gamle Hiacene derimot, med 4x4 og brems på bakaksel er helt råe i terrenget. Har en igjen av de. Den er god som vinterbil!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er bedre å kjøre Hiace med 4x4, enn uten. Uten, så står man jo berre å spinner på flat mark.
MEN, desse bilane egner seg kun på veg (brøyta). Å kjøre offroad med desse er ingen god idet.

Eg har skjølv 4Motion på Transporteren min, og samme er det der. ¤ Motion funker fint på veg, men offroad.... Nei Takk Selvfølgelig bedre enn ingenting.

[bassbone]

Ja disse bila er vel ment for dårlig føre på vei først og fremst. Der av bakkeklaringen som ikke er høyere en 2wd utavene.
Gamle hiace 4wd og transporter syncro var jo med hevesett