<!--quoteo(post=1390032:date=23 Nov 2007, 15:21:name=Newton)-->QUOTE(Newton @ 23 Nov 2007, 15:21)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå ja... Skeptisk !
Må jeg nedregistrere bilen til varebil først da ?
Er varebil kl2 mindre forurensende enn personbil ???????????
Dette er nok for å slippe å få så mange biler inn med en gang.
Personbiler 1,251 og 1700 kryr det jo av.
Hva er foresten forskjellen på referansevekt og totalvekt ? Og hvorfor styrer de unna personbil med referansevekt 1251 til 1700 kg. Ikke tilfeldige tall dette nei.
I korte trekk : De vil ha bort alle gamle pickuper fra før 1991. Og de er det jo ingen igjen av !
Alle er solgt til AFRIKA !
Hadde det vært kjøleskap som ble solgt dit så hadde det blitt regnet som søppel og ville vært forbudt.
Luringer.
"Vrakpanten for dieselkøyretøy vil såleis auke til 5.000 kroner for:
personbilar på mellom 2.501 og 3.500 kg tillate totalvekt produsert inntil 1990
varebilar klasse 2 på mellom 1.251 og 1.700 kg referansevekt produsert inntil 1991"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Enig i dine betaraktninger
Referansevekt = egenvekt + 100 (BT visste det ikke).
Min Dong som ligger til slakt har ref vekt på 1660 kg varebil kl 2. Spørsmålet er om jeg leverer "nok" bil inn til å få den skrotet iht bestemmelsene. Mesteparten er jo sendt landet rundt eller gjenbrukt