Hjelp - G 350TD

[eivind911]

Hei - har et par spørsmål rundt den nyere (for meg.... 350TD'n

Den oppgis til å kunne dra ut til 4600 omd/min men girer alltid med fullt gasspådrag på rundt 4100 - hva kan jeg gjøre her?

Skal i tillegg ettermontere intercooler - vuredere å kutte i orig støtfanger eller kjøpe den nyere typen som er klar til dette.

Jeg har fabrikksnymotor med nytt kjølesystem samt topp/råder +++ med kun 40 000 km - så ja - jeg har blitt advart men ser den er konstant på rett over 80 grader selv med mye pådrag i varmt vær oxo

Jeg tenker K&N - 2.5 eller 3" eksos med kun 1 potte samt å justere opp dieseltrykket grunnet ettermontert intercooler - skal jeg la turbo være? Jeg har null peiling på dieselpumper - vil et vanlig verksted være kompatibel med intercooler/dieseltrykk oppsett utover fabrikkoppsett?

Innspill? Råd? Ja og nei? Unødvendigheter etc?

Det er en kort cab som primært brukes i byen med noen lengre turer i blant - 285/55/20" etter det jeg husker - tilsvarer noe rundt 32" +

Mye spørsmål her........hehe

Er SUPER fornøyd med denne G'n

Er i tillegg på jakt ette hardtopp - men det blir vel bestilling direkte fra Schmude - da jeg vet om kun 3 som har slik i norge......

[Fenalaar]

<!--quoteo(post=1390012:date=23 Nov 2007, 12:39:name=eivind911)-->QUOTE(eivind911 @ 23 Nov 2007, 12:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg tenker K&N - 2.5 eller 3" eksos med kun 1 potte samt å justere opp dieseltrykket grunnet ettermontert intercooler - skal jeg la turbo være? Jeg har null peiling på dieselpumper - vil et vanlig verksted være kompatibel med intercooler/dieseltrykk oppsett utover fabrikkoppsett?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ligg unna K&N-filter. Etter kun kort tid, slipper de ikke inn mere luft enn et vanlig filter, men mindre. I tillegg så slipper de vesentlig mere dritt inn i motoren etter en tid.

Jeg tror ikke du bør skru opp dieseltrykket så veldig. 350-motoren tåler ikke så mye juling før den tar kveld.

Johan-Kr

[bassbone]

Angående automaten så kan du jo høre med bergs automatservice hva du skal gjøre eller om du får de til å justere for deg. Spesialist på mb automater, har hatt min bil der for service og justering.
Bergs Automatservice

[torfinn]

Hvorfor skal du opp på 4600 rpm?. Det er jo en dieselmotor. Hvis du setter den i 1 gir og gir gass da går den vel opp til ønsket turtall?

torfinn

[californiaman]

Här är en på finn som säljer en hard topp : http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkod...amp;WT.svl=Link

[eivind911]

Takk for svar!

Så den hardtoppen - men det er lik den jeg hadde til 460'n min - må ha den nye typen til min

Torfinn -nei - den gjør faktisk ikke det selv når jeg prøver å tvinge den....og veien til hytta krever litt frisk kjøring til tider - så da er det greit å ha det lille ekstra tenkte jeg -

Bassbone - ja, det ante meg at det lå noe der angående automat/turtall - sjekker om det er lokal ekspertise her, hvis ikke er det jo en god grunn til å ta en oslo tur igjen hehe

Ja - jeg kjenner til den evige K&N debatten - og burde nok styre unne på denne ihvertfall - bruker det på 911'r men de har jo i tillegg et begrenset bruksområde
Men ingen ting negativt med større eksos mao? Bør jeg gå for størst mulig - dvs ca 3"?
SOm nevnt så har jeg fabrikksny maskin fra ca 2001 - så den holder ihvertfall litt bedre - og jeg vil jo bare bruke det lille ekstra når det trengs dvs ikke over lengre tid etc
Hvis det ryker - så er det jo god unnskylding til en 177 hk 300 maskin.....

[DECEPTICON]

en dieselmotor har vel ikke så mye krefter igjen etter 4000 omdr uansett så om du klarer å stille om kassa til å gire på 4600 så har vel ikke det en dritt å si på effekten. audien min kan jeg dra til 5500 men girer altid på 4000 for etter det er det ikke noe å hente..

[Fenalaar]

<!--quoteo(post=1390341:date=24 Nov 2007, 10:25:name=eivind911)-->QUOTE(eivind911 @ 24 Nov 2007, 10:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men ingen ting negativt med større eksos mao? Bør jeg gå for størst mulig - dvs ca 3"?
SOm nevnt så har jeg fabrikksny maskin fra ca 2001 - så den holder ihvertfall litt bedre - og jeg vil jo bare bruke det lille ekstra når det trengs dvs ikke over lengre tid etc
Hvis det ryker - så er det jo god unnskylding til en 177 hk 300 maskin.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Turboen liker størst mulig eksosdim - 3" med fri utluft til sideekso uten potte burde gjøre susen. Det var en her på forumet som nevnte at turboen dempet lyden nok til at en greier seg uten potte mhp. maks lydnivå.

Johan-Kr

[eivind911]

<!--quoteo(post=1391495:date=27 Nov 2007, 07:21:name=Fenalaar)-->QUOTE(Fenalaar @ 27 Nov 2007, 07:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Turboen liker størst mulig eksosdim - 3" med fri utluft til sideekso uten potte burde gjøre susen. Det var en her på forumet som nevnte at turboen dempet lyden nok til at en greier seg uten potte mhp. maks lydnivå.

Johan-Kr<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Goody - da kutter jeg ihvertfall den ene potten uten problemer

Blir spennende dette - håper bare på det "lille" ekstra da jeg i det store og hele er fornøyd med 350 over hele registeret