Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
57 i impress på 18"
#21
<!--quoteo(post=1391980:date=28 Nov 2007, 13:36:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 28 Nov 2007, 13:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Her er oversikten over de fleste felger og tilhørende mål til G-wagen:
http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/start.html

Det Tjærand mener med G320-felger er Atik 7,5x16 Et63.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Og linken inkluderer bildet av min gamle cab med Alcoa felger [Bilde: smile.gif]
-94 G350 cab
-99 ML 320
-80 911 SC
-79 911 turbo

Tidligere GW

-83 G280 cab
Svar
#22
Om du vil ha spacere eller ikke må du nesten avgjøre selv. Her er noen eksempler på forskjellige alufelger med forskjellig ET:
460 med 7,5x16 ET63 Atik UTEN spacere: (ingen bra kombinasjon)
[Bilde: 75X16ET63.jpg]

460 med 7,5x16 ET63 Atik MED 43 mm spacere:
[Bilde: 2_369813196.jpg]
[Bilde: 2_411493343.jpg]

460 med 7,5x16 ET43 Astharoth UTEN spacere:
[Bilde: ET431.JPG]
[Bilde: ET432.JPG]

Dekkbredde er 245 på den røde og 285(!) på den sorte.
Svar
#23
Ser skillnaden nu, så ser bättre ut när däcken sticker ut, blir till å köpa tvu-godkända från VTP, men dessa 2 460 ser otroligt bra ut....vem är det som äger dom?

För ett bra jobb! wow....
Svar
#24
Den røde er min fars gamle '87 280 GE, pusset opp av Autocenteret Fjeldstad i Holmestrand i 1995, den var i vår familie fra 1989 til 2006. Nå går den i Oslo et eller annet sted.
Bilder:
280 GE - 1
280 GE - 2
280 GE - 3
280 GE - 4
280 GE - 5
280 GE - 6
280 GE - 7
280 GE - 8
280 GE - 9
280 GE - 10
280 GE - 11
280 GE - 12
280 GE - 13
280 GE - 14

Den sorte tilhører en nabo og "partner in crime". Den var faktisk identisk med min fars bil fra fabrikk, men er bygget om med 6-sylindret turbodiesel (OM603A), intercooler og 463-seter. Utrolig lekker og strøken bil, her skal du VIRKELIG være kjenner for å se at dette er en 460.
Bilder:
300 GD - a
300 GD - b
300 GD - c
300 GD - d
300 GD - e
300 GD - f
300 GD - g
300 GD - h
300 GD - i
300 GD - j
300 GD - k
300 GD - l
300 GD - m
300 GD - n
300 GD - o
300 GD -p
300 GD - q
300 GD - r
300 GD - s
300 GD - t
Svar
#25
Det första jag ser på när jag möter en G är hastighetsmätarhuset...då ser du direkt om det är 460 eller 463... det är sällan folk bygger om 461 till 463 så jag har inte sett nån än som har högrunt mätar hus...det var det första jag så på din "partner in crime"...men jobbet är verkligen imponerande...fin detalj med tanklock öppningen på sidan som 463 har...

Wow igen.... [Bilde: dribble.gif]
Svar
#26
Fine biler! Skal man bygge om må det være gjennomført og gjøres skikkelig, slik som disse to, ellers
bør man la være. Dog, med rust og slitsje kan det jo iblandt være en lik stor utfordring å få en 460 pen.

Jeg synes ikke forskjellene på hva hjulene fyller er så stor, men har man skjermbreddere ser det nok
best ut om man fyller de ut. Sporvidden er vel 50 mm forskjell mellom 460 (1425mm) og 463 (1475mm),
jeg vet ikke hvor bred slike skjermbreddere er, men det kan se ut som om de fyller dem med halvparten
felg og halvparten av økt sporbredde? Tja, fikk lyst på en kort 463 diesel, noen som har sett en...? [Bilde: whistle.gif]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)