Hvike turbotrykk?

[Peders]

Hvor høyt turbotrykk kan eg kjøre med uten å skade motoren? Er orginal turbo, skal montere intercooler. Er det behov for større eksos også?

[massey]

<!--quoteo(post=1394314:date=4 Dec 2007, 15:56:name=Peders)-->QUOTE(Peders @ 4 Dec 2007, 15:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor høyt turbotrykk kan eg kjøre med uten å skade motoren? Er orginal turbo, skal montere intercooler. Er det behov for større eksos også?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Kommr vel litt an på hva slags motor det er

[Peders]

Ja det var jo kansje ein ide og opplyse om, er ein 99mod Hilux 2,4TD som heiter 2L-T Turbo.

[massey]

<!--quoteo(post=1394420:date=4 Dec 2007, 20:00:name=Peders)-->QUOTE(Peders @ 4 Dec 2007, 20:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja det var jo kansje ein ide og opplyse om, er ein 99mod Hilux 2,4TD som heiter 2L-T Turbo.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Tja...det er vel folk som kjører med 1,1-1,2 bar på de motorene der. Men da vil vel antakeligvis lampa for for høyt ladetrykk lyse

[Peders]

Tror eg holder meg til rundt 0,9bar eg da. Har det noe for seg å bytte til større eksos da?

[Gerrien]

Motoren tåler nok 1,1-1,2 men ikke den lille turboen. Kjører du så høyt trykk varer den ikke lenge. Kunsten er å få mye hester med lite trykk. Det får man ved å bytte til større eksos, luftfilter, porting etc

[Moejoe]

<!--quoteo(post=1394420:date=4 Dec 2007, 20:00:name=Peders)-->QUOTE(Peders @ 4 Dec 2007, 20:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja det var jo kansje ein ide og opplyse om, er ein 99mod Hilux 2,4TD som heiter 2L-T Turbo.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har samme turboen og ladder med 0,9 bar(orginaltrykk). Har sportsfilter(KN) og 2,5" exos (kort m/1 stk simonspotte ut rett forran venstre bakhjul). Mye deilig lyd og det fungerer <b>veldig</b>[u] bra, selv med 35" M/T

[Peders]

Går din med 0,9 bar orginalt? Har nettopp montert turbotrykksmåler og den viser 0,65bar nå før eg har gjordt noe annet. Hvor mye må eg jusrere ca på pumpa for at det skal bli mest mulig opptimalt?

[Moejoe]

<!--quoteo(post=1397752:date=13 Dec 2007, 20:20:name=Peders)-->QUOTE(Peders @ 13 Dec 2007, 20:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Går din med 0,9 bar orginalt? Har nettopp montert turbotrykksmåler og den viser 0,65bar nå før eg har gjordt noe annet. Hvor mye må eg jusrere ca på pumpa for at det skal bli mest mulig opptimalt?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skru opp pumpa ca 3/4 omdreining.... til turtallet er ca 1300-1400 rpm. Så ser du hva trykket blir da ved testkjøring. Det skal ikke bli for mye røyk, bittelitt må du nok tåle.
Turtallet stiller du ned igjen etterpå med tomgangsskruen.

Jeg har still 1 omdreining (ved 0,9 bar)på pumpa, og det er bare røyk med det samme jeg gir gass. Så godt som ingen ting under kjøring. Bittelitt ved fult pådrag i bakkene.

[Peders]

Mulig eg har misforstått litt her nå, men vil ikkje Wastegaten åpne så trykket blir 0,65 selv om eg gir den mer diesel? Må eg ikkje justere på staget til Wastegate også?

[Moejoe]

Det er riktig......men det er best å stille opp pumpa før du begynner å skimse wastegaten.

[offroad king]

Motoren tåler sikkert 1,5 bar.. turboen tåler 1,2 Bar, men ikke mere.
Er fint holdbart å kjøre på 1,2 bar trykk med en god cooler å 2,5" - 3" eksos.

[Peders]

<!--quoteo(post=1398561:date=16 Dec 2007, 04:49:name=Offroad King)-->QUOTE(Offroad King @ 16 Dec 2007, 04:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Motoren tåler sikkert 1,5 bar.. turboen tåler 1,2 Bar, men ikke mere.
Er fint holdbart å kjøre på 1,2 bar trykk med en god cooler å 2,5" - 3" eksos.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Har stor cooler som skal ligge oppå motor og scoop fra Rav4 som skal sveises inn. Har og flens til turbo med 3" utløp så på sikt blir det sikkert bra.

[Peders]

Kan eg skimse wastegaten på festene mot turboen for å få høyere trykk eller blir det feil vei. Eller må eg korte inn staget eventuelt forlenge det. Var justerbart stag på tidligere turbobil men husker ikkje om eg skrudde inn eller ut. "Strekkfisk patent"

[Moejoe]

du skimser mellom på festene med stoppskiver

[Peders]

Er vel ikkje mulig å få ein forklaring eller bilde av hvilken skrue eg må justere på for å få meir diesel også. Var ikkje så lett å se noe nedi der, må finne meg eit speil tror eg.

[Lars'ern]

Står litt her: http://www.forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2887

Du finner mye om Hilux og 4Runner på disse sidene

[Gi Gass]

Løsne settmutteren, skru senterskruen forsiktig inn, og lås mutteren. NB: Bildet er av en 2L-T pumpe, men du skjønner nok hvilken det er.

[Snømannen]

Jeg har også fundert litt på å ettermontere snurrbo på taroen, det er jo stort sett samme bilen. Det er en 2,4l diesel, uten turbo originalt. Hvor stort ladetrykk vil dere anbefale på den? det er en 90-modell tror jeg.

Sorry at jeg stjeler tråden din, Peders. Du skal få den tilbake snart

[Lars'ern]

Turbo og 2,5" eksos = orginal trykk og ca 3/4 runde på mengdeskruve
Turbo, intercooler og 3"(2,5")eksos = maks 1,2bar og ca 2 runder(?) på mengdeskruve

Kommer ann på hvor slitt motoren, dysene og pumpa er, samt tidspunkt, tilgang til luft. Og ikke mist temp på utelufta. Bilen min går betraktelig bedre i 10 minus, enn i 15 pluss


Dette er ca, og jeg tar ikke ansvar for noe hvis det skulle skje noe med motoren/bilen din ut fra dette.