v8 i 86 hilux

[heiahilux]

Hva må gjøres i motorommet for å få plass til en 350? er det noe kutting eller liknende? skal lakke børsa så er greit å gjøre sånt først. Skal ikke ha v8 nå men blir nok til det etterhvert, får ikke sjekket dette selv uten motor.

[Duramax]

Med litt banking i torpedoveggen kommer du langt. Trenger noen få cm pga fordelerlokket og pluggkablene.
Så lag deg en god og fin bulk litt lagt opp ca midt på torpedoveggen, så bør du være berget.

Er forresten en som skal selge 4,3 V6 med automatkasse og adapter til bilen din nå. Da er det bare litt sveis av motorfester, så er det tut og kjør

Lykke til

Tore

[heiahilux]

Fint hvis noen har et bilde av der du må dunke inn, men da tar jeg heller å skjærer ut en bit å sveiser inn nytt, Bilen skal være pen serru

[Roger`n]

<!--quoteo(post=1391422:date=26 Nov 2007, 23:35:name=heiahilux)-->QUOTE(heiahilux @ 26 Nov 2007, 23:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fint hvis noen har et bilde av der du må dunke inn, men da tar jeg heller å skjærer ut en bit å sveiser inn nytt, Bilen skal være pen serru<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Bruker du liten fordeler så trenger du ikke banke i det hele tatt. Og nøyer du deg med en V6' så har du god plass nedi der, nesten som orginalt.. Anbefaler deg uansett å kaste de orginale manifoldene og kjøpe noen som ligger nærmere motoren, vedlig trangt mellom motor og ramme.. Og glem elektrisk vifte, funker myye bedre med den orginale kjøttøksa.. Bruk motorfester fra nyere enn 1986. Skal du kjøre på vei burde du bruke ei Th700 kasse...

[nordmøring]

Av ren nyskjerrighet; får en dette godkjent? Eller er en for alltid avhengig av "snill EU-kontrollør"?

[Duramax]

Dette er noe du i realiteten kan få godkjent.
Motoren veier ikke veldig mye mer enn en diesel.
Det som er utfordringen er girkassa. For hvis bilen endrer sin topphastighet mye kan det bli værre. Kan kanskje være greit med ei 350 kasse, for den har bare tre gir. Da blir ikke topphastigheten mye større.
Går biler med både 8`er og 6`er godkjent.

Tore

[nordmøring]

Hva med aksler og bremser? Har da en hilux stående:-)

[Duramax]

Det holder faktisk med originalt der, så sant du ikke har 44" hjul fra før da...
Er vel uansett å anbefale ventilerte skiver foran fra nyere typer lux...

[Hoelern]

Dette er en lang prosess om dagen.. har hjulpet flere med soknader, men det tar lang tid, og lite svar. Jeg kan hjelpe deg med noe av det om du vil. Skaffer ogsaa det du trenger av adaptere etc. Send meg en mail saa kan du faa en oversikt over det du trenger.

hoelern@offroad.no

[Roger Myhre]

Skiver fra Nyere HiLux passer ikke, men callippere fra Ln 110/4Runner passer hvis du bruker skiver fra LC BJ/HZJ 75 eller LC 60 (80??)
God Jul og god bedring!!

[heiahilux]

Som sagt skal jeg ikke ha v8 nå, men det jeg lurte på var om det var no modding i motorommet får å få plass til det. Skal ha HEL lakking så da tenkte jeg det var greit og gjøre dette før lakk. Nå blir tdi for denne gang. Men takk for svar!

[built]

du kan se på min

sorry noe dårlig bilde

noe bedere ???????

[heiahilux]

Rått! Ser ut som det har gått litt penger der...

[hår ball]

brukeren her : http://www.offroad.no/forum/index.php?showuser=266

har en mk1 hilux godkjent med chevy 350, spiraler,dana44(blir dana 60 i vinter)+++









di fleste har vell sett/hørt om den knall grøne luxen til morten..

edit: bildene er av noe eldre årgang, bilder stammer fra www.offtroad-trondelag.com, hvor det også finnes billder oppbygginga..