Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Nordland Offroaders. Kjørebilder osv...
Skal ta bilder i kveld...føleren er helt rett. Den skal stå før turboen, så nære ventilene som mulig.

Tromelbremsa er brae greier det, på japanske biler, men på min er de ikke god....trenger ofte justering og det gidder jeg ikke når noe bedre finnes...( Range Roveren har skiver rundt orginalt, men jeg har jo en forsterka aksel fra defender og den fikk ikke skiver før i -94 [Bilde: unsure.gif]
Svar
Hm tja jo... verka jo førnuftig at den ska stå før turboen... stussa bare på om ikke det bi enda meire vanskelig en etter på ladaen....

Hm tenke tenke...
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
E det no ulempa med å dropp framdiffen på en bil me dobble aarma forran, så lenge man spacea ned over navet like mye som det bi fløtta ned??

Da sku vel fortsat hjulstillinga bi stort sett lik...?
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
HÅHÅ!!!!

Tørr man å kjør etter vei med nåkka sånnt som det hær???

Tenka da på godkjenningsproblemet....
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
Det kreve myye jobb Andres, du kan jo se på H4H sidene, fler Toyota gutter/jenter som har gjordt det. Om du får det godkjent........neppe. Og til slutt , om det er vært det.....nei synes ikke det, gir jo ikke noe bedre høyde. IFS senkinga blir som en plog forann. Du så jo hvordan Knixsen sin 4Runner var på TT i Harstad.
Mitt råd er, hev moderat a la JT og hold deg til dekk opp mot 33"

Mvh Roar
Svar
Her er bilder av eksostemperatur-måleren,
Bilde av bare måleren og instrumentet satt inn i bilen.
Bilder av ferdig montert i motorrom kommer senere, er nå på leting etter gjennetapp i 3/8" UNF..


Vedlagte fil(er)
.jpg   DSC00260.JPG (Størrelse: 97.51 KB / Nedlastinger: 2)
.jpg   DSC00262.JPG (Størrelse: 104.9 KB / Nedlastinger: 4)
.jpg   DSC00263.JPG (Størrelse: 82.01 KB / Nedlastinger: 8)
.jpg   DSC00265.JPG (Størrelse: 97.92 KB / Nedlastinger: 7)
Svar
<!--quoteo(post=1395562:date=7 Dec 2007, 17:28:name=Roar M)-->QUOTE(Roar M @ 7 Dec 2007, 17:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mitt råd er, hev moderat a la JT og hold deg til dekk opp mot 33"

Mvh Roar<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jepp, fungere godt nok [Bilde: tongue.gif]
Anders, skal du tell Mosjøen å hente bil...........? [Bilde: dribble.gif]
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
[Bilde: John-Torelogo.jpg]
Svar
nja, e nu en fin bil i mosjøen i alle fallTongue
Får se ka pengboka tellsir!!!

Roar, ja æ så knixen sin bil.... den funka ikke....

Men æ e kommen fram tell 2 teng, en diffdropp forran gir høyere klaring under, men ikke under diffen.. æ har aldri væt plaga me at æ heng under, altså ikke no poeng....

Bilen bi høyere, altså æ får på 33-34" dekk kanskje 35

Men det har sæ sånn, 33 e mulig på 2" fjæløft, men du må ha smale dekk å lite innpress, før å overhode ha mulighet tell å sveng... pluss at dekk over 31 32 ska spis stikkakslinga..... Skjønt æ har aldri tadd en aksling, å folk som kjør standard har gjort det... trur det kommer ann på kordan du kjør...


Alt i alt, nei bi neppe å gjør det, pga at æ ikke ska ha tillsynet på nakken.... men plog og plog.... knixen sin bil funka dårlig ja, men ladaen bi jo ikke værre en han e nu.... like høg under diffen, men høgar under. så det funak nokk utvilsomt....
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
<!--quoteo(post=1395724:date=8 Dec 2007, 04:14:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 8 Dec 2007, 04:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->men du må ha smale dekk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

33x10,50x15 e heilt konge, ihvertfall på Pajeroen... [Bilde: dribble.gif] I tellegg treng du ikkje å bekymre deg me skjermutbygging, samt oppmerksomheit opp mot staten sine karra.... [Bilde: huh.gif]
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
[Bilde: John-Torelogo.jpg]
Svar
Som tiliar sagt fant e litt bilda ifrå ifjor høst, vel her e de:

[Bilde: DSC00642.jpg]
[Bilde: DSC00643.jpg]
[Bilde: DSC00644.jpg]
[Bilde: DSC00645.jpg]
[Bilde: DSC00646.jpg]
[Bilde: DSC00647.jpg]
[Bilde: DSC00648.jpg]
[Bilde: DSC00649.jpg]

Å kjør seg fast me slepefæste i et tre e godt gjort !

[Bilde: DSC00650.jpg]
[Bilde: DSC00651.jpg]
[Bilde: DSC00652.jpg]
[Bilde: DSC00653.jpg]
[Bilde: DSC00654.jpg]
[Bilde: DSC00656.jpg]

SOT bilda trur e e venta me tel neste helg, må spar litt tel utover vintern.
<b><!--coloro:#0000ff--><!--/coloro-->85 Tacomalux<!--colorc-->
<!--/colorc-->
<!--coloro:#0000ff--><!--/coloro-->06 Impreza<!--colorc-->
<!--/colorc--> <!--coloro:#ffc0cb--><!--/coloro-->STI<!--colorc-->
<!--/colorc-->
X: <!--coloro:#0000ff--><!--/coloro-->03 Impreza WRX<!--colorc-->
<!--/colorc-->
X: <!--coloro:#000080--><!--/coloro-->92 Calibra 16v 4x4 N/A<!--colorc-->
<!--/colorc-->
X: <!--coloro:#ff0000--><!--/coloro-->81 Ascona B 2.0S<!--colorc-->
<!--/colorc--></b>
Svar
<!--quoteo(post=1395810:date=8 Dec 2007, 16:35:name=Jim Roger)-->QUOTE(Jim Roger @ 8 Dec 2007, 16:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[Bilde: DSC00653.jpg]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hehe TØFFT bildeTongue DIESELPOWER!!!

Får sjå, hold e mæ ædru så kan æ jo sleng ut siste SOT bildan mine.






Nu veit æ ikke om nån folk messførsto, menne diffdroppe va på NIVAen, å ikke på en eventuellt framtidig pajero...
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
Hei igjen, trur vi misforstod den ja...men hvorfor???, må du det for å få på fjærene ?? Hvis ikke, så har det ikke noe for seg....
Postnissen har vært her i dag.........så på mandag må den vell sørover til Bodø..... [Bilde: biggrin.gif]

Mvh Roar
Svar
Postnissen e jev!! Får nesten garrantert ikke tid å monter dem før jul, så det e ikke no hast me å få dem sørover, feks vess du ska på julehandel seinar i desember en gang.

Tja vittsi å vittsi... æ det e jevla enkelt på ladaen, så kofør ikke. 4" heving på lada e jo uvanligTongue

Menne tvila på at det bi me det første, den ska jo gå på veien. Å som æ sa før, æ plages ikke me at æ bi henganes, å æ treng ikke no større dekk heller, 33 e tongt på drivverket å du bi plaga me sving.

Å så e det jo det at den har et meget fint tøngde punkt nuSmile

Kanskje på en skogbil, evt får sæ... Va mæst førdi at det va enkelt, å hadde vært artig å lag.




PIMP MY HJ60


.jpg   DSC00564.JPG (Størrelse: 63.28 KB / Nedlastinger: 7)
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
Ok, greit det er enkelt men....du er inne på noe..hvordan svinge med store hjul(flyplass for å snu?!!), dreping av drivverk,clucht osv og det du ikke har tenkt på...vinkelen på mellomakslene....her får du garntert problem, kansje allerede ved 2" heving [Bilde: blink.gif] .

Jeg har måtte kjøpt nye fremre mellomaksel med dobble ledd pga den ene ekstra tommen. (dette stuntet kostet meg den enkle sum av 5500 Nkr [Bilde: ohmy.gif] )

Mvh Roar

PS kos dok på kjøring... [Bilde: biggrin.gif]
Svar
Artige bilda Jim-Roger. Alltid knall å se på sånne, mye mud.. [Bilde: biggrin.gif]
I dag va eg over på Kjerringøy å kjørte litt i lag me han Johnny og broderen. Kjempe flott tur. Bra område me mye utfordringa. Skal ihvertfall stille me nye dekk neste gang, va en del myr... [Bilde: dribble.gif]
Blei nån bilda, men selvfølgelig va det dårlig me strøm på batterian.. [Bilde: mad.gif]

.jpg   1qwxf.JPG (Størrelse: 92.77 KB / Nedlastinger: 9)

.jpg   3wefsss.JPG (Størrelse: 98.61 KB / Nedlastinger: 11)

.jpg   2wwwdd.JPG (Størrelse: 94.24 KB / Nedlastinger: 6)

.jpg   4dddffc.JPG (Størrelse: 98.14 KB / Nedlastinger: 10)

.jpg   5ggggdsd.JPG (Størrelse: 59.5 KB / Nedlastinger: 7)

.jpg   6jjjcjnr.JPG (Størrelse: 141.34 KB / Nedlastinger: 4)

.jpg   7gggg__lkj.JPG (Størrelse: 89.44 KB / Nedlastinger: 8)
Går dårlig me "vanlige" vinterdekk på bløtt underlag. Lux'en tell han Johnny va straks likare rigga.. [Bilde: biggrin.gif]
<i>Lord.......</i>
<i>XL-7</i>
[Bilde: John-Torelogo.jpg]
Svar
Det dær så jo ut som et artig område å kjør i!!



Roar:

Nei trur ikke at mellomakslan bi nåkka problem på 2" fjerheving, det måtte jo i såfall kun bi bak. Men veit ikke om nån som har måtta ordna nåkka på Lada.

Forran e vel det eineste at man burde beh0ld orginal lengde på demperan, pga at cv leddan ikke har godt av meire.

Me tanke p å senk diffen 2", mein heller ikke å ha lest no spesielle probleme me det. Eineste må jo bi lengden på den, men det fikses jo me en spacer.

Men men, bi nu ikke me det første i alle fallSmile

Men fjæra bi det.

Æ har btw kanskje spora opp no delenommer på rancho, i alle fall på rancho 5000, 9000 har vest ikke, menne får nån som passa, må bare bygg om litt forran.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
Artig med besøk i "myra" i dag. JT og brodern hadde litt pingledekk........men æ har jo VINSJ.....ehhhehe.
Det blei jo nån fastkjøringa etterhvert.........men med vinsj e det jo enkelt.

.jpg   PICT0008.JPG (Størrelse: 83.93 KB / Nedlastinger: 6)
Satt gått fast her......

.jpg   PICT0009.JPG (Størrelse: 88.39 KB / Nedlastinger: 10)
Men ingen ting stoppa vinsjen......herli

.jpg   PICT0006.JPG (Størrelse: 153.4 KB / Nedlastinger: 6)
JT måtte gi sæ her.......nu bi det nye dækk

.jpg   PICT0001.JPG (Størrelse: 121.34 KB / Nedlastinger: 5)
Etter at æ hadde vinsja brodern opp....gikk det greit å kjør ned igjen...
---Moejoeland---

Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.

Garasjen.....http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.com/user/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobucket.com/albums/ss150/Moejoenorge/
Svar
Brorn din har jo en konge bil som treng nye dekk å kanskje hiluxakslinga!!!Smile
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
<!--quoteo(post=1396263:date=9 Dec 2007, 20:50:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 9 Dec 2007, 20:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Brorn din har jo en konge bil som treng nye dekk å kanskje hiluxakslinga!!!Smile<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det e en kanonbil ja. Årntlie dekk, så går det veldi bra. Litt lav under, men det klara sæ.

Lux`en bei ikke så værst den heller.....bærre bredderan som mangla nu!!...blir montert i løpet av uka!!

.jpg   PICT0004.JPG (Størrelse: 128.74 KB / Nedlastinger: 11)
.jpg   PICT0002.JPG (Størrelse: 159.3 KB / Nedlastinger: 9)
.jpg   PICT0001.JPG (Størrelse: 146.54 KB / Nedlastinger: 12)

.jpg   PICT0002.JPG (Størrelse: 75.06 KB / Nedlastinger: 15)
Sånn blei det i maskinrommet...[Bilde: smile.gif]
---Moejoeland---

Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.

Garasjen.....http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.com/user/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobucket.com/albums/ss150/Moejoenorge/
Svar
Ja den luxen bei grom, kordan bei drage i 2.4 dieselen da?? har du skrua bra på??

Off æ må kom mæ tell å lag vinsjkrybbe å festeSmile!!!!!! bi jo syk av å se det hær!!!

Rockyen e jo gulle goSmile
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)