Logg På

9inchisking · 08.02.2006, 00:00

Påtide med nytt prosjekt!
Jeg har tenkt å sette inn en 1,6 TD fra en golf. Er det noen som har montert en slik motor før? Er det evetuelt noen som vil dele erfaringer?
Er det noen som vet om bra linker på nett?

Jeg vet om noen linker, her er de:
http://www.rocky-road.com/diesel.html
http://www.keltecsystems.com/hardware/suzuki.html
http://www.acmeadapters.com

Mine linker:
 9INCHISKING'S pensjonerte PITSTOP
 OPPDAL 4X4

[Bilde: SOVlogono.JPG]

Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club Norway

vidar · 08.02.2006, 00:00

Suzuki Samurai med Peugeot 1,9tdi, selges ny i Sverige, der med svensk og Eu godkjenning, dvs at den her i Norge også er godkjent ref. EØs reglene. Det finnes ca 5-6 slike tdi utgaver, lwb på sørlandet.
Om du snakker med BT så vil de nok godkjenne en tdi med samme volum som den andre....kanskje...

lykke til !!

Vidar
Tze Suzuki meizter...
Founder Suzuki 4x4 Norway

Åsa-nisse · 08.02.2006, 00:00

http://www.bazuki.org/storage/forum2/topic...p?TOPIC_ID=8819

Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com

9inchisking · 08.02.2006, 00:00

<blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">http://www.bazuki.org/storage/forum2/top...IC_ID=8819

Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com

<div align="right">Opprinnelig postet av Åsa-nisse</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Takker!! [Bilde: smile.gif]

9inchisking · 08.02.2006, 00:00

Takker!!

1,9 blir ikke godkjent for veibruk. ...derfor 1,6

Mine linker:
 9INCHISKING'S pensjonerte PITSTOP
 OPPDAL 4X4

[Bilde: SOVlogono.JPG]

Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club Norway

ShuDuck · 08.02.2006, 00:00

Det blir et artig prosjekt, er vel noen her hjemme som har gjort det før, men sikkert ikke på en veibil.. for du skal holde den på veien?
Hvorfor går du ikke for 1.9TD NÅr du først er i gang, og hvordan er utsiktene ang. godkjenning?

Her er alt du trenger av info... og litt til

http://bbs.zuwharrie.com/content/board,48.0.html

_____________________________________________________
Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC 
medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway

M.S · 07.05.2006, 23:00

Kult at noen endelig har satt igang med detta, har hatt tanken lenge i hodet men har ikke tid til noe.

Prøv og finn ut om bremse-calipperene går omhverandre på 413/513/santana 1.9tdi + dokumentasjon på at innfestninger til aksler og sånne ting er de samme.
Kanskje du skulle bytte aksler til den typen som sitter på org på 1.9tdi?

BT elsker dokumentasjon!!

OJ....det går det!?
Tlf 98204312
Medlem nr 27 Suzuki 4x4 club Norway
www.rallynils.no

9inchisking · 07.05.2006, 23:00

<blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">... en 413 skal jo lixom funke fra 800- 6500 rpm </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Korrigering for rpm: 3000-6500(futt område) [Bilde: wink.gif]

Klart at utvekslinga på SJ står ikke i samsvar med golf TD, men jeg tror det blir bra jeg. For SJ'n er ganske høyt giret. Dåligere enn orginalt blir det ivertfall ikkeB)

Mine linker:
 9INCHISKING'S pensjonerte PITSTOP
 OPPDAL 4X4

[Bilde: vollan222.gif]

Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club Norway

sven · 07.05.2006, 23:00

send en mail til santanafabrikken i spania og prøv å få så mye info som mulig ut av dem når det gjelder teknisk på dieselsammyen..

samme med suzuki sverige, da kan det hende du vil få vite hva du trenger å gjøre for å få bilen likest mulig...

MEN! hvordan blir dette med utvekslinga? en 413 skal jo lixom funke fra 800- 6500 rpm og en td fra wv på 800-4500 rpm.. vil ikke det bli litt vbel mye turtall for den stakkars dieselen?

________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00

9inchisking · 07.05.2006, 23:00

Jepp:lol:

Mine linker:
 9INCHISKING'S pensjonerte PITSTOP
 OPPDAL 4X4

[Bilde: vollan222.gif]

Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club Norway

yakuza · 07.05.2006, 23:00

du skulle vel hatt clutchen no ja...

får håpe den faktisk blir sendt veke 20/15 mai..

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

9inchisking · 07.05.2006, 23:00

Girkasse klonet med motor. (m Adapterplate og svinghjuls modifikasjoner)

Mine linker:
 9INCHISKING'S pensjonerte PITSTOP
 OPPDAL 4X4

[Bilde: vollan222.gif]

Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club Norway

Geared · 08.05.2006, 23:00

Da tror jeg du heller burde spørre på bazuki, er nok større muligheter for at det finnes noen slike aksler hos søta bror.

[Bilde: zuki0002220sl.jpg]

9inchisking · 08.05.2006, 23:00

<blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">Kult at noen endelig har satt igang med detta, har hatt tanken lenge i hodet men har ikke tid til noe.

Prøv og finn ut om bremse-calipperene går omhverandre på 413/513/santana 1.9tdi + dokumentasjon på at innfestninger til aksler og sånne ting er de samme.
Kanskje du skulle bytte aksler til den typen som sitter på org på 1.9tdi?

BT elsker dokumentasjon!!

OJ....det går det!?
Tlf 98204312
Medlem nr 27 Suzuki 4x4 club Norway
www.rallynils.no

<div align="right">Opprinnelig postet av M.S</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Ettersom jeg har forstått så er det på slutten av 90 tallet disse er produsert. Og da er det vel ganske vanskelig å få tak i slike akslinger... Men hvis noen har, så bare skrik ut Smile

Mine linker:
 9INCHISKING'S pensjonerte PITSTOP
 OPPDAL 4X4

[Bilde: vollan222.gif]

Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club Norway

9inchisking · 09.05.2006, 23:00

<blockquote id="quote">Kopi av melding:<table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote">jeg har det for meg at orginal utveksling med 31" skal være tilnærmet perfekt for dieselen, men det er jo bare å regne ut [Bilde: smile.gif]

_____________________________________________________
Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC 
medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway


<div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote">

Er enig med deg ja ShuDuck, tror det vil funke greit.

Mine linker:
 9INCHISKING'S pensjonerte PITSTOP
 OPPDAL 4X4

[Bilde: vollan222.gif]

Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club Norway

ShuDuck · 09.05.2006, 23:00

jeg har det for meg at orginal utveksling med 31" skal være tilnærmet perfekt for dieselen, men det er jo bare å regne ut [Bilde: smile.gif]

_____________________________________________________
Sj413 | OME2"+3/4"| 4.16:1 | 2xlockers | 1600cc w/header,kam|31"10.5" on 8" RC 
medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway

9inchisking · 08.10.2006, 23:00

Har sydd sammen kjølesystemet nå. Men det går litt tregt , men til helga skal motoren kansje startes. Skal holde dere oppdatert Smile

snakkes i bar'n

 OPPDAL 4X4
___________________________
Medlem nr:86 Suzuki 4x4 Club Norway

DECEPTICON · 08.10.2006, 23:00

hvordan går det med prosjektet....det er viktig å la oss ta del i dette da det er noe mange lurer på å gjøre

DER DU KOMMER FRAM KOMMER DU TILBAKE,,,,TØFF I TRYNE WINCH I RÆVA

Bergum · 08.10.2006, 23:00

Helt enig.
Skikkelig bra prosjekt.
Konge utsangn: TØFF I TRYNE WINCH I RÆVA

__________
GPS Fantom. Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748

Geared · 28.11.2006, 00:00

Gleder meg til den FAQ'en kommer Smile

Logg På
Brukernavn:
Passord:	Glemt Passord?
	Husk meg