Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Godkjenne hjemmelaget tilhenger?
#1
Nokon som veit om det i det heile tatt er mulig å få godkjent en hjemmelaget henger, med ramme, akslinger og bremser, fra f.eks ei Campingvogn?


Har også lurt på å kjøpe meg ferdig understell med akslinger (nytt byggesett) også, og bygge der etter. Åssen blir det med evt godkjenning da?
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#2
Ikke noe problem å reg, hjemmelaget henger som er basert på camingvogn ramme
sålenge papirene på ramma er i orden

men mener det er en egenvekts grense på rundt 250kg over det koster det pr kg

hengerbrems og lys må være i orden
og dekk som har nødvendig lastindeks

er nok bare å bestille time hos BT.

men få så lav egenvekt om mulig den dagen den skal reg. selv om du må ta av støttebein, nesehjul og karmer.

har selv hjemmelaget henger basert på campingvogn.
Den er det kun Skjermer over hjula på og uten karmer
og den har fått totalvekten lik det samme som var på campingvogna
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
Takker for infoen Biringen [Bilde: biggrin.gif]

Eg veit dette var mulig tidligere ja, men er litt usikker på korrsn det er no til dags.

Seff kan man kjøpe seg ny ferdig henger, men det er jo ikkje morro [Bilde: smile.gif]

Da eg lurer på å gjøre dette, så er det volumet, og ikkje totalvekt som er tankenSmile Men skjløvsagt må nyttelasta være størst mulig på papiert [Bilde: biggrin.gif]
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar
#4
Ingen vits men stort volum om man ikke har mye effektiv nyttelast
Tenkt å bygge skaphenger? lag bare planet føst og sett heller kapell på den etter godkjenning evt løst
Så henger er flerbrukelig [Bilde: wink.gif]

Og et lite tips til evt Sidemarkeingslys
Bruk den typen som sitter på lastebiler med hvitt glass foran og rødt bakover
De bygger så langt ut at du vil se lysa på hengeren din i mørke om du har en litt større bil enn en vanlig bil
Og sett også gjerne på ei lampe som ryggelys også


Kjørte med en Gaupen kapellhenger med tipp Natt til lørdag og den ble borte i sidespeilene bak bilen
Savnet da markeringslys spesielt bakerst på hengern
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#5
Takker for tips Birinen, men det med sidemarkeringslys, blir nok montert uansett kva henger eg får bak.
Tahoen er jo litt over 2m brei, så en henger på 150cm brei, forsvinner ja. Liker best hengere som er litt bredere enn bilen. Hadde bakpå den minste Tyssehengeren, og den såg men ikkje verken gjennom speila, eller bakruta hehe.

Men, skal man kjøpe enn gammel vogn, for å bruke understellet, så er vel løysinga å få byggt om og godkjent ombygginga, for so å omregistrere? Koster jo uansett minst 2000,- for å omregge en campingvogn?

Det ender vel opp med å kjøpe en ferdi engerSad
Er lykkelig eigar av en bensinslukande Tahoe!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)