SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1395416:date=6 Dec 2007, 23:39:name=Buford T Justice)-->QUOTE(Buford T Justice @ 6 Dec 2007, 23:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Listene (er svarte) som er på 413 under dørene, er dem å få kjøpt nye med Suzuki forhandler eller andre firmaer? også utlandet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sett på noe vinkelstål nede på "kanalen " der i stedet for det er skrekkelig fort å ødelegge bilen akkurat der om en kjører over en litt stor ujevnhet.


Noen som har kjennskap til MIG/MAG en som selges på Biltema? Den største modellen de har. Kan gassflowen startes/stoppes med pistolen eller styrer den bare trådmatingen.

Noen som har erfaring med det apparatet.

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1395482:date=7 Dec 2007, 08:29:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 7 Dec 2007, 08:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sett på noe vinkelstål nede på "kanalen " der i stedet for det er skrekkelig fort å ødelegge bilen akkurat der om en kjører over en litt stor ujevnhet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


anbefales!




angående biltemas sveisapparat, sjekk denne linken http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=540

[terje takras]

Måtte ut en tur i løypa etter3-4 mnd uten kjøring(hjortejakt og vinsjproblemer)
Fikk testa litt det nye kamera....ikke heilt fornøyd nei,men men
Meningen er jo å feste det på bilen,men kom ikke så langt idag

[j-junit]

noen som vet hvor mye olje som skal være på transfer kassen til 413? har en liggende enuten olje i som jeg skal ta i bruk...

[terje takras]

Girkasse etterfylling 1.3 (l)
Fordelingsgirkasse 0.8 (l)
Differensial, 4x4 foran 2.0 (l)
Differensial, 4x4 bak 1.5 (l)

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1395023:date=6 Dec 2007, 02:44:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 6 Dec 2007, 02:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Får ny flens fra samuraiguy.com (hvis han får ræva i gir og sender det snart). røra er like langt frahverandre på 8v og 16v så det skal gå som smurt hanske full av lyn<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det vil si at om jeg tar ei stålplate på 12 mm og kutter den til samme mål som flensen og hullene på 16V toppen og borrer opp og gjenger hullene til 8V toppen så kan en bruke den. Rett og slett lage en monteringsplate for å matche dem?

Om utløpene sitter på samme sted burde det virke. Eller vil det ikke?

[ShuDuck]

lage et slags adapter? ja det går vel i teorien om bolthulla er slik at du får plass til to sett med bolter. men det er jo enklere å kutte vekk annlegsplata på headeren du har og sveise på den nye du lager

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1396553:date=10 Dec 2007, 16:02:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 10 Dec 2007, 16:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->lage et slags adapter? ja det går vel i teorien om bolthulla er slik at du får plass til to sett med bolter. men det er jo enklere å kutte vekk annlegsplata på headeren du har og sveise på den nye du lager<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det kan du si som ikke sveiser med en gammel vekselstrøms pin(n)esveis. hehe

Men nå blir det mig/mag vet bare ikke om jeg skal gå for den største til Biltema eller den nest største til Torshov. Har egentlig mest lyst på den største til Torshov men den er litt for dyr til mitt bruk Da kan jeg legge vekk de pengene og så er jeg halvvegs til en liten plasmaskjærer som tar opptil 12 mm. Mer trenger ikke jeg.

Men en mig/mag må jeg bare investere i nå.



I siste svenske 4 WEEL DRIVE 2007#12 bladet står det om Klapptips från garagetomten. Det er en bag der med skogskit for offroad fra Warn. En kjetting, kasteblokk, stropp, et par hansker og sjakkel. Koster 2.495,- penger.

En totalt vanvittig pris. Jeg kjøpte et maken med samme toleransegrenser, dønn lik, bare at det står T-max på den. Gav kr 220,- på Netthandelen og ti ganger så mye er det absolutt ikke verdt. Kanskje kr 500,- MAX (T-Max)

[sven]

har en tilsvarende fra Larsenvinsj, koste ikke allverden den heller, men litt mer enn 500 kr ble det, 10 000 lbs utgaven...


Handler helst fra ham jeg for min del..... kjekk kar med god service, og viktigst av alt, en person å forholde seg til, ikke bare en epostadresse

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1397032:date=11 Dec 2007, 18:22:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 11 Dec 2007, 18:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det kan du si som ikke sveiser med en gammel vekselstrøms pin(n)esveis. hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det er akkuratt det jeg gjør

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1397039:date=11 Dec 2007, 18:38:name=sven)-->QUOTE(sven @ 11 Dec 2007, 18:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har en tilsvarende fra Larsenvinsj, koste ikke allverden den heller, men litt mer enn 500 kr ble det, 10 000 lbs utgaven...
Handler helst fra ham jeg for min del..... kjekk kar med god service, og viktigst av alt, en person å forholde seg til, ikke bare en epostadresse<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har hørt mye positivt om han. Jeg får stikke innom han en dag over nyttår.


Da gjorde jeg ikke så dårlig kjøp likevel da.

Bortsett fra at jeg klarte kjøpe to rørbøyere, identiske med to minutters mellomrom.
Og de er så tunge at det nytter ikke sende dem med posten så jeg må satse på å selge dem på strekningen trondheim-lillehammer kanskje ned til horten.

<!--quoteo(post=1397073:date=11 Dec 2007, 19:45:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 11 Dec 2007, 19:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det er akkuratt det jeg gjør <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fatter ikke hvordan du får det til da, kanskje litt mer erfaren enn meg. pluss litt til ;-)

Komme hit i sommer og sveise litt for meg mens jeg holder øl da.

[ShuDuck]

Har nok ikke ekstremt med erfaring, men pinne er alt jeg har sveiset med siden min far lærte det meg da jeg var rundt en åtte Er gøy å sveise med pinne. Gøy med mig\mag og, men det er jo så enkelt at en veldressert ape kunne klart det

ja så lenge det er øl til meg i pausene så hehe

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1397087:date=11 Dec 2007, 20:25:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 11 Dec 2007, 20:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har nok ikke ekstremt med erfaring, men pinne er alt jeg har sveiset med siden min far lærte det meg da jeg var rundt en åtte Er gøy å sveise med pinne. Gøy med mig\mag og, men det er jo så enkelt at en veldressert ape kunne klart det

ja så lenge det er øl til meg i pausene så hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jaja da er jeg veldressert i alle fall, noe det også. Har lite sveiseerfaring men tenkte jeg skulle jobbe litt med å lære meg å sveise så jeg har kjøpt et par bøker om sveising som jeg har gått gjennom.

Jada, har til og med eget kjøleskap ute om sommeren så det ikke skal bli for langt å gå ;-)

[sven]

  Tig_20welding.jpg (Størrelse: 13.95 KB / Nedlastinger: 10)

er blitt så veldressert at jeg har begynt å leke med et slikt som dette jeg nå

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1397215:date=12 Dec 2007, 01:26:name=sven)-->QUOTE(sven @ 12 Dec 2007, 01:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er blitt så veldressert at jeg har begynt å leke med et slikt som dette jeg nå <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva er dine erfaringer med TIG så langt? Hvor vanskelig er den sveisemetoden å lære seg?

[sven]

er ikke så vanskelig egentelig, mer morro

har ikke fått lekt så mye enda, men synes det går forholdsvis greitt

men til å bruke litt allround på bil er det kun MAG som gjelder

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1397266:date=12 Dec 2007, 11:19:name=sven)-->QUOTE(sven @ 12 Dec 2007, 11:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er ikke så vanskelig egentelig, mer morro

har ikke fått lekt så mye enda, men synes det går forholdsvis greitt

men til å bruke litt allround på bil er det kun MAG som gjelder<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Etter det jeg har forstått skal TIG være ypperlig til reparashoner hvor det kreves både styrke og presisjon i sveisen. Og så kan en jo bruke klipp fra det materialet en sveiser i for perfekt match.

En bekjent av meg brukte TIG en gang og viste meg når han sveiset sammen to blyplater og det var ganske imponerende. Det ble helt perfekt sømløs skjøt. Han sveiset også noe på en veteranbil som ble restaurert til perfekt. Jeg husker biltilsynet som skulle prøvekjøre den bilen knøt av seg skoa før han satte seg inn i den bilen. Så kjørte han bilen en runde på parkeringsplassen testet bremsene leverte bilbake nøklene og sa "Tusen takk for at jeg fikk kjøre en slik bil"

Nei jeg får ut i kulda igjen, må bare inn av og til og varme fingrene. 13 kalde ute nå og da er mutterne vonde å holde på. Men artig lell

[Ketalar]

Sjekk denne ikke dårlig kjøp for dem som kan sveise litt og ta rusta sjøl.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...1abc2FgEp079780

[sven]

har hatt et par uker nå med feilsøking på 410'en...

den har vært slik at den kutter ved pådrag og tung belastningg, men kommer igjen når turtall og belastning går ned....

på mange måter likt med ising men jeg synes hele tiden den kutta litt brått....

så sjekker og bytter forvarmerslange, ingen bedring, ser til at det ikke er kondens i bensinen, ingen bedring....

sjekker fordelerlokk og coil...

sjekker flottørnivå... alt såre vel, nærmestejeg kom noe feil var at filteret i gasseren var fullt av drit, men ikke tett


så etter noen timers frustrerende leting dukker feilen opp...

en kabelsko på kabelen til turtelleren har løsnet slik at kabelen hadde falt ned bak fordeleren og lå slik at når motoren vred seg ved belastning, eller gasspådrag kom kabelen til jord og tenninga kuttet ut, såfort motoren rettet seg opp igjen jordet ikke kabelen lenger og bilen fikk tenning...

og forresten gjett hva dette er og hvordan det kan skje



  DSC00194.JPG (Størrelse: 50.06 KB / Nedlastinger: 14)


  DSC00198.JPG (Størrelse: 56.65 KB / Nedlastinger: 12)

Dere ser nok hva det er, men gjett årsaken blir seriøst overraska om noen gjetter det

[terje takras]

Minner meg om motorolja mi når jeg kun småkjører i lengre tid(2 km for dagen)
Får utrulig mye kondens i olja,men etter et par timer i skogen så er olja blank igjen.

Er ramma på suzukien rustfri???
Har noen skrapemerker i ramma under,og har hatt det i 1 år no uten at det ruster.
Like fin å blank overflate!