MSD IGNITION På SJ413

[Svein Selmer]

Hei,
er det noen der ute som kan hjelpe meg med å koble min nyinkjøpte MSD 6AL på min Suzuki Sj 413 1985.
Har problemer med å finne hvilke kabel som skal hvor.
Svein 54
Tlf. 913 88 971
Drammen

[Ketalar]

Nå sitter ikke jeg med MSD tilkoblinger i hodet da men her er i alle fall oversikt over ledningsnettet på 413 med tenningen på det føsrste arket.

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1397404:date=12 Dec 2007, 20:43:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 12 Dec 2007, 20:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nå sitter ikke jeg med MSD tilkoblinger i hodet da men her er i alle fall oversikt over ledningsnettet på 413 med tenningen på det føsrste arket.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hei og takk,
Hvilke farge er på + ledning fra tenning til + på coil.
Svein

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1397410:date=12 Dec 2007, 20:57:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 12 Dec 2007, 20:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei og takk,
Hvilke farge er på + ledning fra tenning til + på coil.
Svein<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det går en gul ledning fra pluss på coilen til pluss på fordelerhuset.
De to andre er en paralellkobling over støyreduksjonen og de skal være sorte med hvit stripe.

Den siste der kan jeg sjekke opp i morgen når jeg skal ut og skru bil.

Om du har mulighet så plasser hjernen mest mulig beskyttet for de sier den kan være følsom for varme fra motoren. Har du lang nok ledning kanskje det kan lønne seg å trekke den gjennom torpedoveggen.

Ta et par bilder av monteringen når du er ferdig og legg ut om du har mulighet.

[sven]

tenningsstrøm til coil er svart med hvit stripe....

men hvorfor MSD tenning....

den originale nippondensotenninga er jo skuddsikker

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1397481:date=12 Dec 2007, 22:44:name=sven)-->QUOTE(sven @ 12 Dec 2007, 22:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tenningsstrøm til coil er svart med hvit stripe....

men hvorfor MSD tenning....

den originale nippondensotenninga er jo skuddsikker<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har aldri hatt problemer med tenninga og kjenner ingen som har hatt det heller så som du sier er den nok skuddsikker.

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1397416:date=12 Dec 2007, 21:10:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 12 Dec 2007, 21:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det går en gul ledning fra pluss på coilen til pluss på fordelerhuset.
De to andre er en paralellkobling over støyreduksjonen og de skal være sorte med hvit stripe.

Den siste der kan jeg sjekke opp i morgen når jeg skal ut og skru bil.

Om du har mulighet så plasser hjernen mest mulig beskyttet for de sier den kan være følsom for varme fra motoren. Har du lang nok ledning kanskje det kan lønne seg å trekke den gjennom torpedoveggen.

Ta et par bilder av monteringen når du er ferdig og legg ut om du har mulighet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei,
prøv denne linken, her ser du den hvite ledningen som jeg er usikker på hvor skal.

Svein

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1397515:date=12 Dec 2007, 23:36:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 12 Dec 2007, 23:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei,
prøv denne linken, her ser du den hvite ledningen som jeg er usikker på hvor skal.
www.msdignition.com/pdf/6%20series/pdf1.pdf
Svein<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Den røde ledningen skal kobles sammen med den ledningen som var koblet fra fordelerhuset og til coilens plusspol på primærsiden

Den hvite ledningen skal kobles sammen med den ledningen som var koblet fra fordelerhuset og til coilens minuspol på primærsiden.

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1397535:date=13 Dec 2007, 00:37:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 13 Dec 2007, 00:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den røde ledningen skal kobles sammen med den ledningen som var koblet fra fordelerhuset og til coilens plusspol på primærsiden

Den hvite ledningen skal kobles sammen med den ledningen som var koblet fra fordelerhuset og til coilens minuspol på primærsiden.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det vil si: gul ledning fra fordeler + rød ledning fra MSD + sort/gul ledning fra startnøkkel?
sort ledning fra fordeler + vit ledning fra MSD ? Skal jeg ikke koble innom det filtret som er der?
Det vil si det samme som at ingen ledninger skal fra foldeler til coil.?

Neste spørsmål er: Vanntempføler på motor har hvilke farge på ledning?
På starter er en tynn ledning som har farge? kommer denne fra dynamo?
På dynamo er det en tynn ledning som deler seg i to er det denne som skal til starter?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1397570:date=13 Dec 2007, 08:25:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 13 Dec 2007, 08:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det vil si: gul ledning fra fordeler + rød ledning fra MSD + sort/gul ledning fra startnøkkel?
sort ledning fra fordeler + vit ledning fra MSD ? Skal jeg ikke koble innom det filtret som er der?
Det vil si det samme som at ingen ledninger skal fra foldeler til coil.?

Neste spørsmål er: Vanntempføler på motor har hvilke farge på ledning?
På starter er en tynn ledning som har farge? kommer denne fra dynamo?
På dynamo er det en tynn ledning som deler seg i to er det denne som skal til starter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den skal etter tegningen være gul med hvit stripe

Den hjernen du har fra msd skal kobles inn i mellom fordelerhuset og coilen. Sånn at to av ledningene kobles inn på det som var pluss og minus på primærsiden på den gamle colien og de to andre går til pluss og minus på den nye coilen. Da kommer hjernen inn og kan påvirke signalet som går fra fordeleren og til coilen. Om du skjønner denne litt tynne forklaringen. Ta og ring de du har bestilt fra og prat litt med dem så det ikke blir noe missforståelser men i følge de tegningene er det slik men støyreduksjonen og forkoblingsmotstanden vil jeg tro skulle kobles direkte på den nye coilen slik at de ledningene som kommer fra fordelerhuset kobles til hjernen mens de andre bare flyttes til den nye coilen. Men her er tegningen din litt utilstrekkelig. Ring dem og hør.

Den tynne ledningen som går ut fra innslaget på starteren er styrestrømmen til starteren. Når det settes strøm på denne begynner starteren og gå rundt. Denne ledningen kommer direkte fra tenningen den er koblet til det siste punktet på tenningen som er merket med ST.

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1397572:date=13 Dec 2007, 08:52:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 13 Dec 2007, 08:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den skal etter tegningen være gul med hvit stripe

Den hjernen du har fra msd skal kobles inn i mellom fordelerhuset og coilen. Sånn at to av ledningene kobles inn på det som var pluss og minus på primærsiden på den gamle colien og de to andre går til pluss og minus på den nye coilen. Da kommer hjernen inn og kan påvirke signalet som går fra fordeleren og til coilen. Om du skjønner denne litt tynne forklaringen. Ta og ring de du har bestilt fra og prat litt med dem så det ikke blir noe missforståelser men i følge de tegningene er det slik men støyreduksjonen og forkoblingsmotstanden vil jeg tro skulle kobles direkte på den nye coilen slik at de ledningene som kommer fra fordelerhuset kobles til hjernen mens de andre bare flyttes til den nye coilen. Men her er tegningen din litt utilstrekkelig. Ring dem og hør.

Den tynne ledningen som går ut fra innslaget på starteren er styrestrømmen til starteren. Når det settes strøm på denne begynner starteren og gå rundt. Denne ledningen kommer direkte fra tenningen den er koblet til det siste punktet på starteren som er merket med ST.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tynn ledning inn på starter er denne sort med gul stripe?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1397613:date=13 Dec 2007, 11:14:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 13 Dec 2007, 11:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tynn ledning inn på starter er denne sort med gul stripe?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja i følge tegningen skal den være det. Jeg skal ut og skru bil nå så da skal jeg sjekke litt av disse fargene for jeg er litt i tvil om et pat av dem er like pa tegningen og på bilen i alle fall min 413 fra 85.

Skal bare ha på meg ufattelig mye klær først. Tro rjeg må sette en varmeovn under bilen inne i garagen det er 15 kalde i dag og jeg skal begynne å montere servostyringen.

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1397615:date=13 Dec 2007, 11:28:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 13 Dec 2007, 11:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja i følge tegningen skal den være det. Jeg skal ut og skru bil nå så da skal jeg sjekke litt av disse fargene for jeg er litt i tvil om et pat av dem er like pa tegningen og på bilen i alle fall min 413 fra 85.

Skal bare ha på meg ufattelig mye klær først. Tro rjeg må sette en varmeovn under bilen inne i garagen det er 15 kalde i dag og jeg skal begynne å montere servostyringen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke så kaldt her, bare -8. Kan du samtidig sjekk ledning fra dynamo som deler seg i to,sort m/gul stripe og svart kontakt i enden.
Jeg har også samme model 85 413.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1397635:date=13 Dec 2007, 13:08:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 13 Dec 2007, 13:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke så kaldt her, bare -8. Kan du samtidig sjekk ledning fra dynamo som deler seg i to,sort m/gul stripe og svart kontakt i enden.
Jeg har også samme model 85 413.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fra dynamoen går det tre ledninger.

En grov som er hvit med gul strek. Den går opp til batteriet.

En tynn som er sort med hvit strek. Denne deler seg i to. Den ene delen går til sikringsboksen videre til klokka videre til instrumentpanelet. Den andre delen er en ekstra ledning som er til de bilene som har spyler på frontlyktene og da går denne delen til releet som styrer denne spylemotoren.
Videre på disse to grenene er det fler ting som er koblet innpå som eks hornet og så videre.

En tynn som er hvit med rød strek. Denne går opp til instrumentpanelet hvor den deler seg i to med samme farge på begge.

Disse fargene stemmer med hva som faktisk er på min bil. Jeg har ingen sort med gul stripe.

[sven]

den grove kabelen er ladingen av batteriet, den skal innom en smeltesikring oppe ved plusspolen....

den sorte med hvit stripe er tenningsstrøm, rett og slett.... brukes til alt som skal ha strøm når tenninga står på

den hvite med rød stripe er jordingen til ladelampa.




den tynne ledningen på starteren skal du neppe bruke, den gir kun 12V når nøkkelen holdes i "start" posisjon.



på fordeleren er den gule til hallgiverens/tenningsmodulens pluss, denne skal ha tenningsstrøm
den sorte er signalet til coilens minus, som får pulser med jord, som omdanes i coilen og går ut til coilkabelen

tenningsmodulen i fordeleren får jord via huset på fordeleren som er koblet til minus på batteriet


håper dette hjelper deg med å få koblet opp MSD tenningen.

men som sagt i stad.... den originale er skuddsikker...

[Ketalar]

. Flyttet

[Roger`n]

Denne MSDboksen brukes jo ikke for å få ett mer skuddsikkert tenningsanlegg men får å få bedre gnist, på turtall under 3500 eller noe tenner den jo flere ganger pr sylinder, forbrenning og ytelser blir noe bedre. Men på en liten Sukijeep for man vel best effekt ved å ta den tunge MSDboksen UT av bilen..

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1397832:date=13 Dec 2007, 22:22:name=sven)-->QUOTE(sven @ 13 Dec 2007, 22:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->den grove kabelen er ladingen av batteriet, den skal innom en smeltesikring oppe ved plusspolen....

den sorte med hvit stripe er tenningsstrøm, rett og slett.... brukes til alt som skal ha strøm når tenninga står på

den hvite med rød stripe er jordingen til ladelampa.
den tynne ledningen på starteren skal du neppe bruke, den gir kun 12V når nøkkelen holdes i "start" posisjon.
på fordeleren er den gule til hallgiverens/tenningsmodulens pluss, denne skal ha tenningsstrøm
den sorte er signalet til coilens minus, som får pulser med jord, som omdanes i coilen og går ut til coilkabelen

tenningsmodulen i fordeleren får jord via huset på fordeleren som er koblet til minus på batteriet
håper dette hjelper deg med å få koblet opp MSD tenningen.

men som sagt i stad.... den originale er skuddsikker...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei og takk for all hjelp,
Jeg har masse gnist på pluggene, men starter ikke, så kom jeg på at jeg hadde sett i monteringsanvisning i MSD brosyre at den modellen jeg har MSD 6AL er beregnet både for 8 - 6 - 4 sylinder. Det som da måtte gjøres for å bruke den på 4 syl. var og kappe to små ledninger. Men da jeg skulle prøve og starte var det selfølgelig tomt for strøm. Har satt på lading, så jeg får kose litt med kjerringa til den er ferdig. Får ikke sove får den starter.

[ShuDuck]

Har du GSXR-forgassere montert nå ?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1397890:date=13 Dec 2007, 23:20:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 13 Dec 2007, 23:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei og takk for all hjelp,
Jeg har masse gnist på pluggene, men starter ikke, så kom jeg på at jeg hadde sett i monteringsanvisning i MSD brosyre at den modellen jeg har MSD 6AL er beregnet både for 8 - 6 - 4 sylinder. Det som da måtte gjøres for å bruke den på 4 syl. var og kappe to små ledninger. Men da jeg skulle prøve og starte var det selfølgelig tomt for strøm. Har satt på lading, så jeg får kose litt med kjerringa til den er ferdig. Får ikke sove får den starter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hva starter... bilen eller ....:-)

<!--quoteo(post=1397856:date=13 Dec 2007, 22:45:name=Roger`n)-->QUOTE(Roger`n @ 13 Dec 2007, 22:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Denne MSDboksen brukes jo ikke for å få ett mer skuddsikkert tenningsanlegg men får å få bedre gnist, på turtall under 3500 eller noe tenner den jo flere ganger pr sylinder, forbrenning og ytelser blir noe bedre. Men på en liten Sukijeep for man vel best effekt ved å ta den tunge MSDboksen UT av bilen.. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Gjør det noe forskjell på hvordan en opplever at motoren oppfører seg. Stabilitet, effekt, respons. Gi tilbakemelding om du merker noe forskjell på før og etter.
Fint om du legger ut et bilde eller to så ser andre hvordan det kobles opp også. ;-)