MOTORINSTILLING SUZUKI

[Svein Selmer]

HEI.
Jeg får ikke startet min 1,6 vitaramotor m/forgasser fra samuraiguy.

Har gjort følgende: Veivaksel og kamaksel står på merkene,stempel 1 står på topp,plasert rotor på fordeler på nr.1.Pluggledninger er riktig plasert. 1-3-4-2. Har masse gnist, men den slår ut i forgasser når jeg prøver og starte. Det er ikke antydning til å starte. Har prøvd å vri fordeler i alle retninger + løsnet fordeler og vridd den et hakk i begg retninger.Jeg har også justerbart camakselhjul, og har prøvd å vri denne en tann.
Håper noen der ute kan komme med en forklaring så jeg kan få sove.
Hilsen fortvilt fra Drammen

[sven]

sett den på merkene på registeret. ta ut fordeleren, turn veiva en omdreining til den står på merket igjen, og monter fordeleren til sylinder én igjen..

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1398754:date=16 Dec 2007, 20:21:name=sven)-->QUOTE(sven @ 16 Dec 2007, 20:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sett den på merkene på registeret. ta ut fordeleren, turn veiva en omdreining til den står på merket igjen, og monter fordeleren til sylinder én igjen..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei,
Da har jeg prøvd det,men ikke noe anderledels.

[mr.martin]

brodern hadde samma problem på volvon... å han hadde tenningsrekkefølga som alle hadde sagt ten... 1324...men det viste seg å væræ feil.. når han fikk det rektig så startærn å går som en klokke!!!.. men om fredan så dauan helt plutslig å var het død.. å da bvar det en ledning fra coilen til fordelærn som hadde detti av.. håper det kanskje kan væræ litt til hjelp!

[sven]

suzukimotorene er litt spesielle her... de skal stå til tenning på sylinder 4 når merkene er på plass....

har kødda endel med dette på mine suzukier og...



når man ser på reimhjula skal veiva stå på merket, mens kammen skal stå 180 grader "feil" altsåa akal merket på reimhjulet stå rett ned...

det som skjer er at motoren tenner på åpen ventil...

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1398789:date=16 Dec 2007, 21:33:name=sven)-->QUOTE(sven @ 16 Dec 2007, 21:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->suzukimotorene er litt spesielle her... de skal stå til tenning på sylinder 4 når merkene er på plass....

har kødda endel med dette på mine suzukier og...
når man ser på reimhjula skal veiva stå på merket, mens kammen skal stå 180 grader "feil" altsåa akal merket på reimhjulet stå rett ned...

det som skjer er at motoren tenner på åpen ventil...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg må altså gjøre følgende:
Sette vaiva og kamm på merket, vri 180 grader til kammen står med merker rett ned og veiv står mede merker opp, stille fordeler på sylinder nr 1. Blir dette riktig?
Svein

[sven]

skulle mene det er riktig ja...

mener å huske at om du setter rotoren slik at den peker mot den klemma der det er spor til lokket før du trer i fordeleren, at den blir riktig til å begynne med.

[toya]

Er det en 16ventiler??
I såfall er retningen motsatt
Mvh
Harald

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1398933:date=17 Dec 2007, 09:30:name=toya)-->QUOTE(toya @ 17 Dec 2007, 09:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er det en 16ventiler??
I såfall er retningen motsatt
Mvh
Harald<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei,
Nei det er 8V,
Skal prøve i dag igjen, batteri var flatt.
Mvh
Svein

[yakuza]

eg vart lurt av et bilde eg fann i servicemanualen som omhandla fordeleren. der viste bildet ikkje rett posisjon. Fant til slutt ut av dette og fikk satt den på 180 grader feil, men det fann eg fort ut av og så til slutt fekk eg start..

[Svein Selmer]

<!--quoteo(post=1398963:date=17 Dec 2007, 13:20:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 17 Dec 2007, 13:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->eg vart lurt av et bilde eg fann i servicemanualen som omhandla fordeleren. der viste bildet ikkje rett posisjon. Fant til slutt ut av dette og fikk satt den på 180 grader feil, men det fann eg fort ut av og så til slutt fekk eg start..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei,
Jeg må ned og ordne nytt batteri, så får vi håpe.
En annen ting. Hvor går jeg inn for og melde meg inn i Suzuki 4x4 norge klubben.
Mvh
Svein

[ShuDuck]

Slår den ut gjennom forgasseren så er vel fordelerenf eil i forhold til kammen. For da er innsugsventilen åpen istedet for eksosventilen. Så fordeleren skal vel stå på sylinder 4 istedet for 1