33-12,5-15

[Deffis]

Passer dette på gen 1 med orginal høyde? Evt hvor mye må den løftes?

[izu]

nå er jeg nok veldig grønn idenna virksomheten her men jeg må jo spørre: hvordan hever man på torsjoen?

[diseldyr]

Du trenger ikke stramme torsjon så mye at den "bånner".La det være igjen en 1/2 cm,da blir ikke bilen noe verre å kjøre.Har selv 33/12,5-15.Har lengtet sjaklene bak,så de er ca 25cm.

[Kenneth32]

Mener det ble sagt for ei stund siden at ca. 5-7 cm. bak, og max på torsjon skulle holde. Men ved å stramme torsjon så mye, så endrer du hjulvinkler og den blir veldig stiv. Bodylift er vel å anbefale, men så er det den evinnelige runden med Biltilsynet da

Kan jo kutte litt i skjermene, og endre innpress på felgene også.

Jeg har alt i mitt hode, men ingen penger i min lomme

[paj]

Du MÅ ikke heve for å kjøre på 33" dekk om den ikke er veldig sigen, går fint å kjøre uten heving på 33" også, men hakke så mye å gå på da

...jaja...sånt skjer...

-88 Gen 1 lang med 33x12,5x15

[Kenneth32]

Må jo ha mulighet til litt flex før det river i skjermen da. Ellers blir den jo ikke brukbar på annet enn vei.

Jeg har alt i mitt hode, men ingen penger i min lomme

[Deffis]

Takk for gode svar alle sammen! Men nå er det en ny vinkling av det første spm! 15" felg med -15 innpress og 33-12,5-15?! Noen som har en formening om hvordan dette passer??? Er flere grønne her se...!!

[izu]

hmm her må det nok prøvest litt ja først må jeg få meg servo så får vi se på dekka.har jo lyst på 33"

[Kenneth32]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du rette inpresset på felgene er det unødvendig å heve.
Kjørte med 33x12,5x15 på min gen1, å dem gikk innafor skjermene bak ved flex, du kan se flere flexbilder på Nordland Offroaders tråden. En blå lang gen1 med rotorbjelke på taket.
Eneste modifikasjon som ble gjort på den bilen var å frisere støtfangerhjørnene forran, ble ikke hevet på torsjon, og heller ikke bak




Det gikk jo bra som pokker det der
Men det blir tøffere med litt mer åpning mellom dekk og skjerm da

Pen bil du har ihvertfall :D

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Vikingen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg har alt i mitt hode, men ingen penger i min lomme

[Kenneth32]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">nå er jeg nok veldig grønn idenna virksomheten her men jeg må jo spørre: hvordan hever man på torsjoen?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av izu</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Helt bakerst på fjæra, på traversen langt bak på girkassa er det du justerer. (Følg fjæra bakover, så kan du ikke unngå å se det)

Jekk opp bilen foran, så du tar av belastninga på fjæra.
Skru så skruen så langt inn som ønskelig (1 skrue pr. side.) 17 mm, hvis jeg ikke husker feil. Må holde igjen ei kontramutter over traversen.

Jeg pleier å parkere på et plant underlag, og bruker målebånd til å sjekke at høyden er lik på hver side. Ca. 1 cm. høyere på sjåførsiden pga. vekta til fører.
Jeg måler fra skjermkant til dekk.


Lykke til

Jeg har alt i mitt hode, men ingen penger i min lomme

[Vikingen]

Har du rette inpresset på felgene er det unødvendig å heve.
Kjørte med 33x12,5x15 på min gen1, å dem gikk innafor skjermene bak ved flex, du kan se flere flexbilder på Nordland Offroaders tråden. En blå lang gen1 med rotorbjelke på taket.
Eneste modifikasjon som ble gjort på den bilen var å frisere støtfangerhjørnene forran, ble ikke hevet på torsjon, og heller ikke bak