enda en gelandewagen... trenger kjøpsråd

[endaengwagen]

heisan, logget meg på forumet igjen. ser ut som det blir ny gwagen igjen. etter en kort 230 og en pansret 240 snuser jeg på en til. det pleier å gå ca 2 år så er jeg i gang igjen.

trenger noen råd. er egentlig tre modeller som er aktuelle.

300 177 hk
270
400 cdi

har hørt mye drit om 400 at det er en mandagsbil. 270 har vel også endel driftsmessige problemer og 300 motoren er gammel?
prismessig ligger de noenlunde likt, klart v8 er dyrere men ikke så voldsomt.

hva gir minst problemer?

[tomivar]

<!--quoteo(post=1402867:date=30 Dec 2007, 17:35:name=endaengwagen)-->QUOTE(endaengwagen @ 30 Dec 2007, 17:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hva gir minst problemer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Selv har jeg tøffet endel rundt i en 270 fra 2003. Meget fornøyd, igrunn, motoren er ikke supersprek, men passer greit til bilen. Forbruket er OK til G å være. (0,95 på langkjøring) Ikke hatt mye kødd med den, stort sett de "vanlige" tingene av slitedeler som ryker, samt en og annen rar melding på computeren, som stort sett har vist seg å være lite å bry seg om. Også de vanlige G-tingene, da. :-)

Forsøkte før jul å selge denne, grunnet altfor mange biler i systemet... ALLE som ringte var opptatt av dette med bakseter. 270-en in question er varebil. Nå ble det ikke salg. (Tok til vettet!) Men skal du kjøpe en av de ovennevnte, ville jeg siktet mot baksete, og skal du ha varebil, se til at den ikke er importert, noe som kan fordyre innsetting av sete kraftig.

mvh
Tom Ivar

[Iver460]

Fars 270 har ikke hatt noen driftsmessige problemer fra 70" til 115"km, ja, rent bortsett fra den gangen han fylte billig bensin da

Personlig er 270-motoren en motor jeg stoler på, har kjørt mange Sprinter 316/416 CDi som har samme motor med godt over 300.000 harde kilometer bak seg uten spesielle problemer. I tillegg har 270 den fordelen fremfor 400 at det ser ut til å være mulig å skru på den uten å demontere alt mulig.

[endaengwagen]

ja er nok mest fornuftige kjøpet med en 270 men det hadde vært gromt med v8. prismessig er ofte 270 dyrere enn 400.

her var det mye kult jåleri for g wagen

http://www.schaetz-tuning.de/englisch/fr..._engl.html

[Fjærhaug]

<!--quoteo(post=1403959:date=3 Jan 2008, 00:05:name=endaengwagen)-->QUOTE(endaengwagen @ 3 Jan 2008, 00:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja er nok mest fornuftige kjøpet med en 270 men det hadde vært gromt med v8. prismessig er ofte 270 dyrere enn 400.

her var det mye kult jåleri for g wagen

http://www.schaetz-tuning.de/englisch/fr..._engl.html<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hehe...nå river de seg nok i håret de som nettopp diskuterte dette med bling bling.. men bare kjør på

270 cdi er nok både lettere og sikkert litt rimeligere å holde i stand... kanskje noe en selv kan gjøre under panseret på den.. lykke til med bilkjøp!