spørsmål ang bl heving

[almightybozo]

Hei, for å få opp toppfarten på g vogna mi vurderer jeg å kjøpe på større dekk.

Vurderer derfor heving av vogna. Noen som har erfaring med 40 mm bodylift kit fra vtp? Er d noen problemer med å sette på kittet? (med rattstamme & girspaker?)

[bleikis]

<!--quoteo(post=1404197:date=3 Jan 2008, 19:32:name=almightybozo)-->QUOTE(almightybozo @ 3 Jan 2008, 19:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, for å få opp toppfarten på g vogna mi vurderer jeg å kjøpe på større dekk.

Vurderer derfor heving av vogna. Noen som har erfaring med 40 mm bodylift kit fra vtp? Er d noen problemer med å sette på kittet? (med rattstamme & girspaker?)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hei hopp.

har hevet mitt karosseri 100 mm. Rattstammen er teleskopisk så den treng du ikke tenk på.

gear overføringen derimot.

de må du forleng, æ måtte værtfall det med såppas heving.

kjøpte da et m10 gjengestag og 3 skøtemuttere på en industributikk.

så da kan du justere gear overføringene til din heving.

mvh magnus



pass på slanger fra dieseltank, ledningene som går fra karosseri og ned på ramma.

bremserørene fra bremsesylinder til dempertårn. der kan du hente alt i de spirallene.

så ledningen til oljetrykksmåleren må du se til at ikke ryker.

[Lundblad]

<!--quoteo(post=1404290:date=3 Jan 2008, 22:10:name=Mb GD300)-->QUOTE(Mb GD300 @ 3 Jan 2008, 22:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hei hopp.

har hevet mitt karosseri 100 mm. Rattstammen er teleskopisk så den treng du ikke tenk på.

gear overføringen derimot.

de må du forleng, æ måtte værtfall det med såppas heving.

kjøpte da et m10 gjengestag og 3 skøtemuttere på en industributikk.

så da kan du justere gear overføringene til din heving.

mvh magnus
pass på slanger fra dieseltank, ledningene som går fra karosseri og ned på ramma.

bremserørene fra bremsesylinder til dempertårn. der kan du hente alt i de spirallene.

så ledningen til oljetrykksmåleren må du se til at ikke ryker.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Med 40mm BL holder det nok å justere ut stagene til gearkassa litt isteden for å skjøyte de. Jeg trengte ikke forlenge de i allefall..

Jeg måtte og forlenge transferspaken, da jeg ikke fikk den i 4lav med damasken på!
Og så må du nok snu festene til radiatoren sånn at de peker oppover isteden for nedover slik at vifta ikke går mot viftekappa (Der fikk jeg meg en overaskelse )
Ellers må du nok passe på det Magnus sier over her + forlenge sperre spakene

[christiantonnessen]

Må dette innom biltilsynet for å godkjennes?

Bodylift settet, hva er det laget av? Noe man kan lage selv.

Hva koster det?

[almightybozo]

<!--quoteo(post=1404406:date=4 Jan 2008, 09:15:name=christiant)-->QUOTE(christiant @ 4 Jan 2008, 09:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må dette innom biltilsynet for å godkjennes?

Bodylift settet, hva er det laget av? Noe man kan lage selv.

Hva koster det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


hei, d je ser på er dette :http://www.vtp.no/catalog/product_info.php?products_id=290&osCsid=1107d43d5809c0e04f65dde41b12d6c3

koster 3350

ringte vtp, de mente siden settet er tuv godkjent skulle d være en smal sak å få d godkjent

[bleikis]

<!--quoteo(post=1404406:date=4 Jan 2008, 09:15:name=christiant)-->QUOTE(christiant @ 4 Jan 2008, 09:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Må dette innom biltilsynet for å godkjennes?

Bodylift settet, hva er det laget av? Noe man kan lage selv.

Hva koster det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


ja det må godkjennes hvis du ikke kommer gjennom eu kontroll med det.

har hørt rykter om at du kan lage det selv ja. 2000 ca på orc.de

300 kr his du laga sjøl fikk æ hør hehe


magnus