Flat bremsepedal over natten

[båbbærn]

Heisan.

Jeg funderer nå litt på bremsene på disse bilene. Jeg var ute på langtur i går. Kjørte ein 4t lang tur, og den siste timen var på smal fjellvei, så da var bremsene aktivt i bruk. Når jeg startet bilen opp i dag morges tråkket jeg pedalen rett i gulvet. Etter ett ekstra pump var den som normalt. Etter noen minutters kjøring er den igjen like dårlig. Tråkker pedalen igjen i gulvet. Hadde jeg gjort noe med bremseannlegget hadde jeg skjønt det, men det er nå ca 2 uker siden sist jeg skrudde på annlegget. Selv om jeg pumper pedalen normal når jeg parkerer er den like flat når jeg igjen starter opp etter ca 1 time.

Kan luft snike seg inn i annlegget heilt uten videre, eller er det hovedsylinderen som fulstendig har tatt kvelden og har nå reist til de evige offroad løyper?

MVH
Daniel

[mercemann]

<!--quoteo(post=1404602:date=4 Jan 2008, 21:06:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 4 Jan 2008, 21:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisan.

Jeg funderer nå litt på bremsene på disse bilene. Jeg var ute på langtur i går. Kjørte ein 4t lang tur, og den siste timen var på smal fjellvei, så da var bremsene aktivt i bruk. Når jeg startet bilen opp i dag morges tråkket jeg pedalen rett i gulvet. Etter ett ekstra pump var den som normalt. Etter noen minutters kjøring er den igjen like dårlig. Tråkker pedalen igjen i gulvet. Hadde jeg gjort noe med bremseannlegget hadde jeg skjønt det, men det er nå ca 2 uker siden sist jeg skrudde på annlegget. Selv om jeg pumper pedalen normal når jeg parkerer er den like flat når jeg igjen starter opp etter ca 1 time.

Kan luft snike seg inn i annlegget heilt uten videre, eller er det hovedsylinderen som fulstendig har tatt kvelden og har nå reist til de evige offroad løyper?

MVH
Daniel<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sjekk hjullager og om hjula sitter fast. (Jekk hjula opp fra marka.)

mattis

[Horch]

Jeg ville raskt kjøpt reparasjonsett til hovedsylinder, aller helst ny hovedsylinder. Dette er typisk når væske
lekker forbi pakninger eller det danner seg luft. En dag drar du til skogs (om du er heldig), mye annet du
kan treffe først.., -ikke sats på å stoppe kjerra med håndbrekket. Det står en kræsja GW til salgs på
autodb pga slik bremsesvikt...

Jeg ville også overhalt calipere framme og bremsesylindre bak.
Finn ut om du har ATE eller FAG sylinder, Perrot eller ATE calipere.
Nå du er i gang tar du clutch master og slave og...
Sjekk med VTP, de har sikkert nye sylindre?

[båbbærn]

<!--quoteo(post=1404725:date=5 Jan 2008, 01:17:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 5 Jan 2008, 01:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjekk hjullager og om hjula sitter fast. (Jekk hjula opp fra marka.)

mattis<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hva skal hjul lagerene ha med bremsesystemet og gjørra? man kan jo montere alt uten lager om du vil, fremdeles skal du ikke ha luft i bremsene? Eller har GD'n ein heilt særegen montering?

[mercemann]

<!--quoteo(post=1404786:date=5 Jan 2008, 12:28:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 5 Jan 2008, 12:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva skal hjul lagerene ha med bremsesystemet og gjørra? man kan jo montere alt uten lager om du vil, fremdeles skal du ikke ha luft i bremsene? Eller har GD'n ein heilt særegen montering?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vis et hjulager eller framhjul æ løst vil skiva trykke bremseklossen ut. Første gang du trykker på bremsa vil pedalen gå i gulvet. Neste gang vil den fungere greit. Etter at du har kjørt litt vil skiva igjen ha presset bremseklossen fra skiva.

Jeg sier ikke at dett er løsningen men jeg har vært borti 2 stk gd med dette problemet der eier først har luftet bremser, byttet hovedsylinder osv.

[båbbærn]

<!--quoteo(post=1404810:date=5 Jan 2008, 14:07:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 5 Jan 2008, 14:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vis et hjulager eller framhjul æ løst vil skiva trykke bremseklossen ut. Første gang du trykker på bremsa vil pedalen gå i gulvet. Neste gang vil den fungere greit. Etter at du har kjørt litt vil skiva igjen ha presset bremseklossen fra skiva.

Jeg sier ikke at dett er løsningen men jeg har vært borti 2 stk gd med dette problemet der eier først har luftet bremser, byttet hovedsylinder osv.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ok. Når du beskriver det på den måten skjønner jeg hva du mener.

Takk

MVH
Daniel

[båbbærn]

Da var feilen lokalisert og rettet.

Det viste seg at mercemann hadde heilt rett. Det var hjullageret som ikke var heilt som det skulle, det viste seg faktisk at de to kontramutterene som holder lageret rett på innsiden av fettkoppen ikke var skrudd til. De lå og skranglet i fettkoppen.

Griseflaks....

Takker og bukker mercemann

[Horch]

Helt utrolig!!! Det må jo være et ufattelig vrak du kjører siden du ikke merker slike grove feil på bilen
som at hjulet er løst? Fikk du strammet dette riktig, du trenger kanskje ny låserskive? Max 200 Nm.

OK, lærte noe nytt der om noen neste gang sier de har gjort full bremseoverhaling...

[mercemann]

<!--quoteo(post=1405013:date=5 Jan 2008, 22:49:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 5 Jan 2008, 22:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da var feilen lokalisert og rettet.

Det viste seg at mercemann hadde heilt rett. Det var hjullageret som ikke var heilt som det skulle, det viste seg faktisk at de to kontramutterene som holder lageret rett på innsiden av fettkoppen ikke var skrudd til. De lå og skranglet i fettkoppen.

Griseflaks....

Takker og bukker mercemann<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Godt jeg nådde å tipse deg før du begynte i feil ende

[båbbærn]

<!--quoteo(post=1405033:date=5 Jan 2008, 23:34:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 5 Jan 2008, 23:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Helt utrolig!!! Det må jo være et ufattelig vrak du kjører siden du ikke merker slike grove feil på bilen
som at hjulet er løst?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmm... Jeg skulle ikke tru at det er noe vrak heller da. Alt er ellers som det skal, om man da ser bort fra den evinnelige stålormen.

Det snodige ved dette er jo likevel det, at da jeg hadde bilen inne til PKK for 14 dager sia så var begge hjullagrene heilt topp. Jeg hadde de aldri oppe, men kjente på ev slark når hjulet var heist opp fra bakken. Begge lagrene var tighte som på ny bil.
Når jeg kjørte med detta var det ikke noen slark i styringa, ingen risting i rattet, den trakk ikke til noen side, ikke ein gang da jeg bremset. Alt var heilt som ein normal bil skal værra, foruten at jeg måtte pumpe ein ekstra gang på bremsepedalen for å få bremseeffekt.

For ordens skyld må det sies at jeg bor jo i verdens navle, og dermed kjører jeg jo på vinterveier, og med de siste 5 dagers snøvær så har jeg alltid hatt minst 5 cm snø under sålene når jeg har vært ute å kjørt. det er med andre ord ikke noe som har halt og dratt i dekk, og sklir man, så sklir man, da spiller det ikke noen rolle om alt er på stell eller ikke.

Takk for hjelpen uansett.

MVH
Daniel

[minus]

<!--quoteo(post=1405351:date=6 Jan 2008, 23:51:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 6 Jan 2008, 23:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm... Jeg skulle ikke tru at det er noe vrak heller da. Alt er ellers som det skal, om man da ser bort fra den evinnelige stålormen.

Det snodige ved dette er jo likevel det, at da jeg hadde bilen inne til PKK for 14 dager sia så var begge hjullagrene heilt topp. Jeg hadde de aldri oppe, men kjente på ev slark når hjulet var heist opp fra bakken. Begge lagrene var tighte som på ny bil.
Når jeg kjørte med detta var det ikke noen slark i styringa, ingen risting i rattet, den trakk ikke til noen side, ikke ein gang da jeg bremset. Alt var heilt som ein normal bil skal værra, foruten at jeg måtte pumpe ein ekstra gang på bremsepedalen for å få bremseeffekt.

For ordens skyld må det sies at jeg bor jo i verdens navle, og dermed kjører jeg jo på vinterveier, og med de siste 5 dagers snøvær så har jeg alltid hatt minst 5 cm snø under sålene når jeg har vært ute å kjørt. det er med andre ord ikke noe som har halt og dratt i dekk, og sklir man, så sklir man, da spiller det ikke noen rolle om alt er på stell eller ikke.

Takk for hjelpen uansett.

MVH
Daniel<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Behøver ikke være "vrak" for å ikke merke noe.
Har opplevd akkurat det samme, høyre forhjul hadde ramlet av hadde det ikke vært for bremsekaliperen.
Kjørte sånn ei uke uten å merke annet enn at bremsene sviktet.
Merket det faktisk ikke før jeg jekket opp bilen.
Det merkligste var at mercedesverkstedet monterte alt på plass uten en ny del...