Skifte mansjetter på IFS Hilux

[håvard]

Howdy!
Er ikke heeelt i guru på IFS. Jeg skulle ha skifta mansjetter på Luxen min. Vet noen om jeg MÅ ta av hele "knokkelhuset" eller er det et "JediTriks" for å få ut stikkakselen uten å kødde med bremser og bærekuler og drit?

[91lux]

Hei
Har byttet 2 ganger.Jeg behøvde ikke ta av knokkelhuset eller bremser og slikt. Jeg løsnet nedre bærebru innest med den lange gjennomgående bolten. Pass på å merk de ovale skivene i hver ende slik at dette kommer tilbake på rett sted (husk moment). Ellerså må bolten for paralellstaget løsnes slik at du får brua ned i innerkant.
Stikkakslen må løsnes ute i navet. Her hadde jeg litt problemer med de små mutteren og kone skiver rundt det ytterset dekselet, men litt varming og slåing fikset det til slutt.

Mvh 91lux

[håvard]

Det høres bra ut! Takk for svar!

[Blom]

Jeg lurte på om det kunne være en ide å løsne de 6-8 skruene på hver flens inne med diffenog om man da får tingene ned uten å demontere bærebro.
Demonterer du bærebro tuller du jo og med instillingene og kanskje bør ta ny forstillings kontroll selv om du merker opp hvor ting var plassert ??

Gjorde hele jobben nettopp, men da jeg også skulløe bytte alle opphengskuler, så var jo da navene helt løse...


Toyota har jo og delte mansjetter som limes sammen og da slipper man å demontere. Koster en del pæng, var vel rundt 650 for den ene...

[håvard]

<!--quoteo(post=1406228:date=9 Jan 2008, 12:50:name=Blom)-->QUOTE(Blom @ 9 Jan 2008, 12:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Toyota har jo og delte mansjetter som limes sammen og da slipper man å demontere. Koster en del pæng, var vel rundt 650 for den ene...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hmmm sieru det. Skal sjekke det ut. Hvis det koster noen hundrelapper mer og sparer meg for "kjedelig skruing" så er det verdt det.


* Kjedelig skruing = Skru når du MÅ og ikke når du VIL

[knixen]

<!--quoteo(post=1406241:date=9 Jan 2008, 13:48:name=håvard)-->QUOTE(håvard @ 9 Jan 2008, 13:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmmm sieru det. Skal sjekke det ut. Hvis det koster noen hundrelapper mer og sparer meg for "kjedelig skruing" så er det verdt det.
* Kjedelig skruing = Skru når du MÅ og ikke når du VIL<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Mener du kan bytte mansjett uten å demontere bærebruer, og jeg ville ihvertfall ikke demontert i den enden. Skru opp frihjulsnavene og ta av låsesplinten. Skru av de 6-8 mutrene i festet til stikkakslene. Så kan du trekke den ut.

I alle fall så ville jeg heller skrudd løs bærekulene enn bærebruen. Det er tross alt bare 1 mutter oppe og nede og et par harde sleggeslag...

Har gjort dette i skauen i Finland...

[håvard]

<!--quoteo(post=1406259:date=9 Jan 2008, 14:59:name=knixen)-->QUOTE(knixen @ 9 Jan 2008, 14:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mener du kan bytte mansjett uten å demontere bærebruer, og jeg ville ihvertfall ikke demontert i den enden. Skru opp frihjulsnavene og ta av låsesplinten. Skru av de 6-8 mutrene i festet til stikkakslene. Så kan du trekke den ut.

I alle fall så ville jeg heller skrudd løs bærekulene enn bærebruen. Det er tross alt bare 1 mutter oppe og nede og et par harde sleggeslag...

Har gjort dette i skauen i Finland... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei jeg mener fint lite jeg, jeg spør

MEN man kan få den ut ved å gå gjennom frihjulsnavet altså? Da kjenner jeg meg igjen, stive aksler har jeg plukket nok på gjennom tiden

[knixen]

<!--quoteo(post=1406270:date=9 Jan 2008, 15:30:name=håvard)-->QUOTE(håvard @ 9 Jan 2008, 15:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei jeg mener fint lite jeg, jeg spør

MEN man kan få den ut ved å gå gjennom frihjulsnavet altså? Da kjenner jeg meg igjen, stive aksler har jeg plukket nok på gjennom tiden <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke ut gjennom frihjulsnavet, men inn mot senter av bilen etter demontering.

Her ser du en demontert framdiff, på sidene ser du mutrene som må demonteres. Jeg TROR at de og clipsen inni frihjulsnavet er nok til å få ut cv-leddet.

I verste fall så demonterer du øvre bærekule... Men dette burde gå ganske raskt. Et par timer med normal plaging...

[håvard]

<!--quoteo(post=1406296:date=9 Jan 2008, 16:32:name=knixen)-->QUOTE(knixen @ 9 Jan 2008, 16:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke ut gjennom frihjulsnavet, men inn mot senter av bilen etter demontering.

Her ser du en demontert framdiff, på sidene ser du mutrene som må demonteres. Jeg TROR at de og clipsen inni frihjulsnavet er nok til å få ut cv-leddet.

I verste fall så demonterer du øvre bærekule... Men dette burde gå ganske raskt. Et par timer med normal plaging... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei!
Nei det er vel litt dårlig plass til leddet gjennom navet tenkte det du mener.

TAKK! For hjelpen Knixen! Bytta nedre bærekuler i høst, hadde grua meg no veldig til å ta de av igjen uten å ødelegge de. Veldig glad jeg slipper det.

[91lux]

Hei

Som oppfølging til mitt svar i går.

Jeg har også byttet mansjetter med å løsne bare bærekuler og bolter inne ved diffen , men fant ut ved å bruke metode med å løsne bærebru innerst at det var lettest for å få aksel ut.,så det er flere metoder. Har også brukt limte mansjetter og det er desidert lettest., men usikker på hvor bra det er da min holdt bare ett år. Husk å klem in fettet først etter at de er tørre.Nå skal det sies at min gnager spesielt mye pga ekstra stor vinkel. Har nå byttet til hele som visstnok skal være spesielt holdbare mot gnaging.

Hvis du trenger sidene fra Haynes sin manual som omhandler bytte av mansjetter kan jeg sende til din email adresse.

mvh 91lux

[knixen]

Eh, etter litt sjekking så må du muligens av med nedre bærekule for å få plass nok, demonter støtdemperen også! det gjør jobben lettere...

Håper du slipper... men siden du har vært av med bærekulen før så er det mye lettere. Bruk 2 stk hammere og slå på begge sider, så slipper den nok raskt.