Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
oljetrykksmåler
#1
Halloen, gikk mad på biltema å kjøpt en oljetrykksmåler [Bilde: tongue.gif] meeen, kordan/korr ska den inn hænn?

balle
Svar
#2
Der den eksisterende oljtrykksbryteren sitter..

Men aner jeg kjøp av kun ett instrument her nå??
CBR 600F 95.



Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.
Svar
#3
Det er faktisk to utak for oljetrykksmåler/tempraturmåler.
Er en brakoskrue rett ved siden av den orginale oljetrykksmåleren.
Skal kunne skrues ut og monteres der.
du finner den ved siden av oljefiltre.

[Bilde: DSCF2450.jpg]

du ser den røde dingsebomsen?
der er det
Svar
#4
aaaa, supert [Bilde: biggrin.gif] ja bare et instrument ja, åssen det?
Svar
#5
<!--quoteo(post=1406919:date=11 Jan 2008, 00:20:name=ballemann)-->QUOTE(ballemann @ 11 Jan 2008, 00:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->aaaa, supert [Bilde: biggrin.gif] ja bare et instrument ja, åssen det?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du må ha en giver som du setter i blokka og et instrument med en tallskala som er justert til verdiene som giveren sender for å lese av verdiene.
Flere av settene til Biltema inneholder både en giver og visningsinstrumentet. Og du må ha begge for å ha noe nytte av dem.
Svar
#6
åja, ja det var giver med [Bilde: smile.gif] er det foresten normalt at den umbrako skruen sitter som et helvette? [Bilde: smile.gif]
Svar
#7
<!--quoteo(post=1407027:date=11 Jan 2008, 14:38:name=ballemann)-->QUOTE(ballemann @ 11 Jan 2008, 14:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->åja, ja det var giver med [Bilde: smile.gif] er det foresten normalt at den umbrako skruen sitter som et helvette? [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du har forstått det med SJ nå. Helvete bor i en mengde av gjengene men noen av dem er låst med diverse remedier men for den umbrakoens sak skal den bare være å skru ut uten å måtte gjøre noe annet først.
Svar
#8
hmm... den satt faktisk så hardt at jeg ødela sporet med passende umbrako [Bilde: sad.gif] kan jeg skru ut den røde greia? er det foresten temperatur eller trykksmåler? og hvordan får jeg ut den? [Bilde: tongue.gif]
Svar
#9
<!--quoteo(post=1407038:date=11 Jan 2008, 15:43:name=ballemann)-->QUOTE(ballemann @ 11 Jan 2008, 15:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hmm... den satt faktisk så hardt at jeg ødela sporet med passende umbrako [Bilde: sad.gif] kan jeg skru ut den røde greia? er det foresten temperatur eller trykksmåler? og hvordan får jeg ut den? [Bilde: tongue.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Om vi mener samme sak og det tror jeg vi gjør så er det en oljetrykksmåler som sender til oljetrykkslampa. Av eller på men den slår ikke ut før trykket er veldig lavt. Jeg kjørte en motor så "tom" at den ska seg før lampa begynte lyse.
En måler som du har der er mye bedre for da ser du hva det faktisk er, men på min lurer jeg på om oljetrykket blandet seg inn i noen andre kretser så jeg er usikker på om den bare kan fjernes. Jeg har ikke med meg koblingsskjema men dette kan sven eller terje sikkert svare på i løpet av kvelden.

Det ert ikke værre enn at du kan nappe av ledningen og se om den kutter ut noe eller lager brysomme varsler. Gjør den ikke det kan du sette inn den nye føleren i det hullet. Om bare gjengene passer men det bør de gjøre.

Jeg skal også ha inn trykkmåler på den nye motoren pluss en del annet av parametre. Egentlig burde alle sette inn oljetrykkmåler for jeg undrer på om ikke en del motorproblemer med SJ henger sammen med dårlig oljetrykk.
Svar
#10
hmm, da går jeg ut å prøver [Bilde: smile.gif] ja det koster jo bare 150,- så det er jo en grei invistering [Bilde: smile.gif]
Svar
#11
<!--quoteo(post=1407114:date=11 Jan 2008, 18:53:name=ballemann)-->QUOTE(ballemann @ 11 Jan 2008, 18:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hmm, da går jeg ut å prøver [Bilde: smile.gif] ja det koster jo bare 150,- så det er jo en grei invistering [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ja det er helt sikkert. Det er mye for 150 penger. særlig om en berger en motor på det.

men så blir det 150 pluss 200 pluss 100 pluss 300 pluss..... så er det plutselig blitt penger av det, men du kommer sikkert til å få masse moro med den bilen.
Svar
#12
Fikk ikke ut den skruen jeg heller [Bilde: dry.gif]
Satt som faen...
Kjøpte et t-stykke og skrudde ut trykksensoren(den røde) og skrudde inn t-stykket med jengehylse som passet.
Skrudde så inn den ene trykksensoren og den andre utgangen til tempraturmåleren.
Jeg må lage meg 2 sånne t-stykker fordi jg skal ha oljetrykk til turboen fra samme plass
Svar
#13
<!--quoteo(post=1407137:date=11 Jan 2008, 19:54:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 11 Jan 2008, 19:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fikk ikke ut den skruen jeg heller [Bilde: dry.gif]
Satt som faen...
Kjøpte et t-stykke og skrudde ut trykksensoren(den røde) og skrudde inn t-stykket med jengehylse som passet.
Skrudde så inn den ene trykksensoren og den andre utgangen til tempraturmåleren.
Jeg må lage meg 2 sånne t-stykker fordi jg skal ha oljetrykk til turboen fra samme plass<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har du forsøkt med penetrerende olje og latt det stå et par dager og så varme opp rundt skruen og så spraye den med frysspray og så prøve å skru den ut.

Det har berget meg et par ganger å bruke den fremgangsmåten.
Svar
#14
t stykke ja, smart! men virket som oljetrykksgiveren min var akkurat litt for stor [Bilde: sad.gif]
Svar
#15
<!--quoteo(post=1407139:date=11 Jan 2008, 20:12:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 11 Jan 2008, 20:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du forsøkt med penetrerende olje og latt det stå et par dager og så varme opp rundt skruen og så spraye den med frysspray og så prøve å skru den ut.

Det har berget meg et par ganger å bruke den fremgangsmåten.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du er inne på noe der [Bilde: smile.gif]
Skal prøve det,

Her er noen bilder av mitt t-stykke
[Bilde: DSC00182.jpg]
[Bilde: DSC00181.jpg]

Du kan sikkert få i alle type jenger og størrelser/overganger og slikt.
Svar
#16
hmm, får dra innom en plass hvor de selger slike, men sikkert stengt i morra [Bilde: sad.gif] ingen som har i hodet størrelse/mål på den originale "røde dingsen" ? [Bilde: smile.gif]
Svar
#17
Bare napp ut den orginale måleren. om jeg husker riktig så vil den ikke lyse så lenge den ikke er koblet til. ikke så veldig foolproof design egentlig..
Og så bare skrur du i den dingsen du fikk med oljetrykksmåleren der den orginale stod. mulig du må slipe litt på blokka for å få plass
<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:3--><!--/sizeo-->Shu`s Suzuki<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc--> [Bilde: mad0074.gif]
<!--sizeo:2--><!--/sizeo-->
zuks or nothing!<!--sizec--><!--/sizec-->

<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro--><!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Svar
#18
slipe i blokka? spon i motoren? [Bilde: tongue.gif] njaaa, skeptisk
Svar
#19
<!--quoteo(post=1407360:date=12 Jan 2008, 11:47:name=ballemann)-->QUOTE(ballemann @ 12 Jan 2008, 11:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->slipe i blokka? spon i motoren? [Bilde: tongue.gif] njaaa, skeptisk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du setter noe i hullet så du får ikke noe dritt inn i motoren.
Svar
#20
men da ødelegger jeg vel gjengene?
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)