Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lastebilregistrert
#21
nei, beklager, ikke alle biler over 3500 kg er liten lastebil, hva de er registrert som varierer noe, men for ø kjøre en bil sopm er mellom 3500 kg og 7500 kg tillattotalvekt må man ha førerkort c1 (litenlastebil)<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">"En bil som er over 3500 kg er regestrert liten lastebil. "

Det stemmer ikke helt. Du må bare forholde deg til reglene for biler over 3.5 t. Den kan også være både personbil og kombibil. Det har ingenting med 10 års regelen å gjøre hvis du klasser ned innenfor samme klasse. Eks kombi over 3.5 til kombi under 3.5. Men det må foretas en fysisk endring som er godkjent som du skriver fra fabrikant / importør.

sig

Hjelp meg å holde ajour ! http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm

www.LPGguiden.no (nå også med salgs side av kun LPG kjøretøy)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevy-LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

torgeir.tratten@vegvesen.no
Svar
#22
Hvis du nedregistrerer bilen fra kjøretøygruppen liten lastebil til personbil under 3500 kg før det har gått ti år siden førstegangs regisrering i norge må du selvfølgelig betale avgift til toll og avgifts direktoratet. En bil under 3500 kg er det full avgift på ve førstegangs registrering, mens en bil over 3500 kg tillattotalvekt var inntil nylig avgiftsfri. Men for å få dette godkjent må du kunne dokumentere det fra fabrikant.
Men det finnes en kjøretøy gruppe som heter personbil over 3500 kg, men den forlanger førerkort minimum klasse c1.

torgeir.tratten@vegvesen.no
Svar
#23
Typisk. I dag kommer det en kammerat hit som skal på hallen å få ned reg. en 91 mod suburban 2500. Han snakka med bergheim, fikk et brev der det sto at han måtte redusere fra 7 til 6 fjærblar bak, fjerne det tredje og så var jo brevet dokumentasjon til bt. Det brevet kom i oppkrav å kostet 2,5 tusen. Han sa at dama på posten hold på å dette om når han kom å skulle løyse ut "pakken". En liten vinduskonvolutt til 2500 kr. dyrt, men rimeligere enn at dama hans skulle kjøre opp til c1.

torgeir.tratten@vegvesen.no
Svar
#24
Jeg har en som er registret som 3500 kg og en bekjent har en som er over 3500. Begge er nyregistrete i Norge. Vi har samme antall bladfjærer. forskjellen er kun at klammeret som holder bladfjærene samen i ytterkant er flyttet på min, slik at det nederste ikke er i klammeret.

------------------------------
Silverado 6.2D K2500
Svar
#25
Åj... Skal ikkje ha nokon fartssperre her i garden, nei. Har ingen planar om å køyre over 100 i Noreg, men det kunne jo tenkast at eg skal ut av landet og.. [Bilde: fish.gif]

Korleis er det forresten med fartsgrensa? Er det 80 for lett lastebil og, eller berre for tung bil?
Svar
#26
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kan eg med ein van minibuss med totalvekt 3900 som er over 10 år gamal registrere han om til personbil over 3,5, for så seinare registrere han ned til under 3,5, og så evt. registrere han opp att? Eller er det grense for kor mange gongar ein bil kan klassast om? Er det eventuelt nokon "karantenetid" mellom kvar omklassing?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av OlavEmil</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er ikke alltid like lett å registrere tilbake igjen, da det ofte har vert endringer i forskriftene som må tilfredstilles ved reg. tilbake.
Tilbake til minibuss, kommer nok bussdirektivet inn, og tilbake til lastebil kan kravet om fartssperre komme inn.....f.eks......
Svar
#27
Ok. Då gjer jo ikkje fartssperre så mykje likevel. Men det er vel kanskje dyrt å få montert og greier...?
Svar
#28
Lastebil er vel lastebil.......det er ikkje ulik koding i vognkortet på ein tahoe og ein F16 med skap.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)