Sj-413 og kolliosjonsoner

[Bergum]

Har søkt om veltebur på min zuk, men fått beskjed om at på grunn av kollisjonsoner, så kan det ikke godkjennes.

Er det virkelig kolisjonssoner på en slik gammel bil?

Noen som vet om bilder fra Ncap tester eller liknende der bilene er testet i kollisjoner?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1410054:date=19 Jan 2008, 10:22:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 19 Jan 2008, 10:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har søkt om veltebur på min zuk, men fått beskjed om at på grunn av kollisjonsoner, så kan det ikke godkjennes.

Er det virkelig kolisjonssoner på en slik gammel bil?

Noen som vet om bilder fra Ncap tester eller liknende der bilene er testet i kollisjoner?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Karrosseriet er regnet som en kollisjonssone. Slutten av syttitallet tidlig på åttitallet var det en del oppmerksomhet på biler som ble påsatt veltebur og utvendige forsterkninger. Flere av disse ble faktisk kollisjonstestet ved at eierne fikk ny bil i bytte fra fabrikk. Husker ikke merke i farten men det var japse. Disse bilene viste katastrofale konsekvenser ved kollisjon i høyere hastigheter gjennom at de ikke deformerte men førte kreftene rett inn mot passasjerene.

Jeg vil tro dette er et etterslep etter de funnene som ble gjort den gangen. Det var en norsk bil med i den testen, tror den var fra Drammensdistriktet og tilhørte en rørleggerbedrift. Men dette er laangt bak i hukommelsen.

[Bergum]

Derfor ville jeg bygge det slik at en ikke påvirker kolisjonsonene, ved å legge det utenpå.
I en kollisjon vil da fronten bli trykket inn i buret, på samme måte som om buret ikke var der.

Tror at biltilsynet ikke ser forskjellen på et kollisjonsbur og et veltebur....
Mitt bur er til NÅR jeg velter, ikke når jeg koliderer forfra....

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1410139:date=19 Jan 2008, 15:24:name=Bergum)-->QUOTE(Bergum @ 19 Jan 2008, 15:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Derfor ville jeg bygge det slik at en ikke påvirker kolisjonsonene, ved å legge det utenpå.
I en kollisjon vil da fronten bli trykket inn i buret, på samme måte som om buret ikke var der.

Tror at biltilsynet ikke ser forskjellen på et kollisjonsbur og et veltebur....
Mitt bur er til NÅR jeg velter, ikke når jeg koliderer forfra....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Om du kaller det noe annet så er det lov å sette på stativ på sidene og takgrind. Du kan si du bruker det til å transportere store plater som ikke går inn i bilen men fester de på utsiden.

Samme som slike stativ som glassmestere bruker.

Og så kan du si at det er takstativ også.

Noen ganger blir en ting godkjent med et navn men ikke med et annet selv om det er samme gjendtanden.

Det er av og til veien til godkjenning. Krativitet.

Vet det høres dumt ut men regelverket tenker ikke dumt-ikke dumt. Det tenker lovlig-ikke lovlig.

[Bergum]

TAkker. Da skal jeg klage på vedtaket, og sette det inn som takstativ :-)